Règlement d'abordage (RIPA)

Le RIPA (RIPAM) compte pour 10 des 45 questions du PER, avec un maximum de 5 erreurs autorisées. Six erreurs entraînent l’échec même si tout le reste est parfait.

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Qui s’écarte

Règle 13, navire qui rattrape (alcance) : celui qui rattrape s’écarte, quel que soit son type. Vous rattrapez si vous venez de plus de 22,5 degrés sur l’arrière du travers (a popa del través) de l’autre.

Règle 14, routes directement opposées (vuelta encontrada) : deux navires à propulsion mécanique se faisant face viennent tous deux sur tribord (estribor).

Règle 15, routes convergentes (cruce) : le navire qui voit l’autre par tribord (estribor) s’écarte et évite de lui couper la route sur l’avant (proa).

Règle 12, voiliers (vela) : vent de bords différents, celui qui reçoit le vent par bâbord (babor) s’écarte (12 a i). Même bord : celui qui est au vent (barlovento) s’écarte (12 a ii). Vent par bâbord et amure incertaine d’un voilier au vent : s’écarter (12 a iii). Le côté du vent est opposé à la grand-voile (12 b).

Règle 18, hiérarchie : le moteur s’écarte de la voile ; la voile de la pêche (pesca) ; la pêche des navires pas maîtres de leur manœuvre (sin gobierno) ou à capacité de manœuvre restreinte (maniobra restringida). Les règles 9, 10 et 13 priment.

Feux

Secteurs (Règle 21) : tête de mât (tope) 225°, côtés (costados) 112,5°, poupe (alcance) 135°, tout horizon (todo horizonte) 360°. Vert à tribord (estribor), rouge à bâbord (babor).

Deux rouges : pas maître de sa manœuvre (sin gobierno). Rouge-blanc-rouge : capacité de manœuvre restreinte (maniobra restringida). Trois rouges : handicapé par son tirant d’eau (calado). Vert sur blanc : chalutier (arrastre). Rouge sur blanc : autre pêche. Blanc sur rouge : pilote (práctico).

Marques et signaux

De jour : deux boules, pas maître de sa manœuvre (sin gobierno) ; boule-bicône-boule, manœuvre restreinte ; cylindre, tirant d’eau (calado) ; une boule, au mouillage (fondeado) ; trois boules, échoué (varado) ; cône pointe en bas, voilier au moteur.

Son bref (pitada corta) : une seconde. Son prolongé (larga) : quatre à six. Un bref : je viens sur tribord (estribor). Deux : sur bâbord (babor). Trois : je bats en arrière (doy atrás). Cinq ou plus : doute.

Activités

• Priorité de passageDeux navires convergent. Qui s’écarte, et comment ?
• Feux et marquesDe nuit, vous ne voyez que des feux. Quel est ce navire ?
• Signaux sonoresÉcoutez les coups de sifflet et indiquez leur signification.

