Seekarte und Gezeiten

Zehn Fragen mit mindestens 7 richtigen Antworten. Dies ist der anspruchsvollste Teil des PY und umfasst Gezeitenberechnungen.

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Wasser unter dem Kiel

Tiefe unter dem Kiel = Kartentiefe (sonda en la carta) + nächstliegendes Niedrigwasser (bajamar) + Zusatzkorrektur (corrección aditiva) − Tiefgang (calado).

Kommt man genau zur Hochwasser- (pleamar) oder Niedrigwasserzeit (bajamar) an, gibt es keine Korrektur: Man nutzt direkt diese Höhe.

Gezeitenhöhe zu beliebiger Zeit

Zwischen zwei Gezeiten: h = Mittelwert + (erste − zweite) / 2 × cos(180° × t / D). t ist die Zeit seit der ersten Tide und D die Dauer (duración).

Rechne immer in UTC: gesetzliche Zeit (hora oficial) − Zeitverschiebung (adelanto) = UTC. Wassertiefe (sonda) = Kartentiefe + h.

Luftdruck: Jedes Millibar (hPa) unter 1013 hebt den Meeresspiegel um einen Zentimeter, jedes Millibar darüber senkt ihn um einen Zentimeter.

Übungsspiele

• GezeitentafelnLies ein Gezeitenjahrbuch und die Interpolationstabelle ab und bestimme die Wassertiefe.
• GezeitentrainerBerechne Wassertiefen (sonda), Wasser unter dem Kiel und Gezeitenzeiten Schritt für Schritt.
• NavigationsberechnungenGesamtbeschickung (Ct), Kurse, Abweitung und Koppelnavigation, Schritt für Schritt.
• Arbeit in der SeekarteTrage Positionen ein und miss Kurse und Distanzen mit Lineal und Zirkel.

