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De acuerdo con la Regla 15 del RIPA, “Situación de cruce”, y la Regla 16, “Maniobra del buque que cede el paso”, cuando dos buques se crucen con riesgo de abordaje, de forma general:Unter Regeln 15 und 16, wenn zwei Fahrzeuge cross mit Gefahr eines Zusammenstoßes, in general:

• aEl buque que tenga al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota de éste otro.Die Fahrzeug mit die andere auf sein Steuerbord Seite hält aus von die Fahrt.
• bEl buque que tenga al otro por su costado de babor maniobrará, en lo posible, con anticipación suficiente y de forma decidida para quedar bien franco del otro buque.Die Fahrzeug mit die andere auf sein Backbord Seite Manöver early und decisively.
• cAmbos buques maniobrarán, si las circunstancias lo permiten, eligiendo siempre maniobras que eviten cortarle la proa al otro buque.Beide Manöver, immer vermeiden kreuzend voraus von die andere.
• dDado que todo buque está obligado a mantenerse apartado de la derrota de otro buque, los buques realizarán maniobras simétricas.Beide machen symmetrical Manöver, da jede muss halten frei.