Questions de cette unité

• Navegando de noche a motor vemos por la amura de estribor un buque que exhibe una luz blanca (luz de tope) y una luz roja (luz de costado). Si el buque se aproxima sin que la demora varíe de forma apreciable: — Under power at night we see on our starboard bow a vessel showing a white (masthead) light and a red (side) light. If she closes with no appreciable change of bearing:
• ¿Cómo se debe cruzar un dispositivo de separación del tráfico?: — How should a traffic separation scheme be crossed?
• Dos buques de propulsión mecánica a la vista el uno del otro, se aproximan a rumbos opuestos con riesgo de abordaje. ¿Cuál debe maniobrar?: — Two power-driven vessels in sight of each other approach on opposite courses with risk of collision. Which must manoeuvre?
• Navegando en niebla, ¿debemos encender las luces de navegación?: — Sailing in fog, must we show navigation lights?
• Cuando el buque que «cede el paso» maniobra para evitar un abordaje: — When the give-way vessel manoeuvres to avoid collision:
• ¿Qué afirmación es correcta en relación a la maniobra que se efectúe para evitar un abordaje?: — Which statement about action to avoid collision is correct?
• Navegando en condiciones de VISIBILIDAD REDUCIDA: — Navigating in RESTRICTED VISIBILITY:
• La marca diurna que debe exhibir un buque fondeado es: — The day shape a vessel at anchor must show is:
• La maniobra que el buque que «cede el paso» debe efectuar para evitar un abordaje: — The action the give-way vessel takes to avoid collision:
• En un dispositivo de separación del tráfico la incorporación a una vía de circulación por uno de sus límites laterales: — In a traffic separation scheme, joining a traffic lane from one of its sides:
• Según la Regla 10 del RIPA, los buques que utilicen un dispositivo de separación del tráfico deberán, siempre que puedan, evitar: — Under Rule 10, vessels using a traffic separation scheme shall, as far as practicable, avoid:
• De acuerdo a la Regla 16 del RIPA, maniobra del buque que cede el paso, todo buque que esté obligado a mantenerse apartado de la derrota de otro buque: — Under Rule 16, action by give-way vessel, every vessel directed to keep out of the way of another:
• Según la Regla 3 del RIPA, un buque sin arrancada, pero que no está ni fondeado, ni amarrado a tierra ni varado, desde el punto de vista del Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes se considera: — Under Rule 3, a vessel with no way on but not anchored, made fast to the shore or aground is considered, under the collision rules:
• De acuerdo con la Regla 24 del RIPA, “Buques remolcando y empujando”, ¿cuál es la diferencia en las luces de tope entre una unidad compuesta (conexión rígida entre un buque que empuja y uno empujado) y un buque que remolca por el costado, ambos de menos de 50 metros de eslora? — Under Rule 24, what is the masthead light difference between a composite unit (pusher rigidly connected) and a vessel towing alongside, both under 50 metres?
• De conformidad con la Regla 18 del RIPA, “Obligaciones entre categorías de buques”, si se encuentran navegando en alta mar un buque de vela, un buque dedicado a la pesca, una nave de vuelo rasante despegando y un hidroavión amarado, con carácter general, ¿cuál de ellos tiene preferencia para mantener su rumbo? — Under Rule 18, if a sailing vessel, a fishing vessel, a WIG craft taking off and a seaplane on the water meet at sea, which generally has priority to keep her course?
• Navegando en un velero de 20 metros de eslora, se observa que se va a transitar una zona que cuenta con un dispositivo de separación de tráfico. Conforme a la Regla 10 del RIPA, “Dispositivos de separación del tráfico”, ¿cuál sería la manera correcta de hacerlo? — Sailing a 20-metre yacht, you will pass an area with a traffic separation scheme. Under Rule 10, what is the right way?
• Nos encontramos navegando con nuestra embarcación de recreo cerca de la costa, de día y con buena visibilidad, y avistamos con los prismáticos que un buque mercante lleva izado un cilindro. De acuerdo con la Regla 28 del RIPA debemos entender que está: — Near the coast by day in good visibility, we see through binoculars a merchant ship with a cylinder hoisted. Under Rule 28 she is:
• Dos embarcaciones de propulsión mecánica se cruzan con riesgo de abordaje. La embarcación “A” avista a la embarcación “B” por su costado de estribor. Según la Regla 15 del RIPA, “Situación «de cruce»”, con carácter general, en esta situación: — Two power-driven boats cross with risk of collision. Boat “A” sees “B” on her starboard side. Under Rule 15, in general:
• Según lo indicado en la Regla 33 del RIPA, “Equipo para señales acústicas”, un buque de 20 metros de eslora deberá ir dotado de: — Under Rule 33, sound signal equipment, a 20-metre vessel must carry:
• Según la Regla 5 del RIPA, “Vigilancia”, todos los buques mantendrán en todo momento una eficaz vigilancia visual y auditiva, utilizando asimismo todos los medios disponibles que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para evaluar plenamente la situación y el riesgo de abordaje. Esta regla es de aplicación: — Rule 5, lookout, requires all vessels to keep at all times a proper lookout by sight and hearing and all available means appropriate to the circumstances, to make a full appraisal of the situation and risk of collision. This rule applies:
• De acuerdo con la Regla 19 del RIPA, “Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida”, señale la afirmación CORRECTA: — Under Rule 19, conduct of vessels in restricted visibility, mark the CORRECT statement:
• De acuerdo con la Regla 21 del RIPA, “Definiciones”, la “luz de remolque” es una luz: — Under Rule 21, definitions, the “towing light” is:
• Según el Anexo IV del RIPA, “Señales de peligro”, ¿qué señal podríamos utilizar para facilitar la identificación desde el aire del peligro o la necesidad de ayuda? — Under Annex IV, distress signals, which signal could we use to help identification from the air?
• Según la Regla 35 del RIPA, “Señales acústicas en visibilidad reducida”, en las proximidades o dentro de una zona de visibilidad reducida, ¿qué se identifica mediante una señal consistente en cuatro pitadas cortas? — Under Rule 35, in or near restricted visibility, what is identified by four short blasts?
• Según la regla 3 del RIPA. “Definiciones generales”, por “esloras” se entenderá: — Under Rule 3, general definitions, “length” means:
• Según la Regla 34 del RIPA, “Señales de maniobra y advertencia”, si nos aproximamos a un recodo donde tenemos la visión obstruida y no podemos ver a otros buques, haremos sonar: — Under Rule 34, approaching a bend where the view is obstructed and you cannot see other vessels, you sound:
• De acuerdo con la Regla 25 del RIPA, “Buques de vela en navegación y embarcaciones de remo”, si una embarcación de remo no exhibe las luces prescritas en la misma Regla para los buques de vela, deberá tener a mano para uso inmediato una linterna eléctrica o farol encendido que muestre: — Under Rule 25, if a rowing boat does not show the lights prescribed for sailing vessels, she must have ready for immediate use a torch or lit lantern showing:
• El RIPA define en la Regla 3, “Definiciones generales”, la expresión “buque sin gobierno” como: — Rule 3, general definitions, defines “vessel not under command” as:
• Según el Anexo IV del RIPA, “Señales de peligro”, ¿cómo podemos indicar la existencia de un peligro o la necesidad de ayuda? — Under Annex IV, distress signals, how can we indicate distress and need of help?
• En relación con la Regla 23 del RIPA, “Buques de propulsión mecánica en navegación”, ¿qué luces está obligada a llevar una embarcación a motor de 15 metros de eslora en navegación nocturna? — Under Rule 23, what lights must a 15-metre motor boat show under way at night?
• De acuerdo con la Regla 9 del RIPA, “Canales angostos”, si nos aproximamos a un recodo, en donde la visión esté obstaculizada y no nos permita ver a otros buques, deberemos: — Under Rule 9, narrow channels, approaching a bend where the view is obstructed and other vessels cannot be seen, we must:
• Conforme a la Regla 3 del RIPA, “Definiciones generales”, la palabra “buque” designa: — Under Rule 3, the word “vessel” includes:
• Si una embarcación de prácticos de 21 metros de eslora se va a desplazar, navegando por sus propios medios, a otro puerto para realizar labores de mantenimiento en la propia embarcación, siendo parte de la navegación en horario nocturno y sin realizarse durante el trayecto ningún servicio de practicaje, según la Regla 29 del RIPA, la embarcación exhibirá: — A 21-metre pilot boat transits under her own power to another port for maintenance, partly at night, with no pilotage duty on the way. Under Rule 29 she shows:
• Según lo indicado en la Regla 34 del RIPA “Señales y maniobra de emergencia”, si navegando de noche, en una embarcación a motor, a la vista de otro buque al que queremos indicarle nuestra intención de maniobrar cayendo a estribor, lo debemos hacer mediante: — Under Rule 34, at night in a motor boat in sight of another vessel, to indicate we are altering to starboard we must use:
• Conforme a la Regla 5 del RIPA, “Vigilancia”, en el caso de navegaciones en solitario: — Under Rule 5, lookout, when sailing single-handed:
• Si navegando de día y con buena visibilidad con nuestra embarcación de 22 metros de eslora sufrimos una avería en nuestro sistema de gobierno, de tal manera que nos quedamos sin la posibilidad de maniobrar con medios propios, de acuerdo con la Regla 27 del RIPA debemos: — By day in good visibility, our 22-metre boat suffers a steering failure and cannot manoeuvre under her own means. Under Rule 27 we must:
• Según lo indicado en la Regla 12 del RIPA “Buques de vela”, en un buque velero puede definirse la banda de barlovento como: — Under Rule 12, sailing vessels, the windward side of a sailing vessel can be defined as:
• De acuerdo con la Regla 9 del RIPA, “Canales angostos”, navegando en un velero de 6 metros por un canal angosto, tenemos obligación de: — Under Rule 9, narrow channels, sailing a 6-metre sailing boat in a narrow channel we must:
• Conforme a la Regla 3 del RIPA, “Definiciones generales”, la expresión “en navegación” se aplica: — Under Rule 3, the term “under way” applies to:
• De acuerdo con lo indicado en la Regla 18 del RIPA, “Obligaciones entre categorías de buques”, qué buques/naves NO estarán obligados a evitar, si las circunstancias lo permiten, estorbar el tránsito seguro de un buque restringido por su calado: — Under Rule 18, which vessels are NOT required, if circumstances allow, to avoid impeding the safe passage of a vessel constrained by her draught?
• Según lo indicado en las Reglas 32 “Definiciones” y 34 “Señales de maniobra y advertencia” del RIPA, si estando a bordo de nuestra embarcación a motor queremos indicarle a otra embarcación, que se encuentra a la vista, nuestra intención de maniobrar dando atrás, ¿qué señal acústica debemos realizar? — Under Rules 32 and 34, on our motor boat, to show another vessel in sight that we are going astern, what sound signal do we give?
• De acuerdo con la Regla 31 del RIPA, “Hidroaviones”, ¿podría darse la circunstancia de que una nave de vuelo rasante que se encuentra volando cerca de la superficie del mar no exhiba las luces estrictamente prescritas en la Regla 23 del Reglamento, “Buques de propulsión mecánica en navegación”, y aun así seguir cumpliendo con éste? — Under Rule 31, could a WIG craft flying near the sea surface not show exactly the lights of Rule 23 and still comply?
• Según la Regla 36 del RIPA “Señales para llamar la atención”, si un buque quiere llamar nuestra atención: — Under Rule 36, signals to attract attention, if a vessel wants to attract our attention:
• Navegando en una motora nos encontramos en una situación de cruce por nuestro costado de estribor con un velero que exhibe una marca cónica con el vértice hacia abajo. Conforme a la Regla 8 del RIPA, “Maniobras para evitar el abordaje”, deberemos: — In a motor boat we are crossing with a sailing boat on our starboard side that shows a cone point down. Under Rule 8, we must:
• Según la Regla 36 del RIPA “Señales para llamar la atención”, si estando en un buque necesitamos llamar la atención de otro buque, podremos: — Under Rule 36, to attract another vessel’s attention we may:
• Si nos encontramos de noche navegando con nuestra embarcación en una zona cercana a costa, y visualizamos únicamente dos luces rojas sobre una luz blanca en la misma vertical, de acuerdo con la Regla 30 del RIPA, debemos entender que se trata de: — At night near the coast we see only two red lights above one white light in the same vertical line. Under Rule 30 it is:
• De acuerdo con la Regla 21, “Definiciones”, de la Parte C “Luces y marcas” del RIPA, la «luz centelleante» es una luz que produce centelleos: — Under Rule 21, definitions, a “flashing light” flashes:
• Según lo indicado en las Reglas 32 “Definiciones” y 35 “Señales acústicas en visibilidad reducida” del RIPA, ¿qué señal acústica debe realizar un buque de propulsión mecánica, con arrancada, que se encuentre en una zona de visibilidad reducida? — Under Rules 32 and 35, what sound signal must a power-driven vessel making way give in restricted visibility?
• De conformidad con la Regla 17 del RIPA, “Maniobra del buque que sigue a rumbo”, señale la afirmación CORRECTA. — Under Rule 17, action by stand-on vessel, mark the CORRECT statement.
• De acuerdo con la Regla 20 del RIPA, “Ámbito de aplicación” de la Parte C, respecto a las reglas relativas a las luces, señale la afirmación CORRECTA. — Under Rule 20, application of Part C, on the light rules, mark the CORRECT statement.
• Conforme al RIPA, el calado en relación con la profundidad disponible en el agua es un factor determinante a la hora de ajustar: — Under the rules, draught in relation to available depth is a deciding factor in setting:
• De acuerdo con la Regla 24 del RIPA, “Buques remolcando y empujando”, ¿qué luces debe exhibir un buque que sea remolcado por el costado? — Under Rule 24, what lights must a vessel towed alongside show?
• Si de noche fondeamos con nuestra embarcación de 6 metros de eslora en una zona alejada de cualquier canal angosto, paso, fondeadero o zona de navegación frecuente, de acuerdo con la Regla 30 del RIPA: — If at night we anchor our 6-metre boat away from any narrow channel, fairway, anchorage or busy area, under Rule 30:
• Navegando a vela cerca de la Isla de Tambo, nos vemos envueltos en una posible situación de riesgo de abordaje al aproximarse una embarcación dedicada a la pesca. Conforme a la Regla 8 del RIPA, “maniobras para evitar el abordaje”, deberemos: — Sailing near Tambo Island, a risk of collision develops with a boat engaged in fishing. Under Rule 8, we must:
• Si navegando con niebla escuchamos una pitada larga a intervalos que no excedan de 2 minutos y cuatro pitadas cortas, según lo indicado en la Regla 35 del RIPA, “Señales acústicas en visibilidad reducida”, éstas nos estarán indicando la presencia de: — In fog we hear one prolonged blast at intervals of not more than 2 minutes and four short blasts. Under Rule 35, they indicate:
• En caso de ver por nuestra proa las dos luces de tope de un barco enfiladas y sus dos luces de costado, se considerará que estamos en situación de: — If we see ahead a vessel’s two masthead lights in line and both her sidelights, we are in a:
• Conforme a la Regla 6 del RIPA, “Velocidad de seguridad”, para determinar la velocidad de seguridad, se tendrá en cuenta que: — Under Rule 6, safe speed, in deciding safe speed account is taken that:
• De acuerdo con la regla 23 del RIPA, “Buques de propulsión mecánica en navegación”, si navegando de noche avistamos una luz blanca, luces de costado y una luz roja centelleante de gran intensidad, debemos entender que se trata de: — Under Rule 23, if at night we see a white light, sidelights and a high-intensity flashing red light, it is:
• Según el Anexo IV del RIPA, “Señales de peligro”, ¿cómo podremos indicar peligro o necesidad de ayuda mediante un aparato de señales de niebla? — Under Annex IV, how can we signal distress or need of help with fog-signalling apparatus?
• De conformidad con la Regla 23 del RIPA, “Buques de propulsión mecánica en navegación”, ¿cuándo es obligatorio exhibir una luz amarilla de centelleos todo horizonte? — Under Rule 23, when must an all-round flashing yellow light be shown?