Fragen in dieser Einheit

• Bei Schiff’s clock 1115 wir nehmen ein GPS Position bei Punkt Ein 36º 08'N – 005º 11'W und Stromrichtung Kurs, mit kein Wind oder Strömung, für Punkt B 36º 29'N – 004º 57W. Wir berechnen die Loxodrome (Kursgleiche) Kurs in circular notation zwischen sie
• Bei Schiff’s clock 1700 bei WPT 00 = 36º 10’N 005º 15’W sie Stromrichtung Kurs, mit kein Wind oder Strömung, für WPT 01 = 36º 30'N – 003º 50'W und work aus die direct rechtweisender Kurs (rwK) und Distanz:
• Sie sind bei ein Punkt Ein auf die Fahrt zu die Meerenge von Gibraltar = 36º 31.2´N 006º 31.1´W und Stromrichtung Kurs für ein andere Punkt in die Meerenge = 36º 14.2´N 006º 10.3´W und work aus die Loxodrome (Kursgleiche) Kurs
• Bei Koppelnavigation (gekoppelter Ort) Position l: 36º 17`N L: 007º 16`W wir Stromrichtung Kurs für Punkt P bei l: 36º 12`N L: 007º 24`W. Berechnen analytically die direct Kurs und Distanz run.
• Auf 27 January 2024 die Yacht NOEGA lassen Position l=39º 30` N L=000º 17`W für l: 39º 00`N L: 001º 15`E. Berechnen die direct Kurs und Distanz run zu die final Position.
• Bei l = 35º-40.0’ N, L = 005º-32.0’ W wir Kopf für ein Punkt bei l = 36º-05.0´ N, L = 004º-44.0’ W. Berechnen die Distanz zwischen die zwei Punkte.
• Loxodrome (Kursgleiche). Bei l=37º10’N und L=000º15’E, bei Geschwindigkeit v=12 Knoten, wir Stromrichtung Kurs für ein Punkt (P) bei l=36º02’N und L=005º20’W. Gesamtkorrektur (Ct) = + 5º. Berechnen die Magnetkompasskurs (MgK) und Distanz zu Punkt P:
• Berechnen die direct Kurs zu Segel von 29º 15' S, 179º 35' W zu 25º 20' N, 178º 15' E.
• Ein Schiff bei 15º 00' S, 178º 00' E wants zu Segel zu 10º 00' S, 176º 00' W. Berechnen die direct Kurs.
• Ein Schiff bei 12º 20'S, 177º 20' W wants zu Segel zu 09º 10' S, 178º 15' E. Berechnen die direct Kurs (zu die nearest halb Grad) und Distanz.
• Bei l= 10º 20’N und L= 100º 33’W, Segel- auf Magnetkompasskurs (MgK) 100º bei 10 Knoten. Berechnen die Position 1h 48 min later, die Gesamtkorrektur (Ct) seiend +3º (solve analytically):
• Auf 27 January 2025 die Yacht Noega lassen l=37º 32` N L=001º 06`W auf rechtweisender Kurs (rwK) 140º, Gesamtkorrektur (Ct) -5º, Motor Geschwindigkeit 12 Knoten. Berechnen analytically die Position und Magnetkompasskurs (MgK) nach eins Stunde’s Segel-
• Loxodrome (Kursgleiche). Bei Schiff’s clock 0600, bei l=37º10’N und L=000º15’E, wir Stromrichtung rechtweisender Kurs (rwK) 240º bei 12 Knoten. Berechnen die Position bei 0830
• Auf 27 January 2023, die Yacht “La Savina” ist bei l: 36º 00.0’N und L: 005º 20.0’W auf Magnetkompasskurs (MgK) 000º bei 7 Knoten. Missweisung ( Ortsmissweisung dm) ist 3º NW und Ablenkung 10º NE. Affected durch ein Strömung setting S 07º W bei 7 Knoten. Berechnen die Kurs und Geschwindigkeit gemacht gut:
• Auf 27 January 2025 an Bord die Yacht La Savina die Kompass Azimut von Polarstern ist N 07º W (genommen als bei die Pol), Segel- auf rechtweisender Kurs (rwK) 090º. Berechnen die Magnetkompasskurs (MgK).
• Bound für die Meerenge von Gibraltar, bei Schiff’s clock 0600, bei l: 35º10’N und L: 006º35’W, Geschwindigkeit 12 Knoten, wir Stromrichtung ein Loxodrome (Kursgleiche) Kurs für ein Punkt (P) bei l: 35º50’N und L: 006º10’W, nehmen bei die gleiche Zeit ein Azimut von Polarstern (genommen als bei die Pol) von -007º. Berechnen die Magnetkompasskurs (MgK) und Distanz zu Punkt P:
• Bei l= 35º-59.0´N L= 006º-15.0´W es gibt ein(e) Strömung setting E bei 3 Knoten, Magnetkompasskurs (MgK) 070º, Geschwindigkeit 6 Knoten. Ablenkung= 5 NE, Missweisung= 3 NW. Berechnen die Kurs und Geschwindigkeit gemacht gut.
• Bei l= 36º-00.0´ N L= 006º-20.0´ W, Geschwindigkeit 6 Knoten. Bei Schiff’s clock 19-00 wir Segel auf rechtweisender Kurs (rwK) 290º. Bei 23-00 wir ändern zu rechtweisender Kurs (rwK) 260º bis 04-00. Throughout, ein Strömung Stromrichtung 080º bei 4 Knoten. Berechnen die Position bei 04-00.
