Kollisionsverhütungsregeln (RIPA)

Das RIPA (KVR) umfasst 10 der 45 PER-Fragen, wobei maximal 5 Fehler erlaubt sind. Bei 6 Fehlern fällt man durch, selbst wenn der Rest fehlerfrei ist.

Diese Einheit üben

Wer ausweicht

Regel 13, Überholen (alcance): Der Überholer weicht aus, unabhängig vom Schiffstyp. Man überholt, wenn man sich aus mehr als 22,5 Grad achterlicher als querab (a popa del través) nähert.

Regel 14, entgegengesetzte Kurse (vuelta encontrada): Zwei Maschinenfahrzeuge, die sich Bug auf Bug begegnen, ändern beide ihren Kurs nach Steuerbord (estribor).

Regel 15, kreuzende Kurse (cruce): Ausweichen muss, wer den anderen an seiner Steuerbordseite (estribor) sieht, und er vermeidet es, dessen Bug (proa) zu kreuzen.

Regel 12, Segelfahrzeuge (vela): Bei Wind von verschiedenen Seiten weicht das Fahrzeug mit Wind von Backbord (babor) aus (12(a)(i)). Bei gleicher Seite weicht das luvseitige (barlovento) Fahrzeug aus (12(a)(ii)). Mit Wind von Backbord und unklarem Bug eines Luvseglers weicht man aus (12(a)(iii)). Luv ist gegenüber dem Großsegel (12(b)).

Regel 18, Rangfolge: Motor weicht Segel aus; Segel der Fischerei (pesca); Fischerei den manövrierunfähigen (sin gobierno) oder manövrierbehinderten (maniobra restringida) Fahrzeugen. Die Regeln 9, 10 und 13 haben Vorrang.

Lichter

Sektoren (Regel 21): Topplicht (luz de tope) 225°, Seitenlichter (costados) 112,5°, Hecklicht (alcance) 135°, Rundumlicht (todo horizonte) 360°. Grün an Steuerbord (estribor), Rot an Backbord (babor).

Zwei rote: manövrierunfähig (sin gobierno). Rot-weiß-rot: manövrierbehindert (maniobra restringida). Drei rote: tiefgangbehindert (restringido por su calado). Grün über weiß: Trawler (arrastre). Rot über weiß: sonstige Fischerei. Weiß über rot: Lotse (práctico).

Signalkörper und Schallsignale

Tagsüber: zwei Bälle, manövrierunfähig (sin gobierno); Ball-Rhombus-Ball, manövrierbehindert (maniobra restringida); Zylinder, Tiefgang (calado); ein Ball, vor Anker (fondeado); drei Bälle, auf Grund (varado); Kegel Spitze unten, Segler unter Motor.

Kurzer Ton (pitada corta): eine Sekunde. Langer Ton (larga): vier bis sechs. Ein kurzer: Kursänderung nach Steuerbord (estribor). Zwei: nach Backbord (babor). Drei: Maschine geht rückwärts (doy atrás). Fünf oder mehr: Zweifel.

Übungsspiele

Fragen in dieser Einheit