• Navegando de noche cerca de Cabo Estai, distinguimos cada vez más cerca de nuestra proa una luz de color blanca y las dos de costado de otro buque de propulsión mecánica, ¿cuál es la forma correcta de maniobrar? — At night near Cabo Estai, we see ever closer ahead a white light and both sidelights of a power-driven vessel. What is the right manoeuvre?
• Navegando con una motora cerca de la Isla de Tabarca, se nos aproxima por popa un buque de vela con riesgo de abordaje. Conforme a la Regla 13 del RIPA, “Buque que alcanza”, ¿cuál será la manera correcta de maniobrar? — In a motor boat near Tabarca Island, a sailing vessel approaches from astern with risk of collision. Under Rule 13, what is the right manoeuvre?
• De conformidad con la Regla 25 del RIPA, “Buques en vela en navegación y embarcaciones de remo”, ¿en qué embarcaciones es posible sustituir las luces de costado y la luz de alcance por una linterna de luz blanca preparada para su uso inmediato? — Under Rule 25, on which craft may sidelights and sternlight be replaced by a white torch ready for immediate use?
• Conforme a la regla 12 del RIPA, cuando avistamos un buque de vela a barlovento pero no podemos determinar la banda por la que este recibe el viento, mientras que nuestro buque recibe el viento por babor, deberemos: — Under Rule 12, if we see a sailing vessel to windward but cannot tell which side she has the wind, while we have the wind to port, we must:
• Navegando en un velero de 6 metros por un canal angosto, vemos aproximarse de vuelta encontrada a un portacontenedores de 100 metros de eslora. De acuerdo con la regla 9 del RIPA, “Canales angostos”, en general se deberá: — Sailing a 6-metre yacht in a narrow channel, we see a 100-metre container ship approaching head-on. Under Rule 9, in general we must:
• De acuerdo con la Regla 20 del RIPA, “Ámbito de aplicación” de la Parte C. Luces y marcas, si nos encontramos navegando antes de la puesta del sol y debido al paso de fuertes aguaceros se nos presenta una condición de visibilidad reducida, las luces preceptuadas en esta parte: — Under Rule 20, sailing before sunset, if heavy showers bring restricted visibility, the lights prescribed in Part C:
• Conforme a la Regla 10 del RIPA, “Dispositivos de separación del tráfico”, un buque con capacidad de maniobra restringida realizando labores de recogida de cable submarino en un dispositivo de separación del tráfico: — Under Rule 10, a vessel restricted in her ability to manoeuvre, laying or picking up a submarine cable in a traffic separation scheme:
• Nos encontramos a bordo de una embarcación a motor a rumbo 359º y tenemos otra embarcación que navega a rumbo opuesto 179º, con riesgo de abordaje, ¿cómo ha de resolverse la situación de vuelta encontrada? — Aboard a motor boat on course 359º, another boat steers the opposite course 179º with risk of collision. How is this head-on situation resolved?
• Conforme a la Regla 2 del RIPA, “Responsabilidad”: — Under Rule 2, responsibility:
• Si de noche nos encontramos en nuestra embarcación arribando a puerto por un canal de entrada, y visualizamos por proa otra embarcación que muestra las luces de costado y en la parte alta del palo una luz blanca sobre otra luz roja, debemos entender que se trata de: — At night entering port by a channel, we see ahead a boat showing sidelights and, high on the mast, a white light over a red one. It is:
• Según la regla 1 del RIPA, éste será de aplicación a: — Under Rule 1, the collision rules apply to:
• De acuerdo con la Regla 26.b.i) del RIPA, los buques dedicados a la pesca de arrastre, es decir, remolcando a través del agua redes de arrastre u otras artes de pesca, exhibirán: — Under Rule 26(b)(i), vessels trawling show:
• Según la Regla 10 del RIPA, los buques dedicados a una operación de mantenimiento de la seguridad de la navegación en un dispositivo de separación de tráfico quedarán exentos del cumplimiento de esta Regla: — Under Rule 10, vessels engaged in maintaining safety of navigation in a traffic separation scheme are exempt from the rule:
• De acuerdo a la Regla 23 del RIPA, los buques de propulsión mecánica en navegación exhibirán una segunda luz de tope, a popa y más alta que la de proa. Sin embargo, no están sujetos a esa obligación, aunque puedan exhibirla igualmente, los buques con una eslora inferior a: — Under Rule 23, power-driven vessels show a second masthead light abaft and higher than the forward one. Vessels not obliged to, though they may, are those less than:
• Según la Regla 35.g del RIPA, un buque que emite tres pitadas consecutivas, a saber, una corta, una larga y una corta, indica que se trata de: — Under Rule 35(g), a vessel giving three blasts in succession, short, long and short, indicates:
• Según la Regla 33.b del RIPA, ¿qué buques podrán sustituir el pito por otros medios para hacer señales acústicas eficaces? — Under Rule 33(b), which vessels may replace the whistle with other means of making efficient sound signals?
• Según el Anexo IV del RIPA, en caso de peligro y de que necesitemos ayuda: — Under Annex IV, in distress and needing help:
• Según la Regla 3 del RIPA, un buque de vela que utiliza simultáneamente su maquinaria propulsora mientras se dedica a la pesca con curricán se considera: — Under Rule 3, a sailing vessel using her engine while trolling is considered:
• Según la Regla 14 del RIPA, Situación de vuelta encontrada, en navegación nocturna, se considera que existe situación de vuelta encontrada cuando un buque vea a otro por: — Under Rule 14, at night a head-on situation exists when a vessel sees another:
• Según la Regla 2 del RIPA, Responsabilidad, en la interpretación y cumplimiento del presente Reglamento no se tomarán en consideración: — Under Rule 2, in interpreting and complying with the rules, what is NOT taken into account?
• Según el Anexo IV del RIPA, se puede utilizar como señal de peligro una señal SOS del Código Morse emitida por cualquier sistema de señales, consistente en: — Under Annex IV, an SOS in Morse code by any signalling method may be used as a distress signal. It is:
• Navegando de noche en la Ría de Vigo, visualizamos por proa, cada vez más cerca, únicamente una luz blanca de navegación de otro buque de propulsión mecánica, ¿cuál es la forma correcta de maniobrar? — At night in the Ría de Vigo we see ahead, ever closer, only one white navigation light of a power-driven vessel. What is the right manoeuvre?
• Según la Regla 12 del RIPA, Buques de vela, si dos buques de vela se aproximan el uno al otro, con riesgo de abordaje, en general maniobrará el velero que: — Under Rule 12, when two sailing vessels approach with risk of collision, in general the one that gives way is the one that:
• Según la Regla 9 del RIPA, Canales angostos, ¿qué tipo de buque NO estorbará el tránsito de ningún otro buque que navegue dentro de un paso o canal angosto? — Under Rule 9, which vessel shall NOT impede the passage of any other vessel navigating within a narrow channel?
• Según la Regla 3 del RIPA, Definiciones generales, a los efectos de este Reglamento, excepto cuando se indique lo contrario: — Under Rule 3, general definitions, unless stated otherwise:
• De acuerdo con la Regla 31 del RIPA, Hidroaviones, si vemos un hidroavión exhibiendo luces posicionadas según lo previsto en el reglamento, pero cuyas características no son idénticas, sino que son muy similares a las prescritas en la Parte C de luces y marcas del RIPA, entenderemos que: — Under Rule 31, if a seaplane shows lights positioned as required but with characteristics very similar, not identical, to Part C, we understand that:
• De acuerdo con la Regla 21.b del RIPA, en los buques de eslora inferior a 20 metros, las luces de costado podrán: — Under Rule 21(b), on vessels under 20 metres the sidelights may:
• De acuerdo con la Regla 6 del RIPA, ¿qué NO determina la velocidad de seguridad? — Under Rule 6, what does NOT determine safe speed?
• De acuerdo con la Regla 3 del RIPA, se consideran “buques con capacidad de maniobra restringida” a: — Under Rule 3, vessels restricted in their ability to manoeuvre include:
• De acuerdo con la Regla 17 del RIPA, cuando, por cualquier causa, el buque que haya de mantener su rumbo y velocidad se encuentre tan próximo al otro que no pueda evitarse el abordaje por la sola maniobra del buque que cede el paso, el primero: — Under Rule 17, when for any reason the stand-on vessel is so close that collision cannot be avoided by the give-way vessel alone, she:
• De acuerdo con la Regla 13.b) del RIPA, todo buque que alcance a otro: — Under Rule 13(b), a vessel is overtaking another when she:
• De acuerdo con la Regla 35.a) del RIPA, en las proximidades o dentro de una zona de visibilidad reducida y navegando de día, un buque de propulsión mecánica, con arrancada, emitirá: — Under Rule 35(a), in or near restricted visibility by day, a power-driven vessel making way sounds:
• De acuerdo con la Regla 32.a) del RIPA, la palabra «pito» significa todo dispositivo: — Under Rule 32(a), the word “whistle” means any device:
• De acuerdo con la Regla 23.d.iii) del RIPA, la luz de tope o la luz blanca todo horizonte podrá apartarse del eje longitudinal del buque si no es posible colocarla en dicho eje y bajo determinadas condiciones, en los buques de propulsión mecánica en navegación: — Under Rule 23(d)(iii), the masthead or all-round white light may be off the centreline, if it cannot be fitted on it and under certain conditions, on power-driven vessels under way:
• Según la Regla 34 del RIPA, “Señales de maniobra y advertencia”, cuando un buque lleve la luz utilizada para complementar las pitadas reglamentarias para indicar señales de maniobra y advertencia, esta luz será visible a una distancia mínima de: — Under Rule 34, a light used to supplement the manoeuvring and warning whistle signals shall be visible at a minimum range of:
• De acuerdo con la Regla 24 del RIPA, “Buques remolcando y empujando”, todo buque de propulsión mecánica, cuando remolque a otro, exhibirá dos luces de tope en la línea vertical en sustitución de: — Under Rule 24, a power-driven vessel towing shows two masthead lights in a vertical line instead of:
• Conforme a la Regla 24.b del RIPA, “Buques remolcando y empujando”, ¿cuándo se considera que un buque que empuje y un buque empujado forman una unidad compuesta? — Under Rule 24(b), when are a pushing vessel and a pushed vessel considered a composite unit?
• Conforme a la Regla 34 del RIPA, “Señales de maniobra y advertencias”, ¿cuándo tendremos que complementar con señales luminosas las pitadas reglamentarias para maniobrar de acuerdo con lo autorizado o exigido por esta Regla? — Under Rule 34, when must manoeuvring whistle signals be supplemented with light signals?
• Conforme al Anexo IV del RIPA, “Señales de peligro”, para atraer la atención de los servicios aeronáuticos de búsqueda y salvamento, se recomienda usar un trozo de lona de color: — Under Annex IV, to attract air search and rescue, it is recommended to use a piece of canvas coloured:
• Conforme a la Regla 26 del RIPA, “Buques de pesca”, los buques dedicados a la pesca que NO sean de arrastre y con aparejos largados que se extiendan 140 metros, cuando vayan con arrancada exhibirán adicionalmente a las luces prescritas: — Under Rule 26, vessels fishing other than trawling, with gear extending 140 metres, when making way show in addition to the prescribed lights:
• Conforme al Anexo IV del RIPA, “Señales de peligro”, ¿de qué color es la densa humareda producida por una señal fumígena que indica peligro o necesidad de ayuda? — Under Annex IV, what colour is the dense smoke of a smoke signal indicating distress?
• REGLA 30. Los buques fondeados exhibirán en el lugar más visible: — RULE 30. Vessels at anchor shall show, where it can best be seen:
• El buque que "Sigue a rumbo": — The stand-on vessel:
• Un buque dedicado a la pesca de arrastre mostrará como luces características: — A trawler will show as its characteristic lights:
• Un buque fondeado de eslora mayor de 50 metros mostrará de noche: — An anchored vessel over 50 metres long will show at night:
• Navegando de noche, observamos una luz blanca y, algo más baja, en un lado de ella una luz roja y en el lado contrario otra de color verde. ¿De qué tipo de barco se trata? — Sailing at night, we see a white light and, somewhat lower, a red light on one side of it and a green light on the other. What type of vessel is it?
• Regla 34. Cuando un buque de propulsión mecánica en navegación da “dos pitadas cortas”. ¿Qué está indicando? — Rule 34. When a power-driven vessel under way gives "two short blasts", what is it indicating?
• Los buques de propulsión mecánica restringido por su calado, podrán exhibir una marca consistente: — A power-driven vessel constrained by her draught may show a shape consisting of:
• Cuando la demora de un buque que se aproxima no varía de forma apreciable: — When the bearing of an approaching vessel does not change appreciably:
• Un buque de vela está alcanzando a uno de propulsión mecánica, que está a la vista. ¿Cuál debe mantenerse apartado de la derrota del otro? — A sailing vessel is overtaking a power-driven vessel in sight. Which must keep out of the way of the other?
• Dos buques de propulsión mecánica a la vista, se cruzan con riesgo de abordaje: — Two power-driven vessels in sight cross with risk of collision:
• La marca que identifica a un buque fondeado es: — The shape that identifies a vessel at anchor is:
• Un buque se aproxima al nuestro desde la marcación 120º. La situación es de: — A vessel approaches ours from a relative bearing of 120º. The situation is:
• Si al acercarnos a un recodo oímos una pitada larga, de acuerdo con la regla 34 del Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar deberemos: — If approaching a bend we hear one prolonged blast, under Rule 34 we must:
• Cuando dos buques se encuentren a la vista uno del otro en un paso o canal angosto, ¿qué señal deberá hacer el buque que va a ser alcanzado para indicar su conformidad?: — In a narrow channel with vessels in sight, what signal does the vessel about to be overtaken give to agree?
• Encontrándonos en navegación, si la marcación con el otro buque no varía... — Under way, if the bearing of another vessel does not change...
• De día, desde nuestra embarcación deportiva a motor vemos por nuestro babor un barco con tres marcas en línea vertical: una bola, una marca bicónica y un bola. Existiendo riesgo de colisión, deberemos... — By day, from our motor boat we see to port a vessel with three shapes in a vertical line: ball, diamond, ball. With risk of collision we must...
• Navegando de noche, queremos indicar a otra embarcación que está a la vista que vamos a caer a estribor. ¿Qué señal deberíamos emitir? — At night we want to show another vessel in sight that we are turning to starboard. What signal do we make?
• ¿En qué momento deberá un aerodeslizador encender la luz amarilla de centelleos todo horizonte? — When must a hovercraft show the all-round flashing yellow light?
• Si divisamos únicamente dos luces rojas dispuestas en línea vertical y una luz blanca, ¿de qué tipo buque se trata?: — If we see only two red lights in a vertical line and one white light, what vessel is it?
• Un objeto remolcado, inferior a 100 metros de eslora y 25 de manga, poco visible y parcialmente sumergido, exhibirá de noche: — A towed object under 100 metres long and 25 wide, hard to see and partly submerged, shows at night:
• ¿Qué significa dos pitadas cortas seguidas? (cuando varios buques estén a la vista unos de otros): — What do two short blasts in succession mean (when vessels are in sight)?
• Cinco o más pitadas o señales luminosas cortas y rápidas significan: — Five or more short, rapid blasts or flashes mean:
• Un pesquero de arrastre, además de otras luces, mostrará dos luces en vertical: — A trawler, besides other lights, shows two lights vertically:
• Navegando de noche, ¿cómo podemos completar las pitadas de maniobra y advertencia? — At night, how can we supplement manoeuvring and warning whistle signals?
• Cuando un buque esté en peligro y requiera ayuda, utilizará o exhibirá las señales descritas en el RIPA. Marque la respuesta que NO se encuentra en dicho reglamento: — A vessel in distress uses or shows the signals in the rules. Which one is NOT in them?
• Si los Gobiernos aplican reglas especiales en cuanto a utilizar luces de situación y señales luminosas o marcas adicionales para buques dedicados a la pesca en flotilla, estas deben ser: — If governments apply special rules for extra lights, signals or shapes for fishing fleets, they must be:
• Un velero ¿se puede considerar como un buque de propulsión mecánica?: — Can a sailing vessel be considered a power-driven vessel?