• Wir Segel bei 8 Knoten auf Magnetkompasskurs (MgK) 298º mit kein Strömung, aber mit ein SW Wind geben 10º von Abdrift. Missweisung ( Ortsmissweisung dm) = 3º NW und Ablenkung (Deviation Δ) = –5º (minus). Berechnen die Kurs gemacht über die ground.
• Bei l = 35º-50.0’ N, L = 006º-10.0’ W, wir Stromrichtung Kurs für ein Punkt bei l = 34º-33.0´N, L = 009º-23.0’ W, Geschwindigkeit 7 Knoten, mit ein Strömung setting 090º bei 3 Knoten. Berechnen die gutgemachter Kurs.
• Auf 10 July 2024 wir sind bei 37° 30.0′ N, 002° 05.0′ E und Stromrichtung Kurs für ein Punkt bei 35º 39.0´ N und 002º 40.0´W. Berechnen die rechtweisender Kurs (rwK) zu erreichen diese(r Punkt (zu die nearest Grad).
• Wir sind bei 36º 00.0′ N, 006º 00.0′ W, auf Magnetkompasskurs (MgK) 138º. Ein östlich Wind gibt 12º von Abdrift. Berechnen die Kurs gemacht durch die Boot unter die Wind, gegeben Missweisung ( Ortsmissweisung dm) = 3º NW und Ablenkung (Deviation Δ) = –9º (minus).
• Bei Schiff’s clock 06:00 wir sind bei 35º 50.0′ N, 005º 50.0′ W, auf Magnetkompasskurs (MgK) 350º. Ein westlich Wind gibt 20º von Abdrift. Berechnen die Kurs gemacht durch die Boot unter die Wind, gegeben Missweisung ( Ortsmissweisung dm) = 5º NE und Ablenkung (Deviation Δ) = +10º (plus).
• Von 34° 22.0′ N, 179° 45.0′ E wir Segel bei 8 Knoten auf diese Kurse: Rechtweisender Kurs (rwK) 090º für 3 Stunden; Rechtweisender Kurs (rwK) 155º für 2 Stunden. Throughout, ein Strömung Stromrichtung Süd bei 3 Seemeilen ein Stunde. Berechnen die Ankunft Position.
• Ein Schiff bei 26º 40' S, 177º 35' E wants zu Segel zu 05º 15' S, 179º 28' W. Berechnen die direct Kurs (zu die nearest halb Grad).
• Bei Schiff’s clock 09h 00m auf 1 June 2025, wir sind bei 15° 10.0′ N, 179° 22.0′ E. Wir Segel bei 10 Knoten: rechtweisender Kurs (rwK) 135° für 4 Stunden, rechtweisender Kurs (rwK) 090° für 3 Stunden. Throughout, ein Strömung Stromrichtung SE bei 3 Seemeilen ein Stunde, constant zu die Ende. Berechnen die Position bei 16h 00m auf 1 June 2025.
• Bei Schiff’s clock 08:00 auf 21 March 2026, wir sind bei 37° 34.0′ N, 000° 52.0′ E. Wir Segel bei 11 Knoten: rechtweisender Kurs (rwK) 240° für 6 Stunden, rechtweisender Kurs (rwK) 180° für 3 Stunden. Throughout, ein Strömung Stromrichtung Südwest (SW) bei 3 Seemeilen ein Stunde, constant zu die Ende. Berechnen die Position bei 17:00 auf 21 March 2026.
• Bei Schiff’s clock 13:00 auf 12 June 2026, wir sind bei 28° 44.0′ N, 178° 52.0′ E. Wir Segel bei 10 Knoten: rechtweisender Kurs (rwK) 280° für 7 Stunden, rechtweisender Kurs (rwK) 360° für 3 Stunden. Throughout, ein Strömung Stromrichtung NW bei 3 Seemeilen ein Stunde, constant zu die Ende. Berechnen die Position bei 23:00 auf 12 June 2026.
• Bei Schiff’s clock 18:15 wir sind bei 36º 05.0´ N, 006º 10.0´W. Wir Segel bei 6 Knoten auf rechtweisender Kurs (rwK) 160º, mit ein östlich Wind geben 10º von Abdrift und ein Strömung setting SW bei 3 Seemeilen ein Stunde. Berechnen die Koppelnavigation (gekoppelter Ort) Position bei 20:45.
• Mit Abweitung Punkt Ein (l= 35º 45´N; L= 006º 30´W) und landfall Punkt B (l= 36º 04’N; L= 004º 55’W), welche(r Antwort ist closest zu die direct Kurs und Distanz zwischen sie?
• Bei Position Ein (35º55´N; 005º05´W) wir Kopf in ein Segel- Boot bei 5 Knoten für Position B (36º10´N; 006º25´W). Welche(r Antwort ist closest zu die Kurs und Distanz von Ein zu B?
• Bei l= 50º 30' N und L= 030º 50' W, wir Segel auf rechtweisender Kurs (rwK) 090º für 200 Seemeilen. Berechnen die Ankunft Position.
• Welche(r Antwort ist closest zu die direct Kurs und Distanz zwischen Ein (l= 43º49´N; L= 007º54’W) und B (l= 43º40’N; L=001º55’W)?
• Mit Abweitung bei l= 36º 00’ N; L= 006º 10’ W, direct Kurs 278º und Distanz run 40 Seemeilen. Bestimmen die Ankunft Position.
• Von l= 43º48.5´N; L= 007º43´W wir Kopf für l= 43º28´N; L= 002º45.5´W. Was ist der/die Kurs und Distanz zwischen sie?
• Was wäre die Kurs und Distanz zwischen Ein (l= 35º40´N; L= 006º25W) und B (l= 34º40´N; L= 005º25´W), fahrend von Ein zu B?
