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De acuerdo con la Regla 19 del RIPA “Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida”, todo buque que detecte únicamente por medio del radar la presencia de otro buque, y determine que se está creando una situación de riesgo de abordaje, maniobrará con suficiente antelación, teniendo en cuenta que, si la maniobra consiste en un cambio de rumbo, en la medida de lo posible se evitará un cambio de rumbo:Under Rule 19, a vessel detecting another by radar alone, with risk of collision developing, shall act in good time; if altering course, she shall as far as possible avoid:

• aA babor respecto a un buque situado a proa del través, salvo que el otro buque esté siendo alcanzado.A turn to port for a vessel forward of the beam, other than one being overtaken.
• bA estribor respecto a un buque situado a proa del través, especialmente si el otro buque está siendo alcanzado.A turn to starboard for a vessel forward of the beam, especially if overtaken.
• cA babor respecto a todo buque situado a popa del través.A turn to port for any vessel abaft the beam.
• dA estribor respecto a un buque situado a proa del través, si el otro buque no está siendo alcanzado.A turn to starboard for a vessel forward of the beam, if not being overtaken.