• Según la Regla 25 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), ¿cuál es la marca de día de un buque navegando a vela que se está propulsando mecánicamente? — Under Rule 25, what is the day shape of a vessel under sail also using her engine?
• Según la Regla 25 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), ¿qué luces debe mostrar un buque de vela de eslora superior a 7 metros en navegación? — Under Rule 25, what lights must a sailing vessel over 7 metres show under way?
• Conforme a la regla 19 del RIPA, un buque que, con riesgo de abordaje, no pueda evitar la situación de aproximación excesiva con otro buque situado a proa de su través, debe: — Under Rule 19, a vessel that cannot avoid a close-quarters situation with another vessel forward of her beam, with risk of collision, must:
• La Regla 3 del RIPA define a un buque restringido por su calado como: — Rule 3 defines a vessel constrained by her draught as:
• Los buques que utilicen un dispositivo de separación del tráfico deberán: — Vessels using a traffic separation scheme shall:
• Un buque de propulsión mecánica avista, en marcación 115º ER, a un buque de vela que se aproxima con riesgo de abordaje. Si el abordaje no es inminente, ¿cómo debe actuar? — A power-driven vessel sees a sailing vessel at 115º relative bearing to starboard approaching with risk of collision. If collision is not imminent, how should she act?
• En una zona de tráfico, un buque de propulsión mecánica va a caer a babor para apartarse de la derrota de otro buque que está a la vista. ¿Qué señal acústica debe emitir para avisar del cambio de rumbo? — In a traffic area, a power-driven vessel will turn to port to keep clear of another in sight. What sound signal must she give?
• En un dispositivo de separación del tráfico, ¿cuándo un buque de propulsión mecánica puede utilizar la zona de navegación costera adyacente? — In a traffic separation scheme, when may a power-driven vessel use the adjacent inshore traffic zone?
• Navegando a motor por la vía apropiada de un dispositivo de separación del tráfico, vemos por estribor un buque de propulsión mecánica con un rumbo perpendicular al nuestro, que pretende cruzar el dispositivo, provocando una situación de cruce con riesgo de abordaje. En esta situación: — Under power in the proper lane of a traffic separation scheme, we see to starboard a power-driven vessel crossing at right angles, creating a crossing situation with risk. In this case:
• Un buque emite cinco pitadas cortas y rápidas; con ello indica que: — A vessel sounds five short, rapid blasts; she indicates that:
• Un buque de propulsión mecánica de eslora entre 12m y 50m exhibirá: — A power-driven vessel between 12 m and 50 m shows:
• En un dispositivo de separación del tráfico, ¿se puede entrar en una zona de separación? — In a traffic separation scheme, may a vessel enter a separation zone?
• En visibilidad reducida detectamos únicamente por medio del radar un buque que se aproxima con riesgo de abordaje, desde la marcación 155º estribor. En este caso: — In restricted visibility we detect only by radar a vessel closing with risk of collision from 155º relative bearing to starboard. In this case:
• ¿Cuándo el buque que «sigue a rumbo» puede actuar para evitar el abordaje con su propia maniobra?: — When may the stand-on vessel act to avoid collision by her own manoeuvre?
• Un buque navegando a vela lleva a proa un cono con el vértice hacia abajo. Está indicando que: — A sailing vessel carries forward a cone point down. She is showing that:
• Una embarcación de recreo de 11 metros de eslora está fondeada de día. ¿Debe exhibir una bola negra a proa?: — An 11-metre leisure boat is at anchor by day. Must she show a black ball forward?
• ¿En qué circunstancias se puede cruzar un canal angosto?: — Under what circumstances may a narrow channel be crossed?
• ¿Qué luces exhibirán los buques de vela de eslora inferior a 20 metros?: — What lights do sailing vessels under 20 metres show?
• El buque ISLA, de propulsión mecánica en navegación, ve dos luces en línea vertical, roja la superior y verde la inferior, y más abajo una única luz verde que no está alineada con las anteriores. Estas luces son de un buque que se aproxima, manteniéndose en marcación 045º Babor. El buque ISLA: — Power-driven vessel ISLA sees two lights in a vertical line, red over green, and lower down a single green light not aligned with them. The vessel approaches on a steady bearing of 045º to port. ISLA:
• Un buque de propulsión emite una señal fónica consistente en dos pitadas cortas. Está indicando que: — A power-driven vessel gives two short blasts. She is indicating that:
• Visibilidad reducida. Salvo en los casos en que hayamos comprobado que no existe riesgo de abordaje, ¿qué debemos hacer si oímos, más o menos por la amura de babor, la señal de niebla de otro buque? — Restricted visibility. Unless we have confirmed there is no risk of collision, what must we do if we hear another vessel’s fog signal roughly on the port bow?
• De conformidad con la Regla 16 del RIPA, “Maniobra del buque que «cede el paso»”, si estamos obligados a mantenernos apartados de la derrota de otro buque, en la medida de lo posible, ¿cómo debemos actuar? — Under Rule 16, if we must keep out of another vessel’s way, how should we act as far as possible?
• De acuerdo con la Regla 9 del RIPA, “Canales angostos”, ¿qué buques no estorbarán el tránsito de los que solo puedan navegar con seguridad dentro del paso o canal? — Under Rule 9, which vessels shall not impede vessels that can safely navigate only within a narrow channel?
• Según la Regla 13 del RIPA, “Buque que alcanza”, todo buque que alcance a otro: — Under Rule 13, any vessel overtaking another:
• Si nos encontramos navegando de noche y visualizamos por la proa a un buque que, en el lugar más visible, exhibe 3 luces rojas en línea vertical, de acuerdo con la Regla 28 del RIPA, estará indicando que está: — At night we see ahead a vessel showing, where best seen, 3 red lights in a vertical line. Under Rule 28 she is:
• Conforme a la Regla 3 del RIPA, “Definiciones generales”, la expresión “buque de vela” significa todo buque navegando a vela: — Under Rule 3, “sailing vessel” means any vessel under sail:
• Según la Regla 32 del RIPA, “Definiciones de Señales acústicas y luminosas”, la expresión «pitada larga» significa: — Under Rule 32, “prolonged blast” means:
• De acuerdo con la Regla 33 del RIPA, “Equipos para señales acústicas”, una embarcación de 22 metros de eslora irá dotada de: — Under Rule 33, a 22-metre vessel will be fitted with:
• De acuerdo con la Regla 19 del RIPA “Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida”, todo buque que detecte únicamente por medio del radar la presencia de otro buque, y determine que se está creando una situación de riesgo de abordaje, maniobrará con suficiente antelación, teniendo en cuenta que, si la maniobra consiste en un cambio de rumbo, en la medida de lo posible se evitará un cambio de rumbo: — Under Rule 19, a vessel detecting another by radar alone, with risk of collision developing, shall act in good time; if altering course, she shall as far as possible avoid:
• De acuerdo con la Regla 10 del RIPA, “Dispositivos de separación del tráfico”, ¿en qué caso podrá un buque de propulsión mecánica de 25 metros de eslora navegar por la zona de navegación costera? — Under Rule 10, when may a 25-metre power-driven vessel use the inshore traffic zone?
• Conforme a la Regla 10 del RIPA, “Dispositivos de separación del tráfico”, un buque de propulsión mecánica de 15 metros de eslora: — Under Rule 10, a 15-metre power-driven vessel:
• De conformidad con la Regla 23 del RIPA, “Buques de propulsión mecánica en navegación”, indicar todas las luces que son estrictamente obligatorias exhibir durante la navegación en una embarcación de 15 metros de eslora de propulsión mecánica: — Under Rule 23, which lights are strictly compulsory under way on a 15-metre power-driven boat?
• Según la regla 24 del RIPA, “Buques remolcando y empujando”, ¿qué luces exhibirá un buque remolcado suficientemente visible y que no se encuentre parcialmente sumergido? — Under Rule 24, what lights does a towed vessel show if clearly visible and not partly submerged?
• Según la Regla 34.e del RIPA, los buques que se aproximen a un recodo o zona de un paso o canal en donde, por estar obstruida la visión, no puedan ver a otros buques, harán sonar: — Under Rule 34(e), vessels nearing a bend or area of a channel where the view is obstructed shall sound:
• Según la Regla 6 del RIPA, para determinar la velocidad de seguridad NO se tendrá en cuenta: — Under Rule 6, what is NOT taken into account in deciding safe speed?
• Según la Regla 27.b del RIPA, ¿qué buque exhibe tres luces todo horizonte en línea vertical, siendo la más elevada y la más baja rojas y la central blanca? — Under Rule 27(b), which vessel shows three all-round lights in a vertical line, red, white and red?
• De acuerdo con la Regla 10 del RIPA, las embarcaciones que no utilizan un dispositivo de separación de tráfico: — Under Rule 10, vessels not using a traffic separation scheme:
• A efectos de la Regla 3 del RIPA, ¿puede ser considerado un "buque de vela" como un "buque de propulsión mecánica"? — Under Rule 3, can a “sailing vessel” be considered a “power-driven vessel”?
• Encontrándonos en navegación, observamos por nuestro costado de estribor, hacia proa del través, una embarcación que demora al 030º. Veinte minutos más tarde vemos que la demora apenas ha variado, estando al 030,5º. Según la Regla 7 del RIPA, ¿qué hemos de considerar? — Under way, we see on our starboard side, forward of the beam, a vessel bearing 030º. Twenty minutes later the bearing has hardly changed, at 030.5º. Under Rule 7, what must we consider?
• Aproximándose, vemos un buque remolcando a otro. En esta situación, y atendiendo a la Regla 27 del RIPA, debemos considerar que: — Approaching, we see one vessel towing another. Under Rule 27, we should consider that:
• Según la Regla 34.b del RIPA, cuando se lleven señales luminosas para complementar las pitadas prescritas para que todo buque de propulsión mecánica en navegación indique su maniobra, ¿qué luz será la utilizada para estas señales? — Under Rule 34(b), when light signals supplement a power vessel’s manoeuvring blasts, which light is used?
• De acuerdo con la Regla 23.c del RIPA, la luz roja centelleante todo horizonte de gran intensidad se exhibirá: — Under Rule 23(c), the high-intensity all-round flashing red light shall be shown:
• De acuerdo a la Regla 19 del RIPA, conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida: — Under Rule 19, conduct in restricted visibility:
• En una situación de alcance, el buque que alcanza deberá maniobrar…. — In an overtaking situation, the overtaking vessel shall manoeuvre…
• Cuando existe riesgo de colisión entre dos embarcaciones de propulsión mecánica, ¿quién debe maniobrar? — When there is risk of collision between two power-driven boats, who must manoeuvre?
• Si de noche observamos dos luces rojas en línea vertical, una luz verde y una roja, se trata de un: — At night we see two red lights in a vertical line, a green and a red. It is:
• Si navegando a vela observamos por nuestro estribor un mercante que se aproxima con riesgo de abordaje: — Under sail we see on our starboard side a merchant ship closing with risk of collision:
• De acuerdo con lo indicado en la Regla 13 del Reglamento Internacional para prevenir los Abordajes en la Mar: — Under Rule 13:
• Un buque de vela que, además de las velas, está utilizando su máquina para propulsarse, es considerado como…. — A sailing vessel also using her engine for propulsion is considered…
• Un buque de eslora inferior a 50 metros, estando fondeado, podrá exhibir, en vez de lo prescrito en el apartado a) de la Regla 30 del Reglamento Internacional para prevenir Abordajes en la Mar: — A vessel under 50 metres at anchor may show, instead of Rule 30(a):
• Cuando dos buques de propulsión mecánica cruzan sus derrotas con riesgo de colisión, deberá ceder el paso… — When two power-driven vessels cross with risk of collision, the one to give way is…
• ¿Qué tipo de luz ilumina un arco de horizonte de 225º, hacia la proa?: — Which light shows over an arc of the horizon of 225º, towards the bow?
• Un buque no dedicado normalmente a operaciones de remolque, no está obligado a exhibir las luces prescritas por la regla 24 del RIPA: — A vessel not normally engaged in towing need not show Rule 24 lights:
• La expresión “visibilidad reducida” la aplica el Reglamento (RIPA): — The rules apply the term “restricted visibility”:
• ¿Qué buque deberá maniobrar en una situación de cruce entre un buque de vela y uno dedicado a la pesca? — Which vessel must manoeuvre when a sailing vessel and a vessel engaged in fishing cross?
• Cuando un buque que empuje y un buque empujado estén unidos mediante una conexión rígida, formando una unidad compuesta, serán considerados: — When a pushing and a pushed vessel are rigidly connected as a composite unit, they are regarded as:
• La marca que debe mostrar de DÍA un barco dedicado a la pesca es: — The day shape a vessel engaged in fishing must show is:
• Si en las proximidades o dentro de una zona de visibilidad reducida, ya sea de día o de noche, escuchamos un repique de campana de unos cinco segundos de duración a intervalos que no excedan de un minuto, se trata de…. — In or near restricted visibility, day or night, we hear a bell rung rapidly for about five seconds at intervals of not more than a minute. It is…
• Con visibilidad reducida, un buque restringido por su calado deberá realizar como señales fónicas características: — In restricted visibility, a vessel constrained by her draught must sound:
• Según el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA) un buque de propulsión mecánica es: — Under the rules, a power-driven vessel is:
• Navegando con buena visibilidad, una embarcación deportiva propulsada a vela “A” alcanza a otra de propulsión mecánica “B”. ¿Quién debe gobernar? — In good visibility, sailing yacht “A” is overtaking power-driven “B”. Who must manoeuvre?
• Un velero navegando de noche podrá exhibir: — A sailing vessel at night may show:
• ¿Qué tipo de marca de día deberán exhibir los buques de propulsión mecánica, en navegación? — What day shape must power-driven vessels under way show?
• Cuando un buque de propulsión mecánica en navegación da "dos pitadas cortas" para indicar su maniobra, significa que: — When a power-driven vessel under way gives “two short blasts” to show her manoeuvre, it means:
• Una luz amarilla centelleante todo horizonte, la llevan los: — An all-round flashing yellow light is carried by:
• Según se establece en el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar, los cambios de rumbo y/o velocidad que se efectúen para evitar un abordaje serán: — Under the rules, course and/or speed changes to avoid collision shall be:
• Si navegando de noche observamos por la proa la luz de tope y las de costado de otro buque, estaremos ante una situación de: — At night, if we see ahead another vessel’s masthead light and sidelights, it is a situation of:
• Regla 27. Dos luces rojas en la misma vertical son características de… — Rule 27. Two red lights in a vertical line are characteristic of…
• Regla 10. Indique la respuesta correcta. — Rule 10. Mark the correct answer.
• Regla 13. Cuando un buque abrigue dudas de si está o no alcanzando a otro… — Rule 13. When a vessel is in doubt whether she is overtaking another…
• Regla 27. Un buque sin gobierno con arrancada, además de las dos luces rojas todo horizonte, exhibirá: — Rule 27. A vessel not under command making way, besides the two all-round red lights, shows:
• Regla 28. Todo buque de propulsión mecánica restringido por su calado podrá exhibir en el lugar más visible… — Rule 28. A power-driven vessel constrained by her draught may show where best seen…
• Regla 30. Los buques fondeados exhibirán en el lugar más visible… — Rule 30. Vessels at anchor shall show where best seen…
• REGLA 4. Las reglas de rumbo y gobierno se aplicarán: — Rule 4. The steering and sailing rules apply:
• Regla 24. Una luz amarilla la llevan los: — Rule 24. A yellow light is carried by:
• REGLA 25. Un buque de vela, mayor de 7 metros, en navegación deberá exhibir obligatoriamente: — Rule 25. A sailing vessel over 7 metres under way must show:
• REGLA 34. ¿Qué tipo de señal emitiremos para indicar que caemos a babor, estando a la vista de otros buques? — Rule 34. What signal do we give to show we are turning to port, in sight of other vessels?
• De acuerdo con la Regla 33.a del RIPA, ¿qué buques tienen que ir dotados de una campana además del pito? — Under Rule 33(a), which vessels must carry a bell as well as a whistle?
• Según la Regla 10 del RIPA, dispositivos de separación del tráfico, los buques de eslora inferior a 20 metros no estorbarán el tránsito seguro de: — Under Rule 10, vessels under 20 metres shall not impede the safe passage of:
• Conforme a la Regla 6 del RIPA, “Velocidad de seguridad”, un buque con un radar funcionando correctamente, relacionado con dicho equipo, a la hora de determinar la velocidad de seguridad se deberá tener en cuenta que: — Under Rule 6, with a working radar, in deciding safe speed account is taken that:
• Según la Regla 10.c si nos vemos obligados a cruzar una vía de circulación dentro de un dispositivo de separación de tráfico, lo haremos: — Under Rule 10(c), if we must cross a traffic lane in a scheme, we do so:
• ¿Cabe la certeza de que únicamente cumpliendo las disposiciones del RIPA estaremos exentos de responsabilidad ante un abordaje? — Can we be sure that merely complying with the rules exempts us from liability in a collision?
• ¿Cuándo se utilizarán las señales prescritas en el anexo IV del Reglamento Internacional para prevenir los abordajes? — When are the signals in Annex IV of the collision rules used?
• Podrán utillizar la zona de navegación costera adyacente a un dispositivo de separación de tráfico, en lugar de la vía de circulación de dicho dispositivo: — Who may use the inshore traffic zone next to a traffic separation scheme instead of the lane?
• Según la Regla 24.g del RIPA, todo buque u objeto remolcado, poco visible y parcialmente sumergido y toda combinación de buques u objetos en los que se den esas mismas circunstancias, cuando su anchura sea igual o superior a 25 metros, exhibirá: — Under Rule 24(g), a towed vessel or object, hard to see and partly submerged, 25 metres or more wide, shows:
• Si se debe navegar a lo largo de un paso o canal angosto, siempre que se pueda hacer sin que entrañe peligro, ¿cómo se debe hacer, según la Regla 9.a del RIPA? — When navigating along a narrow channel, if safe, how must it be done under Rule 9(a)?
• Encontrándonos en navegación, se nos hace de noche y la tripulación a bordo de la embarcación deseamos descansar. Para ello, paramos el motor y encendemos una luz advirtiendo de nuestra presencia, tras lo cual nos ponemos todos a echar una cabezada. ¿Es correcto este proceder? — Under way at nightfall, the crew want to rest. We stop the engine, light a light to warn of our presence and all take a nap. Is this correct?
• Las embarcaciones de remos podrán exhibir: — Rowing boats may show:
• Un buque de vela en navegación en situación de visibilidad reducida emitirá: — A sailing vessel under way in restricted visibility sounds:
• Un buque de propulsión mecánica de eslora de 10 metros, exhibirá: — A 10-metre power-driven vessel shows:
• La vigilancia en los buques se mantendrá: — A lookout on vessels shall be kept:
• Navegando a motor de noche vemos por la amura babor un buque que se aproxima manteniendo la demora. El buque nos muestra una única luz verde. En esta situación: — Under power at night, we see on our port bow a vessel closing on a steady bearing. She shows only a green light. In this case:
• Un buque de propulsión mecánica ve por el través babor a un buque de vela, que se está aproximando con riesgo de abordaje en una situación de cruce. En este caso: — A power-driven vessel sees a sailing vessel on her port beam, closing with risk of collision in a crossing. In this case:
• Dos luces rojas todo horizonte en línea vertical caracterizan a: — Two all-round red lights in a vertical line indicate:
• Navegando sin radar en condiciones de visibilidad reducida se oye la señal de niebla de un buque del que no tenemos conocimiento previo. Si dicha señal parece escucharse por la amura de babor, ¿qué debemos hacer? — Sailing without radar in restricted visibility, we hear the fog signal of an unknown vessel. If it seems to come from the port bow, what do we do?
• Dos buques de vela se encuentran en una situación de cruce con riesgo de abordaje. Si ambos buques están a la vista y reciben el viento por la misma banda, ¿cuál debe mantenerse apartado de la derrota del otro? — Two sailing vessels cross with risk of collision. Both in sight and with the wind on the same side, which must keep clear?
• Cuando dos buques de vela se crucen con riesgo de abordaje: — When two sailing vessels cross with risk of collision:
• Dos buques de propulsión mecánica, que están a la vista, navegan de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de abordaje. En este caso: — Two power-driven vessels in sight meet on reciprocal or nearly reciprocal courses with risk of collision. In this case:
• Un buque de propulsión mecánica ve por su amura de estribor las luces de tope y la luz de costado roja de un buque que se aproxima con riesgo de abordaje. En este caso: — A power-driven vessel sees on her starboard bow the masthead lights and red sidelight of a vessel closing with risk of collision. In this case:
• ¿Cómo se denomina la luz blanca que se coloca lo más cerca posible de la popa, de forma que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 135 grados, 67,5 grados contados a partir de la popa hacia cada una de las bandas del buque?: — What is the white light placed as near as possible to the stern, showing an unbroken arc of 135 degrees, 67.5 degrees from right aft to each side?
• ¿Cuándo un buque de vela está obligado a mantenerse apartado de la derrota de un buque de propulsión mecánica?: — When must a sailing vessel keep out of the way of a power-driven vessel?
• Dos buques de vela se aproximan uno al otro, con riesgo de abordaje. Si reciben el viento por bandas contrarias: — Two sailing vessels approach with risk of collision. If they have the wind on opposite sides:
• Siempre que sea posible, en un canal angosto debemos navegar: — Whenever possible, in a narrow channel we should sail:
• Avistamos un buque en marcación 110º Br, que se aproxima al nuestro sin que la marcación varíe de forma apreciable. Nos encontramos en una situación de: — We sight a vessel at 110º relative bearing to port, closing without the bearing changing appreciably. We are in a situation of:
• Un buque mercante y una embarcación de recreo, ambos de propulsión mecánica y a la vista, se cruzan en mar abierto con riesgo de abordaje. ¿Cuál debe mantenerse apartado de la derrota del otro? — A merchant ship and a leisure boat, both power-driven and in sight, cross in open sea with risk of collision. Which keeps clear?
• En la medida de lo posible, un buque dedicado a la pesca en navegación, se mantendrá apartado de la derrota: — As far as possible, a vessel engaged in fishing under way shall keep out of the way of:
• En caso de riesgo de abordaje de dos veleros, se mantendrá apartado de la derrota del otro: — When two sailing vessels risk collision, the one keeping out of the way of the other is:
• Un buque varado exhibirá de día: — A vessel aground will show by day:
• Cómo deberá actuar un buque de vela si divisa por su costado de estribor a un buque de propulsión mecánica con riesgo de abordaje: — How should a sailing vessel act on sighting a power-driven vessel on her starboard side with risk of collision:
• Divisamos una draga que ocasiona una obstrucción, se pasará: — We sight a dredger causing an obstruction. We pass:
• Para determinar la velocidad de seguridad, en todos los buques, se tendrá en cuenta entre otros factores: — To determine safe speed, all vessels shall take into account, among other factors:
• Se considera que un buque alcanza a otro: — A vessel is deemed to be overtaking another:
• Según la Regla 6 del RIPA, para determinar la velocidad de seguridad se tendrán en cuenta, entre otras… — Under Rule 6 of the RIPA, to determine safe speed the following shall be taken into account, among others...
• En una situación de buque de "vuelta encontrada", cuando se abrigue dudas de si existe tal situación: — In a head-on situation, if there is any doubt whether it exists:
• Un buque a vela puede considerarse como tal cuando: — A vessel counts as a sailing vessel when:
• Regla 8. En la maniobra que se realice para evitar un abordaje… — Rule 8. In any action taken to avoid collision...
• La duración de una pitada larga, es: — The length of a prolonged blast is:
• REGLA 10. Indique cúal de las respuestas NO es correcta. “Los buques que utilicen un dispositivo de separación de tráfico deberán…” — RULE 10. Indicate which answer is NOT correct. "Vessels using a traffic separation scheme shall..."
• Un buque tiene dudas sobre si está alcanzando o no, a otro buque, ¿cómo debe actuar el buque?: — A vessel is in doubt whether she is overtaking another. How should she act?
• Si en condiciones de visibilidad reducida escuchamos por nuestro costado de babor grupos de dos pitadas largas separadas por un intervalo de unos dos segundos y que se repiten cada dos minutos como máximo, debemos entender que se trata de: — In restricted visibility we hear on our port side groups of two prolonged blasts about two seconds apart, repeated at most every two minutes. It is:
• Un buque exhibe dos luces todo horizonte, roja la superior y blanca la inferior y más abajo una luz blanca ¿a qué buque corresponde?: — A vessel shows two all-round lights, red over white, and lower down a white light. Which vessel is it?
• Navegando a motor de noche observamos por estribor, en marcación 103º, las dos luces de tope y la luz de costado roja de un buque que se aproxima con riesgo de abordaje. Nos encontramos en: — Under power at night we see to starboard, at 103º relative bearing, the two masthead lights and red sidelight of a vessel closing with risk of collision. We are in:
• Dos buques de vela, que están a la vista el uno del otro, navegan de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos, recibiendo el viento por bandas contrarias. En esta situación: — Two sailing vessels in sight meet on reciprocal or nearly reciprocal courses with the wind on opposite sides. In this case:
• Un buque de eslora inferior a 7 metros dedicado a operaciones de buceo: — A vessel under 7 metres engaged in diving operations:
• La marca diurna que identifica a un buque dedicado a la pesca de arrastre es: — The day shape identifying a trawler is:
• La expresión «buque dedicado a la pesca» se aplica a: — The expression “vessel engaged in fishing” applies to:
• Navegando a motor de noche vemos por nuestra proa las dos luces de costado de un buque que se aproxima, sin que se aprecie ninguna otra luz. En esta situación: — Under power at night we see ahead both sidelights of an approaching vessel, with no other light. In this case:
• De acuerdo a la Regla 19 del RIPA, salvo en los casos en que se haya comprobado que no existe riesgo de abordaje, todo buque que oiga, al parecer a proa de su través, la señal de niebla de otro buque: — Under Rule 19, except where it has been determined there is no risk of collision, every vessel hearing apparently forward of her beam another’s fog signal:
• De acuerdo a la Regla 18 del RIPA, obligaciones entre categorías de buques, sin perjuicio de lo dispuesto en otras reglas, los buques dedicados a la pesca, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de: — Under Rule 18, vessels engaged in fishing under way shall keep out of the way of:
• Según la Regla 15 del RIPA, cuando dos buques de propulsión mecánica se crucen con riesgo de abordaje: — Under Rule 15, when two power-driven vessels cross with risk of collision:
• Nos encontramos navegando con nuestra embarcación de recreo cerca de la costa, de noche y con buena visibilidad. En ese momento avistamos con los prismáticos la silueta longitudinal de un buque que muestra: una luz blanca en la parte de proa, otra luz blanca en la zona de popa a una altura inferior a la de la proa, y dos luces rojas en línea vertical en la zona alta del palo. De acuerdo con la Regla 30 del RIPA, en esta situación debemos entender que se trata de un buque: — Near the coast at night in good visibility, we see through binoculars a ship showing: a white light forward, another lower white light aft, and two red lights in a vertical line high on the mast. Under Rule 30 she is:
• Conforme a la Regla 3 del RIPA, “Definiciones generales”, la expresión “buque a la vista uno del otro” se aplica: — Under Rule 3, “vessels in sight of one another” applies:
• Según la Regla 6 del RIPA, para determinar la velocidad de seguridad NO se tendrá en cuenta: — Under Rule 6, what is NOT taken into account for safe speed?
• De acuerdo con la Regla 34.a del RIPA, un buque de propulsión mecánica en navegación que esté a la vista de otro, ¿qué señal o señales emitirá con el pito para indicar que “está dando atrás”? — Under Rule 34(a), what whistle signal does a power vessel in sight of another give to show she is going astern?
• De acuerdo con la Regla 34.c del RIPA, cuando dos buques se encuentran a la vista uno del otro en un paso o canal angosto y uno de ellos emite dos pitadas largas seguidas de una corta, significa que el buque emisor de las señales: — Under Rule 34(c), when two vessels in sight in a narrow channel and one gives two prolonged blasts followed by one short, the sender:
• Según la Regla 17 del RIPA, maniobra del buque que sigue a rumbo, cuando uno de los dos buques deba mantenerse apartado de la derrota del otro, éste ultimo: — Under Rule 17, when one of two vessels must keep out of the other’s way, the other:
• Según las Reglas 1 y 3 del RIPA, en ningún caso el Reglamento aplicará a: — Under Rules 1 and 3, the rules never apply to:
• Según la Regla 18 del RIPA, las naves de vuelo rasante que naveguen por la superficie del agua cumplirán las reglas de rumbo y gobierno: — Under Rule 18, WIG craft operating on the water surface follow the steering and sailing rules:
• De acuerdo con la Regla 21 del RIPA, la “luz de tope” es una luz: — Under Rule 21, the “masthead light” is a light:
• Según la Regla 36 del RIPA, toda luz que se utilice para llamar la atención de otro buque será: — Under Rule 36, any light used to attract another vessel’s attention shall be:
• Según el Anexo IV del RIPA, ¿qué señal del Código internacional de señales indica peligro? — Under Annex IV, which International Code signal indicates distress?
• De acuerdo con las reglas 23. d) ii) y 30.b) del RIPA, si visualizamos únicamente una luz blanca todo horizonte, ¿qué interpretación será INCORRECTA? — Under Rules 23(d)(ii) and 30(b), if we see only one all-round white light, which interpretation is INCORRECT?
• Según la Regla 10 del RIPA, Dispositivos de separación del tráfico, ¿cuál es la manera correcta de transitar por un dispositivo de separación del tráfico, si se navega a vela y hay bastante tráfico de buques de propulsión mecánica? — Under Rule 10, how should a sailing vessel transit a traffic separation scheme with plenty of power-driven traffic?
• De acuerdo con la Regla 24 del RIPA, Buques remolcando y empujando, si observamos en un buque remolcado poco visible y parcialmente sumergido una marca bicónica en el extremo popel y otra marca bicónica adicional en el lugar más visible y tan cerca como sea posible al extremo proel, esto nos indicará que: — Under Rule 24, if on a hard-to-see, partly submerged towed vessel we see a diamond shape at the after end and another near the forward end, it means:
• Según el Anexo IV del RIPA, ¿qué señal podríamos utilizar para indicar peligro o necesidad de ayuda? — Under Annex IV, what signal could we use to indicate distress and need of help?
• De acuerdo con la Regla 34.b.iii) del RIPA, cuando varios buques de propulsión mecánica en navegación estén a la vista unos de otros, la luz utilizada para las señales luminosas que podrán complementar las pitadas prescritas para indicar la maniobra será: — Under Rule 34(b)(iii), the light used to supplement manoeuvring whistle signals among power vessels in sight shall be:
• De acuerdo con la Regla 23 del RIPA, los buques de propulsión mecánica en navegación de eslora inferior a 12 metros, podrán exhibir como alternativa a las luces prescritas para los buques de propulsión mecánica en navegación: — Under Rule 23, power vessels under 12 metres under way may show, instead of the normal power-vessel lights:
• Conforme a la Regla 9 del RIPA, “Canales angostos”, los buques que se aproximen a un canal angosto en donde, por estar obstaculizada la visión, no puedan verse otros buques: — Under Rule 9, vessels nearing a narrow channel where obstructed view hides other vessels:
• Según la Regla 29 del RIPA, “Embarcaciones de prácticos”, las embarcaciones en servicio de practicaje, si se encuentran en navegación, además de exhibir en la parte superior del palo dos luces todo horizonte en línea vertical, siendo blanca la superior y roja la inferior, mostrarán: — Under Rule 29, pilot vessels on duty under way, besides white-over-red at the masthead, show:
• Según la Regla 30 del RIPA, “Buques fondeados y buques varados”, los buques fondeados exhibirán en la parte de proa: — Under Rule 30, vessels at anchor show forward:
• De acuerdo con la Regla 26 del RIPA, “Buques de pesca”, si observamos un buque dedicado a la pesca sin ningún otro buque dedicado a la pesca en sus inmediaciones, y que exhibe dos luces todo horizonte en la línea vertical, siendo verde la superior y blanca la inferior, sabremos que se trata de: — If we see a fishing vessel, with no other fishing vessels nearby, showing two all-round lights, green over white, it is:
• Conforme a la Regla 15 del RIPA, “Situación de cruce”, en navegación nocturna, se considera que existe situación de cruce y que se debe maniobrar para mantenerse apartado de la derrota del otro, cuando un buque vea a otro por: — Under Rule 15, at night a crossing situation where we must keep clear exists when we see another vessel:
• Estando usted navegando a vela por la Ría de Muros, se le aproxima otro buque de vela con riesgo de abordaje. Conforme a la Regla 12 del RIPA, “Buques de vela”, ¿cuál será la manera correcta en que tendrá usted que maniobrar si ambas embarcaciones reciben el viento por la misma banda y el otro buque está a barlovento? — Sailing in the Ría de Muros, another sailing vessel approaches with risk of collision. Both have the wind on the same side and she is to windward. How should you act?
• Conforme a la Regla 23 del RIPA, “Buques de propulsión mecánica en navegación”, si navegamos en un buque de propulsión mecánica de 5 metros de eslora y con una velocidad máxima de 10 nudos, en lugar de las luces prescritas para los buques de propulsión mecánica en navegación, podremos exhibir: — In a 5-metre power-driven boat with a top speed of 10 knots, instead of normal power-vessel lights we may show:
• Navegando de noche cerca de la Punta de Sa Pedrera, distinguimos cada vez más cerca de nuestra popa una luz de color blanca y las dos de costado de otro buque de propulsión mecánica, ¿cuál es la forma correcta de maniobrar? — At night near Punta de Sa Pedrera, we see ever closer astern a white light and both sidelights of a power vessel. How should we act?
• De acuerdo con la Regla 33.a del RIPA, la campana o el gong, o ambos, podrán: — Under Rule 33(a), the bell or gong, or both, may be:
• De acuerdo con la Regla 24.a.i del RIPA, todo buque de propulsión mecánica cuando remolque a otro exhibirá tres luces de tope a proa, según una línea vertical: — Under Rule 24(a)(i), a power vessel towing shows three masthead lights in a vertical line forward:
• Según la Regla 23 del RIPA, los aerodeslizadores cuando operen en la condición sin desplazamiento, además de las luces prescritas para los buques de propulsión mécanica, exhibirán: — Under Rule 23, hovercraft in non-displacement mode show, besides power-vessel lights:
• Nos encontramos navegando de noche con nuestra embarcación de recreo, en la mitad del canal de entrada, hacia el puerto de Pasajes. En ese momento avistamos por la proa una embarcación que nos muestra las luces de costado y, en la parte superior del palo, dos luces en línea vertical, siendo blanca la superior y roja la inferior. De acuerdo con la Regla 29 del RIPA, con esta disposición, debemos entender que se trata de: — Sailing at night mid-channel into Pasajes, we see ahead a vessel showing sidelights and, at the masthead, two lights in a vertical line, white over red. Under Rule 29, this is:
• Conforme a la Regla 8 del RIPA, “Maniobras para evitar el abordaje”, la maniobra de cambiar solamente de rumbo: — Under Rule 8, an alteration of course alone:
• Según la Regla 6 del RIPA, “Velocidad de seguridad”, la citada velocidad: — Under Rule 6, safe speed:
• De acuerdo con la Regla 21.b del RIPA, “Definiciones”, las “luces de costado” se definen como luces que muestran cada una su luz sin interrupción: — Under Rule 21(b), sidelights each show an unbroken light:
• Según la Regla 10 del RIPA, “Dispositivos de separación del tráfico”, ¿qué buques NO utilizarán la zona de navegación costera adyacente de un dispositivo de separación de tráfico? — Under Rule 10, which vessels shall NOT use an inshore traffic zone of a traffic separation scheme?
• Según la Regla 4 del RIPA, la Regla 8 “Maniobras para evitar el abordaje” se aplica: — Under Rule 4, Rule 8 (action to avoid collision) applies:
• En relación con la Regla 26 de la parte C del RIPA sobre “Luces y Marcas”, si durante la navegación diurna divisamos una embarcación que exhibe, en el lugar más visible, dos marcas: la primera marca consistente en dos conos unidos por sus vértices en línea vertical, uno sobre el otro; y la segunda, un cono con el vértice hacia arriba, ¿de qué tipo de embarcación se trata? — Under Rule 26, by day we see a vessel showing two cones points together in a vertical line and a cone point up. What vessel is it?
• En relación con las Reglas 12 y 17 de la sección II del RIPA, “Conducta de los buques que se encuentren a la vista uno del otro”, ¿qué debe hacer, en principio, un buque de vela que recibe el viento por estribor cuando se aproxima, con riesgo de abordaje, a otro buque de vela que recibe el viento por babor? — Under Rules 12 and 17, what should a sailing vessel with the wind on the starboard side do on approaching, with risk of collision, a sailing vessel with the wind on the port side?
• Conforme a la Regla 18 del RIPA, “Obligaciones entre categorías de buques”, si nos encontramos navegando en alta mar en un buque de vela, nos mantendremos apartados de la derrota de: — Under Rule 18, sailing on the high seas, we shall keep out of the way of:
• De acuerdo con la Regla 2 del RIPA, “Responsabilidad”: — Under Rule 2, Responsibility:
• Conforme a la Regla 10 del RIPA, “Dispositivos de separación del tráfico”, si nos vemos obligados a cruzar un dispositivo de separación del tráfico, ¿cómo debemos hacerlo? — Under Rule 10, if we must cross a traffic separation scheme, how?
• La Regla 19 del RIPA, “Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida”, se aplica a: — Rule 19, conduct in restricted visibility, applies to:
• Nos aproximamos, poco después del ocaso, a un fondeadero donde se encuentra fondeado un buque de 50 o más metros de eslora. De acuerdo con la Regla 30 del RIPA, “Buques fondeados y buques varados”, ello lo hemos podido deducir porque el buque nos muestra: — Shortly after sunset we approach an anchorage where a vessel of 50 metres or more lies at anchor. Under Rule 30, we can tell because she shows:
• Durante una navegación nocturna, se observa una embarcación que exhibe dos luces en línea vertical: una roja sobre una verde, y además se distingue una luz de costado verde, ¿qué tipo de embarcación podría ser, según la Regla 25 de la Parte C. “Luces y Marcas” del RIPA? — At night we see a vessel showing two lights in a vertical line, red over green, plus a green sidelight. Under Rule 25, it could be:
• De acuerdo con la Regla 7 del RIPA, existirá riesgo de abordaje: — Under Rule 7, risk of collision exists:
• De acuerdo con la Regla 14 del RIPA "Situación de vuelta encontrada", ¿qué deben hacer dos buques de propulsión mecánica que se encuentren en esa situación? — Under Rule 14, what must two power-driven vessels meeting head-on do?
• Según lo indicado en la Regla 33 del RIPA “Equipo para señales acústicas”, si nos encontramos navegando en una embarcación de 12 metros de eslora, ¿qué equipos acústicos debemos llevar a bordo? — Under Rule 33, aboard a 12-metre boat, what sound equipment must we carry?
• De acuerdo con la Regla 24 del RIPA, “Buques remolcando y empujando”, si navegando en una zona de denso tráfico divisamos un buque que exhibe aisladamente en el lugar más visible una marca bicónica, podría tratarse de un buque: — Under Rule 24, in heavy traffic we see a vessel showing a single diamond shape where best seen. It could be a vessel:
• Señale la afirmación INCORRECTA. De acuerdo con la Regla 19 del RIPA, “Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida”, salvo en los casos en que se haya comprobado que no existe riesgo de abordaje, todo buque que no pueda evitar una situación de aproximación excesiva con otro buque situado a proa de su través: — Mark the INCORRECT statement. Under Rule 19, unless no risk of collision exists, a vessel that cannot avoid a close-quarters situation with a vessel forward of her beam:
• Nos encontramos navegando cerca de la costa, de día y con buena visibilidad, con nuestra embarcación de recreo. En ese momento avistamos con los prismáticos una embarcación que muestra, en el lugar más visible de la misma, tres bolas en línea vertical. De acuerdo con la Regla 30 del RIPA, en esta situación debemos entender que se trata de una embarcación: — Sailing near the coast by day, we see through binoculars a vessel showing three balls in a vertical line. Under Rule 30, she is:
• De acuerdo con la regla 25 del RIPA, “Buques de vela en navegación y embarcaciones de remo”, un buque de vela exhibirá a proa, en el lugar más visible, una marca cónica con el vértice hacia abajo cuando: — Under Rule 25, a sailing vessel shows forward a cone point down when:
• Navegando con buena visibilidad por un canal angosto en una embarcación que solo puede navegar con seguridad dentro del canal, avistamos un buque de vela de eslora inferior a 10 metros que se cruza y podría estorbar nuestro tránsito seguro por el canal, por lo que albergamos dudas de sus intenciones. De acuerdo con las reglas 9 y 34 del RIPA, “Canales angostos” y “Señales de maniobra y advertencia”, se: — In good visibility in a narrow channel, in a vessel that can only navigate safely inside it, a sailing vessel under 10 metres crosses and may impede us, and we doubt her intentions. Under Rules 9 and 34:
• De acuerdo con la Regla 24.a del RIPA, “Buques remolcando y empujando”, si observamos un buque de propulsión mecánica remolcando a otro y exhibiendo una marca bicónica en el lugar más visible, estará indicando que: — Under Rule 24(a), a power vessel towing another and showing a diamond shape where best seen indicates that:
• De conformidad con la Regla 17 del RIPA, “Maniobra del buque que sigue a rumbo”, señale la afirmación CORRECTA. — Under Rule 17, mark the CORRECT statement.
• Si un buque de 40 metros de eslora muestra únicamente una luz blanca todo horizonte en la parte de proa y otra luz blanca todo horizonte en la popa a una altura inferior a la de proa, debemos entender que: — If a 40-metre vessel shows only an all-round white light forward and another aft, lower than the forward one, we understand that:
• Navegando en zona de visibilidad reducida oímos una pitada larga a intervalos que no exceden de dos minutos. Según lo indicado en la regla 35 del RIPA “Señales acústicas en visibilidad reducida”, ¿de qué buque se trataría? — In restricted visibility we hear one prolonged blast at intervals of not more than two minutes. Under Rule 35, it is:
• Según la regla 2 del RIPA: — Under Rule 2:
• Conforme a la Regla 25.d.ii) del RIPA, ¿puede una embarcación de remos NO exhibir las luces prescritas para los buques de vela en navegación, si tiene a mano para su uso inmediato una linterna eléctrica o farol encendido que muestre una luz blanca, la cual será exhibida con tiempo suficiente para evitar el abordaje? — Under Rule 25(d)(ii), may a vessel under oars NOT show sailing-vessel lights if she has ready at hand a torch or lighted lantern showing a white light, shown in time to prevent collision?
• La Regla 30 del RIPA determina que un buque fondeado exhibirá en el lugar más visible: — Rule 30 says a vessel at anchor shall show where best seen:
• Con arreglo a la Regla 20.d del RIPA, las reglas relativas a las marcas deberán cumplirse: — Under Rule 20(d), the rules concerning shapes shall be complied with:
• De acuerdo con la Regla 20.e del RIPA, las luces y marcas mencionadas en estas Reglas: — Under Rule 20(e), the lights and shapes in these Rules:
• Según el Anexo IV del RIPA, si observamos una señal consistente en una bandera cuadrada que tenga encima o debajo de ella una bola u objeto análogo: — Under Annex IV, a square flag with a ball or similar above or below it means:
• Regla 6. Para determinar la velocidad de seguridad se tendrán en cuenta diversos factores. Indique cuál de los que se indican a continuación NO es correcto. — Rule 6: several factors determine safe speed. Which of these is NOT one?
• Según la Regla 10 del RIPA, los buques que utilicen un dispositivo de separación de tráfico, deberán… — Under Rule 10, vessels using a traffic separation scheme shall:
• Regla 10- Dispositivos de separación de tráfico- En su apartado “h= se indica que: Los buques que no utilicen un dispositivo de separación de tráfico deberán apartarse de él dejando — Rule 10(h): vessels not using a traffic separation scheme shall avoid it by leaving:
• Según la Regla 7 del RIPA, para determinar si existe riesgo de abordaje, se tendrá en cuenta, entre otros… — Under Rule 7, to decide whether risk of collision exists, among other things:
• Según la Regla 9 del RIPA, dentro de un paso o canal angosto, un buque de propulsión mecánica no estorbará el tránsito de un buque dedicado a la pesca… — Under Rule 9, within a narrow channel a power-driven vessel shall not impede the passage of a vessel engaged in fishing. True or false?
• Regla 3- Definiciones generales: La expresión ´en navegaciónª se aplica a un buque que cumpla la condición de — Rule 3: the term “under way” applies to a vessel that is:
• Regla 14 del RIPA -Situación "de vuelta encontrada": En su apartado “b= esta regla indica que “se considerará que tal situación existe cuando un buque vea a otro por…” — Rule 14(b): a head-on situation is deemed to exist when a vessel sees the other:
• Regla 30 del RIPA. Un buque varado menor de 50 metros, de noche exhibirá, además de una luz blanca todo horizonte en proa,… — Rule 30: a vessel aground under 50 metres shows at night, besides an all-round white light forward:
• La palabra "hidroavión" designa ... — The word “seaplane” means:
• Regla 9 - Canales angostos: En su apartado “b= dicha regla indica que los buques que no estorbarán el tránsito de un buque que solo pueda navegar con seguridad dentro de un paso o canal angosto son — Rule 9(b): which vessels shall not impede the passage of a vessel that can safely navigate only within a narrow channel?
• REGLA 34. Tres pitadas cortas indican: — Rule 34: three short blasts mean:
• El Reglamento Internacional para prevenir abordajes en la mar se aplicará a… — The International Regulations for Preventing Collisions at Sea apply to:
• ¿Cómo deben actuar los buques de propulsión mecánica que se hallen en situación de vuelta encontrada?. — How must power-driven vessels meeting head-on act?
• ¿Cómo debe ser la vigilancia en una guardia de mar? — How should lookout be kept on a sea watch?
• Si, navegando a motor, observamos por nuestro estribor un mercante que se aproxima con riesgo de abordaje: — Under power, we see a merchant ship approaching on our starboard side with risk of collision:
• Los buques de propulsión mecánica en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de — Power-driven vessels under way shall keep out of the way of:
• Observamos de noche, únicamente, tres luces todo horizonte en línea vertical, la más elevada y la más baja rojas y la luz central blanca, se trata de… — At night we see only three all-round lights in a vertical line, red, white, red. It is:
• ¿Cómo deberá maniobrar el buque que “cede paso”? — How shall the give-way vessel manoeuvre?
• Las reglas relativas a “luces y marcas” … — The rules on lights and shapes:
• Si observamos, de noche, un buque con, tres luces rojas todo horizonte en línea vertical además de las luces de navegación habituales, se trata de … — At night we see a vessel showing three all-round red lights in a vertical line besides her usual navigation lights. It is:
• ¿Qué buques llevarán dos luces de tope? — Which vessels carry two masthead lights?
• Si de día observamos un buque con dos bolas negras en línea vertical se trata de — If by day we see a vessel with two black balls in a vertical line, it is:
• Regla 10. Los buques de pesca en los dispositivos de separación de tráfico… — Rule 10: fishing vessels in traffic separation schemes:
• Regla 23. ¿Qué buques están obligados a llevar dos luces de tope? — Rule 23: which vessels must carry two masthead lights?
• Regla 3. Un buque de pesca de arrastre faenando, es considerado por el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA) como… — Rule 3: a trawler at work is considered by the Collision Regulations as:
• Regla 6. ¿Qué entiende el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA) por “velocidad de seguridad”? — Rule 6: what do the Collision Regulations mean by “safe speed”?
• Regla 21. La luz de tope tiene un arco de luz de... — Rule 21: the masthead light shows over an arc of:
• Según la Regla 3 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), la expresión “en navegación” se aplica a un buque que cumpla con la condición de… — Under Rule 3, the expression “under way” applies to a vessel that meets the condition of:
• Según la Regla 27 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), un buque que muestra dos bolas negras en línea vertical está indicando que… — Under Rule 27, a vessel showing two black balls in a vertical line indicates that she is:
• Según la Regla 10 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), los buques que no utilicen un dispositivo de separación de tráfico deberán apartarse de él dejando… — Under Rule 10, a vessel not using a traffic separation scheme shall avoid it by leaving:
• Avistamos una luz con densa humareda de color naranja ¿Qué indica? — We see a signal giving off dense orange smoke. What does it mean?
• Regla 25. Un buque de vela que navegue a vela y a motor deberá exhibir a proa — Rule 25: a vessel under sail and power together shall show forward:
• REGLA 18. Un buque de propulsión mecánica, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de: — Rule 18: a power-driven vessel under way shall keep out of the way of:
• REGLA 12. En caso de riesgo de abordaje de dos veleros que reciben el viento por la misma banda… — Rule 12: two sailing vessels with risk of collision and the wind on the same side:
• Según la Regla 3.i del RIPA, un buque fondeado: — Under Rule 3(i), a vessel at anchor:
• Según las definciones que aparecen en el RIPA, ¿qué entendemos por un buque de vela? — Under the Collision Regulations definitions, what is a sailing vessel?
• De acuerdo con la Regla 27.e del RIPA, un buque de pequeñas dimensiones dedicado a operaciones de buceo exhibirá en el lugar más visible: — Under Rule 27(e), a small vessel engaged in diving operations shall show where best seen:
• Según la Regla 24.e del RIPA, todo buque u objeto remolcado, que sea visible y no esté parcialmente sumergido, exhibirá: — Under Rule 24(e), a visible vessel or object being towed that is not partly submerged shall show:
• La demora de un buque que se aproxima no varía de forma apreciable. En este caso: — The bearing of an approaching vessel does not change appreciably. In this case:
• Un buque de propulsión mecánica en navegación no se mantendrá apartado de la derrota de un buque de vela: — A power-driven vessel under way does NOT keep out of the way of a sailing vessel:
• Un buque que emite cinco o más pitadas cortas y rápidas está indicando: — A vessel sounding five or more short and rapid blasts is indicating:
• Un buque de vela está alcanzando a otro buque de vela, ambos a la vista el uno del otro. En este caso: — A sailing vessel is overtaking another sailing vessel, both in sight. In this case:
• Un buque de propulsión mecánica y un buque dedicado a la pesca, que están a la vista el uno del otro, navegan de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de abordaje. En este caso: — A power-driven vessel and a vessel engaged in fishing, in sight of one another, meet on opposite or nearly opposite courses with risk of collision. In this case:
• Un buque de propulsión mecánica ve por su través de babor la luz de costado verde de un buque, que se aproxima con riesgo de abordaje y que no exhibe más luces. En este caso: — A power vessel sees on her port beam the green sidelight of an approaching vessel with risk of collision, showing no other lights. In this case:
• En el contexto del Reglamento, un «buque de vela» es: — In the Regulations, a “sailing vessel” is:
• Navegando de noche a motor, vemos en marcación 050º estribor la luz roja de costado y la luz de tope de un buque de propulsión mecánica que se aproxima. Si la marcación no varía en forma apreciable: — Under power at night, we see at relative bearing 050º starboard the red sidelight and masthead light of an approaching power vessel. If the bearing does not change appreciably:
• Dos buques de vela a la vista se encuentran en una situación de cruce con riesgo de abordaje. Si ambos reciben el viento por la misma banda: — Two sailing vessels in sight are crossing with risk of collision. If both have the wind on the same side:
• Un buque de propulsión mecánica y un buque de vela, que están a la vista, se cruzan en mar abierto con riesgo de abordaje. En esta situación: — A power-driven vessel and a sailing vessel, in sight, cross in open water with risk of collision. In this situation:
• Navegando en mar abierto avistamos un buque que se aproxima al nuestro desde marcación 107º babor. ¿En qué situación nos encontramos?: — In open water we sight a vessel approaching from relative bearing 107º on our port side. What situation is it?
• Un buque de propulsión mecánica avista en marcación 130º estribor un buque de vela que se está aproximando. En esta situación: — A power vessel sights a sailing vessel approaching at relative bearing 130º starboard. In this situation:
• En una situación de cruce con riesgo de abordaje entre un buque de propulsión mecánica y un buque de vela, ambos a la vista el uno del otro: — In a crossing with risk of collision between a power vessel and a sailing vessel, both in sight:
• En una situación de alcance entre dos buques de vela: — In an overtaking situation between two sailing vessels:
• En condiciones de visibilidad reducida, salvo cuando se haya comprobado que no existe riesgo de abordaje, todo buque que oiga, al parecer a proa de su través, la señal de niebla de otro buque: — In restricted visibility, unless no risk of collision exists, a vessel hearing apparently forward of her beam another vessel’s fog signal:
• En una situación de cruce con riesgo de abordaje entre dos buques de propulsión mecánica a la vista el uno del otro, el que tiene al otro por el costado de estribor: — In a crossing with risk of collision between two power vessels in sight, the one with the other on her starboard side:
• Un buque de vela está alcanzando a un buque de propulsión mecánica, con riesgo de abordaje. Si ambos buques están en mar abierto a la vista el uno del otro: — A sailing vessel is overtaking a power vessel with risk of collision, both in sight in open water:
• Dos buques de vela a la vista el uno del otro, que reciben el viento por la misma banda, se aproximan con riesgo de abordaje. ¿cuál debe maniobrar?: — Two sailing vessels in sight, with the wind on the same side, approach with risk of collision. Which must manoeuvre?
• ¿Puede existir riesgo de abordaje cuando la demora de un buque que se aproxima varía de forma apreciable? — Can risk of collision exist when the bearing of an approaching vessel changes appreciably?
• En mar abierto un buque de propulsión mecánica y un buque de vela, que están a la vista el uno del otro, navegan de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos. En esta situación: — In open water a power vessel and a sailing vessel, in sight, meet on opposite or nearly opposite courses. In this situation:
• En mar abierto un buque de propulsión mecánica ve a un buque de vela que se le aproxima desde una marcación 25º a popa de su través de estribor. En esta situación: — In open water a power vessel sees a sailing vessel approaching from 25º abaft her starboard beam. In this situation:
• En mar abierto dos buques de vela que están a la vista el uno del otro se cruzan con riesgo de abordaje. En esta situación, si ambos reciben el viento por la banda de babor: — In open water two sailing vessels in sight cross with risk of collision, both with the wind on the port side:
• De acuerdo a la Regla 18 del RIPA, obligaciones entre categorías de buques, sin perjuicio de lo dispuesto en otras reglas, los buques de vela, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de: — Under Rule 18, without prejudice to other rules, sailing vessels under way keep out of the way of:
• ¿Cuáles son las luces mínimas exigibles a una embarcación de propulsión mecánica menor de 7 metros de eslora, navegando a menos de 7 nudos? — What are the minimum lights required of a power-driven craft under 7 metres long, sailing at less than 7 knots?
• Si navegando observamos una luz blanca procedente de una linterna, se trata de: — If while sailing we see a white light from a torch, it is:
• ¿Cuándo debemos encender las luces de navegación? — When must we switch on navigation lights?
• Navegando de noche observamos una luz blanca por la proa. Se trata de: — Sailing at night we see one white light ahead. It is:
• Un buque a la vista en nuestras proximidades emite cinco pitadas cortas y rápidas. Con ello indica que: — A vessel in sight close by sounds five short, rapid blasts. It is indicating that:
• Un buque de vela y uno de propulsión mecánica a la vista navegan de vuelta encontrada con riesgo de abordaje: — A sailing vessel and a power-driven vessel in sight meet head-on with risk of collision:
• Un buque navegando a vela exhibe a proa un cono con el vértice hacia abajo. A efectos del Reglamento de Abordajes, se trata de: — A vessel under sail shows forward a cone with its apex down. For the purposes of the Collision Regulations it is:
• Navegando a motor de noche vemos por la proa un buque aproximándose, que muestra una luz verde y una roja a la derecha de ésta (no se ven más luces). En esta situación: — Under power at night, we see a vessel approaching ahead, showing a green light and a red one to the right of it (no other lights visible). In this situation:
• Al navegar en una zona de visibilidad reducida: — When sailing in an area of restricted visibility:
• Regla 18. Los buques de vela, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de: — Rule 18. Sailing vessels under way shall keep out of the way of:
• De acuerdo con la Regla 16 del RIPA, “Maniobra del buque que «cede el paso»”, si un buque está obligado a mantenerse apartado de la derrota de otro, ¿cómo deberá actuar, en la medida de lo posible? — Under Rule 16, a vessel required to keep out of another’s way shall, so far as possible:
• De acuerdo con la Regla 15 del RIPA, “Situación de cruce”, y la Regla 16, “Maniobra del buque que cede el paso”, cuando dos buques se crucen con riesgo de abordaje, de forma general: — Under Rules 15 and 16, when two vessels cross with risk of collision, in general:
• De conformidad con la Regla 18 del RIPA, “Obligaciones entre categorías de buques”, si se encuentran navegando en alta mar un buque dedicado a la pesca, un buque de propulsión mecánica, un buque de vela y un hidroavión amarado, con carácter general, ¿cuál de ellos mantendrá su derrota? — Under Rule 18, on the high seas with a fishing vessel, a power vessel, a sailing vessel and a seaplane on the water, which in general holds her course?
• Conforme a la Regla 10 del RIPA, “Dispositivos de separación del tráfico”, un buque de 24 metros de eslora: — Under Rule 10, a 24-metre vessel:
• De acuerdo con las Reglas 23 y 27 del RIPA, ¿qué conjunto de luces exhibirá de noche un buque de 60 metros de eslora, de propulsión mecánica, con arrancada y con capacidad de maniobra restringida, sabiendo que no se dedica a operaciones de limpieza de minas? — Under Rules 23 and 27, what lights does a 60-metre power vessel making way and restricted in her ability to manoeuvre (not minesweeping) show at night?
• Conforme a la Regla 10 del RIPA, “Dispositivos de separación del tráfico”, un buque que utilice un dispositivo de separación del tráfico, ¿puede entrar en la vía de circulación por uno de sus límites laterales? — Under Rule 10, may a vessel using a traffic separation scheme join a lane from one of its sides?
• Según la Regla 12 del RIPA, “Buques de vela”, si un buque de vela, que recibe el viento por su banda de babor, avista a otro buque de vela por barlovento aproximándose con riesgo de abordaje y no puede determinar con certeza la banda por la que este último está recibiendo el viento, ¿cómo debe proceder? — Under Rule 12, a sailing vessel with the wind to port sees another sailing vessel to windward approaching with risk of collision and cannot tell on which side she has the wind. What should she do?
• De acuerdo con la Regla 20 del RIPA, “Ámbito de aplicación” de la Parte C. Luces y Marcas, señale la afirmación CORRECTA. — Under Rule 20 (Part C, Lights and Shapes), mark the CORRECT statement.
• De acuerdo con la Regla 31 del RIPA, “Hidroaviones”, cuando a una nave de vuelo rasante no le sea posible exhibir luces de las características y en las posiciones prescritas en la Regla 23 del RIPA, “Buques de propulsión mecánica en navegación”: — Under Rule 31, when a WIG craft cannot show lights of the characteristics and positions in Rule 23:
• Según la Regla 34.d del RIPA, “Señales de maniobra y advertencia”, cuando varios buques a la vista unos de otros se aproximen, y por cualquier causa alguno de ellos no entienda las acciones o intenciones del otro o tenga dudas sobre si el otro está efectuando la maniobra adecuada para evitar el abordaje, el buque en duda indicará inmediatamente esa duda emitiendo por lo menos: — Under Rule 34(d), when vessels in sight approach and one doubts the other’s intentions or action, the doubting vessel shall at once indicate it by at least:
• De conformidad con la Regla 21 del RIPA, “Definiciones de la parte C relativa a Luces y Marcas”, la luz de remolque es una luz amarilla: — Under Rule 21, the towing light is a yellow light:
• Según la Regla 33.a del RIPA, “Equipo para señales acústicas”, ¿qué deberá llevar un buque de 24 metros de eslora? — Under Rule 33(a), what must a 24-metre vessel carry?
• Si nos encontramos navegando de día y visualizamos a un buque que, en el lugar más visible, exhibe dos bolas en línea vertical, estará indicando que: — Sailing by day, we see a vessel showing two balls in a vertical line where best seen. She is indicating that:
• Un buque que navegue a vela, cuando además sea propulsado mecánicamente, está obligado a exhibir: — A vessel proceeding under sail, when also being propelled by machinery, is obliged to show:
• ¿Qué se entiende por capacidad de maniobra restringida? — What is meant by restricted in ability to manoeuvre?
• La duración de las pitadas, según el Reglamento (RIPA), será aproximadamente de... — The length of whistle blasts, according to the Regulations (RIPA), is about...
• Un buque de pesca al arrastre exhibirá: — A trawler will show:
• Un buque navegando por un canal angosto: — A vessel proceeding along a narrow channel:
• Navegando sin radar en zona de visibilidad reducida, escuchamos una señal fónica de niebla, que al parecer viene de la amura de estribor. Si no tenemos conocimiento previo de un buque en esa zona, debemos: — Sailing without radar in reduced visibility, we hear a fog signal apparently from the starboard bow. If we have no prior knowledge of a vessel in that area, we must:
• Navegando a motor, vemos un buque de propulsión mecánica que se aproxima por nuestro través de estribor, manteniendo la demora. Debemos: — Under power, we see a power-driven vessel approaching on our starboard beam, on a steady bearing. We must:
• Navegando a motor, vemos un buque de propulsión mecánica que se aproxima con riesgo de abordaje por nuestra amura de babor. Llegados al punto en que es evidente que el otro buque no está actuando para apartarse de nuestra derrota: — Under power, we see a power-driven vessel approaching with risk of collision on our port bow. Once it is evident that the other vessel is not acting to keep out of our way:
• Al maniobrar para evitar un abordaje, se debe: — When manoeuvring to avoid a collision, you must:
• La marca que identifica a un buque sin gobierno es: — The shape identifying a vessel not under command is:
• Si se dispone de un equipo radar que funciona correctamente, ¿hay que utilizarlo para tener pronto conocimiento del riesgo de abordaje? — If radar equipment is working properly, must it be used to get early warning of risk of collision?
• Un buque navegando por un canal angosto se aproxima a un recodo en donde la visión está obstaculizada y no pueden observarse otros buques. Deberá: — A vessel in a narrow channel is approaching a bend where the view is obstructed and other vessels cannot be seen. It must:
• Una embarcación de recreo está dando alcance a un buque mercante. ¿Quién debe mantenerse apartado de la derrota del otro? — A recreational boat is overtaking a merchant ship. Which one must keep out of the other’s way?
• Dos buques de vela se aproximan uno al otro con riesgo de abordaje, sin que ninguno esté alcanzando al otro. Ambos reciben el viento por la misma banda. En este caso, se mantendrá apartado del otro: — Two sailing vessels approach each other with risk of collision, neither overtaking the other. Both have the wind on the same side. In this case, the one that keeps out of the way is:
• Navegando a motor de noche, observamos por nuestra proa las dos luces de costado de un buque y su luz de tope. En este caso: — Under power at night, we see ahead both sidelights of a vessel and its masthead light. In this case:
• Los buques que naveguen en zona de visibilidad reducida: — Vessels sailing in an area of reduced visibility:
• Un buque de vela de 11 metros de eslora, navegando de noche a una velocidad de 9 nudos, puede exhibir: — An 11-metre sailing vessel, under way at night at 9 knots, may show:
• Si las circunstancias del caso lo permiten, la maniobra que se efectúe para evitar un abordaje: — If the circumstances of the case allow, a manoeuvre made to avoid a collision:
• Avistamos un buque al que solo le vemos una luz roja. Se trata de: — We sight a vessel showing only one red light. It is:
• Navegando a motor avistamos por la proa las luces de costado de un buque que no muestra ninguna otra luz. En este caso debemos: — Under power, we sight ahead the sidelights of a vessel showing no other light. In this case we must:
• Un buque se dirige a puerto por un canal angosto. Debido a sus dimensiones, solo puede navegar con seguridad dentro de dicho canal. ¿Qué buques no estorbarán su tránsito? — A vessel is heading for port along a narrow channel. Because of its size it can only navigate safely within that channel. Which vessels will not impede its passage?
• En caso de riesgo de abordaje, ¿cuándo dos buques se encuentran en una situación «de cruce»?: — In a risk of collision, when are two vessels in a “crossing” situation?:
• La luz de alcance: — The sternlight:
• Navegando en condiciones de visibilidad reducida detectamos en el radar un buque que no está a la vista, que se mantiene en marcación 65º Babor en una situación de cruce con riesgo de abordaje. En estas circunstancias: — Sailing in reduced visibility we detect on radar a vessel not in sight, staying at a relative bearing of 65º to port in a crossing situation with risk of collision. In these circumstances:
• Las embarcaciones de remos (sin motor) podrán exhibir: — Rowing boats (without an engine) may show:
• Un buque con capacidad de maniobra restringida es: — A vessel restricted in its ability to manoeuvre is:
• Cuando se puede considerar que una situación de riesgo de abordaje es un cruce. — When can a risk of collision be considered a crossing?
• Si dos buques navegando a vela, se encuentran en una situación de riesgo de abordaje ¿quién maniobrará? — If two sailing vessels are in a risk of collision, which one will manoeuvre?
• Si navegando exclusivamente a vela divisamos justo por la proa una embarcación a riesgo de abordaje, a la que se le divisan dos luces de tope blancas y ambas luces de costado ¿quién debe maniobrar? — Sailing purely under sail we sight dead ahead a boat with risk of collision, showing two white masthead lights and both sidelights. Who must manoeuvre?
• Una embarcación que pretenda cruzar un DST lo hará: — A boat intending to cross a traffic separation scheme will do so:
• En que sector son visibles las luces de costado. — In what sector are the sidelights visible?
• Si de noche divisamos una embarcación con dos luces en el mismo vertical roja la superior y blanca la inferior se trata de: — If at night we sight a boat with two lights in a vertical line, red over white, it is:
• Si en condiciones de visibilidad reducida escuchamos una señal consistente en 1 pitada corta, 1 larga y 1 corta, se trata de: — If in reduced visibility we hear a signal of 1 short, 1 prolonged and 1 short blast, it is:
• Si un buque durante una maniobra en condición de visibilidad normal emite una pitada correspondiente a 2 pitadas cortas, está queriendo indicar — If a vessel manoeuvring in normal visibility sounds 2 short blasts, it means:
• En el contexto del Reglamento de Abordajes, la velocidad que permite al buque ejecutar la maniobra adecuada y eficaz para evitar el abordaje y pararse a la distancia que sea apropiada a las circunstancias y condiciones del momento es: — In the Collision Regulations, the speed that lets a vessel take proper and effective action to avoid collision and stop within a distance appropriate to the prevailing circumstances and conditions is:
• Tiene la consideración de «buque dedicado a la pesca»: — A “vessel engaged in fishing” is:
• Un velero de 20 metros de eslora está fondeado. Durante el día debe exhibir: — A 20-metre sailing boat is at anchor. By day it must show:
• ¿Qué buques nunca exhiben luz de tope?: — Which vessels never show a masthead light?:
• Una embarcación de recreo de 12 metros de eslora deberá ir provista de: — A 12-metre recreational boat must carry:
• ¿Qué equipo de señales acústicas debe llevar un buque de vela de 11 m de eslora?: — What sound signalling equipment must an 11-metre sailing vessel carry?:
• En condiciones de visibilidad reducida: — In reduced visibility:
• Un buque lanza una señal fumígena que produce una densa humareda de color naranja. ¿Qué quiere indicar?: — A vessel lets off a smoke signal giving dense orange smoke. What does it mean?:
• En un canal angosto nos aproximamos a un recodo que no puede verse en su totalidad porque las características del terreno obstaculizan la visión. ¿Cómo debemos actuar si escuchamos una pitada larga?: — In a narrow channel we approach a bend that cannot be fully seen because the land blocks the view. How should we act if we hear a prolonged blast?:
• ¿Cuándo se entenderá que los buques están a la vista uno del otro?: — When are vessels deemed to be in sight of one another?:
• Dispositivos de separación del tráfico. Indique la afirmación correcta: — Traffic separation schemes. Choose the correct statement:
• En un canal angosto: — In a narrow channel:
• Una embarcación de recreo está pescando con caña, manteniéndose a la deriva con la máquina desembragada. Se trata de: — A recreational boat is fishing with a rod, drifting with its engine out of gear. It is:
• Un buque que exhibe dos conos negros unidos por el vértice en línea vertical, uno sobre el otro, es: — A vessel showing two black cones joined at their apexes in a vertical line, one above the other, is:
• Un buque en nuestras proximidades hace sonar su pito de forma continua. Está indicando que: — A vessel nearby is sounding its whistle continuously. It is indicating that:
• ¿Cuándo se navega en condiciones de «visibilidad reducida»?: — When are you sailing in “reduced visibility”?:
• En un dispositivo de separación del tráfico, los buques de eslora inferior a 20 metros: — In a traffic separation scheme, vessels under 20 metres:
• En la interpretación y cumplimiento del Reglamento Internacional para prevenir abordajes se tomarán en consideración: — In interpreting and complying with the International Regulations for Preventing Collisions, due regard shall be had to:
• Indique la opción correcta: — Choose the correct option:
• Según la Regla 24.a.v) del RIPA, cuando un buque de propulsión mecánica que remolque a otro exhiba una marca bicónica en el lugar más visible, significará que: — Under Rule 24(a)(v) of the Regulations, when a power-driven vessel towing another shows a diamond shape where it can best be seen, it means that:
• Según la Regla 2 del RIPA, respecto de la responsabilidad derivada de negligencias en el cumplimiento del Reglamento, este indica que: — Under Rule 2 of the Regulations, on liability for neglect in complying with the Regulations, it says that:
• Según la Regla 8.c) del RIPA, ¿qué maniobra puede ser la más eficaz para evitar una situación de aproximación excesiva, si hay espacio suficiente? — Under Rule 8(c) of the Regulations, what manoeuvre may be the most effective to avoid a close-quarters situation, if there is enough sea room?
• Si de día divisamos una embarcación con 2 esferas negras superpuestas. — By day we sight a vessel with 2 black balls in a vertical line.
• Un buque se aproxima a un recodo de un canal en donde, por estar obstruida la visión, no puede ver a otros buques. En este caso, hará sonar: — A vessel nears a bend in a channel where other vessels cannot be seen. It will sound:
• En condiciones de visibilidad reducida, un buque de vela detecta únicamente por medio del radar la presencia de otro buque, que se aproxima por su través de estribor sin que la demora varíe de forma apreciable. En este caso: — In restricted visibility, a sailing vessel detects by radar alone another vessel approaching on its starboard beam, with no appreciable change of bearing. In this case:
• En condiciones de visibilidad reducida, salvo en los casos en que se haya comprobado que no existe riesgo de abordaje, todo buque en navegación que oiga, al parecer a proa de su través, la señal de niebla de otro buque: — In restricted visibility, unless it has been determined that no risk of collision exists, every vessel under way hearing, apparently forward of its beam, the fog signal of another vessel:
• Un yate de 20 metros de eslora está navegando a vela, propulsándose al mismo tiempo con la máquina. En el contexto del Reglamento de Abordajes, tiene la condición de: — A 20-metre yacht is under sail while also propelled by its engine. Under the collision regulations it counts as:
• Un buque a la vista de otro tiene dudas sobre si este otro está efectuando la maniobra adecuada para evitar el abordaje. Para indicar esta duda: — A vessel in sight of another doubts whether the other is taking enough action to avoid collision. To show this doubt:
• Un buque de propulsión mecánica emite tres pitadas cortas. Con ello indica que: — A power-driven vessel sounds three short blasts. It means that:
• ¿Qué sector de visibilidad tiene la luz de alcance? — What arc of visibility does the stern light have?
• Un buque que emite cinco pitadas cortas y rápidas está indicando que: — A vessel sounding five short rapid blasts is saying that:
• Navegamos en visibilidad reducida y detectamos únicamente por medio del radar un buque por el través de babor. Si la demora del buque detectado se mantiene constante y la distancia disminuye: — In restricted visibility we detect by radar alone a vessel on the port beam. If its bearing stays constant and range falls:
• En una situación de alcance en mar abierto con buques que están a la vista el uno del otro, ¿cuándo el buque que alcanza deberá mantenerse apartado de la derrota del buque alcanzado?: — When overtaking in open sea with vessels in sight of one another, when must the overtaking vessel keep clear of the overtaken?
• Navegando en un canal angosto nos aproximamos a un recodo que tiene la visión obstaculizada y no permite ver otros buques. ¿Qué señal fónica debemos hacer sonar? — In a narrow channel we near a bend where the view is blocked. What sound signal do we make?
• Un pesquero, de regreso a puerto. Si no tiene largado ningún arte de pesca, en el ámbito del Reglamento de Abordajes tiene la consideración de: — A fishing vessel returns to port with no gear out. Under the collision regulations it counts as:
• En una situación de vuelta encontrada con riesgo de abordaje entre dos buques de propulsión mecánica, que están a la vista el uno del otro: — In a head-on situation with risk of collision between two power-driven vessels in sight of one another:
• Cuando dos buques de propulsión mecánica a la vista se cruzan con riesgo de abordaje, ¿cuál es el buque que «sigue a rumbo»? — When two power-driven vessels in sight cross with risk of collision, which is the “stand-on vessel”?
• ¿Cuándo se considera que un buque A está alcanzando a un buque B? — When is vessel A considered to be overtaking vessel B?
• Navegando a motor de noche observamos por nuestra amura de babor una luz verde; no vemos ninguna otra luz y la luz verde se aproxima, manteniendo constante su demora. En este caso: — Under power at night we see a green light on our port bow; we see no other light, and the green light closes on a steady bearing. In this case:
• Estamos dando alcance a una embarcación de práctico en navegación. ¿Qué luces veremos?: — We are overtaking a pilot vessel under way. What lights do we see?
• Una marca consistente en dos conos unidos por sus vértices en línea vertical identifica a los buques: — A shape of two cones joined at their points in a vertical line identifies vessels:
• Navegando de noche avistamos justo por la proa la luz de tope y las dos luces de costado de un buque de propulsión mecánica. ¿En qué situación nos encontramos?: — At night we see dead ahead the masthead light and both sidelights of a power-driven vessel. What situation are we in?
• Navegando en niebla cerrada, detectamos únicamente por medio del radar un buque que se aproxima a rumbo de colisión por la amura de babor, en una situación de cruce. En estas circunstancias: — In thick fog, we detect only by radar a vessel closing on a collision course on our port bow, crossing. In these circumstances:
• ¿Cuándo es obligatorio encender las luces de navegación?: — When must navigation lights be shown?
• Divisamos un buque que lleva una marca consistente en un cono con el vértice hacia abajo, se trata de: — We sight a vessel showing a shape consisting of a cone with its apex downwards. It is:
• Un buque con capacidad de maniobra restringida de día, exhibirá: — A vessel restricted in her ability to manoeuvre, by day, will show:
• Un buque de propulsión mecánica en navegación pero parado y sin arrancada en visibilidad reducida emitirá: — In restricted visibility, a power-driven vessel under way but stopped and making no way through the water will sound:
• La luz de tope muestra una luz sin interrupción en un arco de: — The masthead light shows an unbroken light over an arc of:
• Según la Regla 14 del RIPA, “Cuando dos buques de propulsión mecánica naveguen de vuelta encontrada a rumbos opuestos, con riesgo de abordaje…” — Under Rule 14 of the RIPA, "When two power-driven vessels are meeting on reciprocal courses, with a risk of collision..."
• En una zona de separación de tráfico se podrá entrar: — A traffic separation zone may be entered:
• Un buque de vela se mantendrá apartado de la derrota — A sailing vessel shall keep out of the way of
• Una pitada corta tiene una duración aproximada de: — A short blast lasts approximately:
• Navegando a motor, observamos un buque con propulsión mecánica que se aproxima por el costado de babor, manteniendo su demora respecto a nuestro buque. Lo primero que debemos hacer es: — Under power, we see a power-driven vessel approaching on our port side, keeping a steady bearing. The first thing we must do is:
• Según la Regla 10 del Reglamento Internacional para prevenir abordajes en la mar, los buques de pesca… — Under Rule 10 of the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, fishing vessels...
• Regla 9. Los buques que naveguen a lo largo de un paso o canal angosto… — Rule 9. Vessels proceeding along a narrow passage or channel...
• Regla 21. Las "luces de costado" son una — Rule 21. "Sidelights" are a
• Regla 27- Buques sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida: “Los buques sin gobierno exhibirán…” — Rule 27, vessels not under command or restricted in their ability to manoeuvre: "Vessels not under command shall show..."
• REGLA 12. Un velero que recibe el viento por babor, avista a otro velero a barlovento y no tiene la seguridad de si este último recibe el viento por babor o estribor, ¿Qué deberá hacer? — RULE 12. A sailing vessel with the wind on her port side sees another sailing vessel to windward and cannot be sure whether it has the wind on its port or starboard side. What should she do?
• REGLA 28. ¿Qué indica un buque que tiene tres luces rojas todo horizonte en línea vertical? — RULE 28. What does a vessel showing three all-round red lights in a vertical line indicate?