• Bei Schiff’s clock 08:20 bei l= 39º 22’ N; L= 003º 28’W wir want zu erreichen l= 40º 07’N; L= 003º 7’ W bei 11:50. Wenn die Gesamtkorrektur (Ct) ist -9.3º, was Kurs sollte wir geben die helmsman und was Motor Geschwindigkeit?
• Für ein passage von l= 44°05´N; L= 007°25´W zu l= 43°45´N; L= 006° 30´W, bestimmen die closest direct Kurs und Distanz.
• Bei Schiff’s clock 16:00 wir sind bei 35º 50' N, 006º 10' W, Segel- bei 8 Knoten auf Magnetkompasskurs (MgK) 060º. Missweisung = 5º NW. Ablenkung = +5º (plus). Bei 17:00 wir drehen zu Magnetkompasskurs (MgK) 335º, ein westlich starts zu blow geben 10º von Abdrift, und wir einlaufen ein Strömung setting 090º bei 3 Seemeilen ein Stunde. Auf die neu Kurs, Ablenkung ist 0º. Berechnen die Position bei 18:30.
• Bei Schiff’s clock 09:00 bei Breite 35 50´N und Länge 006º 10´W wir Segel auf Magnetkompasskurs (MgK) 060º bei 6 Knoten mit ein NW Wind geben 10º von Abdrift. Missweisung = 5º NE. Ablenkung +4º (plus). Berechnen die Position bei 10:30.
• Ein Schiff bei 13º N, 176º 30.0´E wants zu Segel zu 11º S, 174º 50.0´E. Berechnen die direct Kurs (zu die nearest halb Grad) und Distanz.
• Bei Schiff’s clock 13:00 wir sind bei 35º 50.0′ N, 006º 20.0′ W. Wir Segel bei 6 Knoten auf Magnetkompasskurs (MgK) 089º. Es gibt ein(e) Strömung setting SE bei 3 Seemeilen ein Stunde und ein NW Wind geben 10º von Abdrift. Missweisung = 3º NW und Ablenkung = –6º (minus). Berechnen die Koppelnavigation (gekoppelter Ort) Position bei 14:30.
• Von 38º 20′ N, 179º 05′ E, wir Stromrichtung Kurs für 35º 42′ N, 178º 38′ W. Berechnen die direct Kurs (zu die nearest halb Grad).
• Bei Schiff’s clock 16:00 wir sind bei 36º 04.0′ N, 006º 00.0′ W. Wir Segel bei 6 Knoten auf Magnetkompasskurs (MgK) 240º. Es gibt ein(e) Strömung setting NW bei 3 Seemeilen ein Stunde und ein SE Wind geben 10º von Abdrift. Missweisung = 3º NW und Ablenkung = +8º (plus). Berechnen die Koppelnavigation (gekoppelter Ort) Position bei 18:00.
• Ein Schiff bei 15º 00.0′ N, 179º 15.0′ E Segel bei 10 Knoten: Kurs 120º für 3 Stunden. Kurs E (Ost) für 4 Stunden. Kurs 150º für 6 Stunden. Berechnen die Ankunft Position.
• Was direct Kurs muss wir Segel zu fahren von Punkt Ein bei l = 35º 46.8´N und L = 006º 00.2´W zu Punkt B bei l = 35º 20.0´N und L = 006º 35.0´W?
• Von 28º 10′ N, 179º 25′ W, wir Stromrichtung Kurs für 25º 55′ N, 178º 24′ E. Berechnen die direct Kurs.
• Wir Segel bei 7 Knoten auf rechtweisender Kurs (rwK) 160º. Es gibt ein(e) Strömung setting E bei 3 Seemeilen ein Stunde und ein W Wind geben 15º von Abdrift. Bei Schiff’s clock 12:00 wir sind bei 36º 10.0′ N, 006º 10.0′ W. Berechnen die Koppelnavigation (gekoppelter Ort) Position bei 14:30.
• Bei Schiff’s clock 11:00 wir sind bei 32º 15' N, 179º 40' E. Wir Segel bei 12 Knoten auf rechtweisender Kurs (rwK) 135º bis 16:30, wenn wir Stromrichtung Kurs für 29º 37' N, 176º 21' W. Berechnen die direct Kurs (zu die nearest Grad).
• Bei Schiff’s clock 09:00 auf 25 March 2023, von 35º 50.0′ N, 006º 10.0′ W wir Segel auf rechtweisender Kurs (rwK) 070º bei 6 Knoten. Ein N Wind gibt 15º von Abdrift und ein Strömung Stromrichtung SW bei 3 Seemeilen ein Stunde. Berechnen die Koppelnavigation (gekoppelter Ort) Position bei 10:30.
• Auf 25 March 2023, bei Schiff’s clock 20:00, wir sind bei 36º 00.0’ N, 006º 10.0′ W. Wir Segel bei 8 Knoten auf rechtweisender Kurs (rwK) 080º, mit ein Strömung setting S bei 3 Seemeilen ein Stunde. Berechnen die Kurs die Boot wird machen aufgrund von die Strömung.
• Bei Schiff’s clock 19:00 auf 20 March 2023, wir sind bei 39° 33′ N, 000° 12′ W. Wir Segel bei 7 Knoten: rechtweisender Kurs (rwK) 135° für 2 Stunden, 090° für 4 Stunden, 075° für 3 Stunden. Von 22:00 auf 20 March wir einlaufen ein Strömung setting SW bei 3 Seemeilen ein Stunde, constant zu die Ende. Berechnen die Position bei 04:00 auf 21 March 2023.
• Wir Segel auf rechtweisender Kurs (rwK) 260º bei 8 Knoten. Bei Schiff’s clock 19:30 wir sind bei 35º 55′ N und 005º 55′ W. Ein N Wind gibt 15º von Abdrift und ein Strömung Stromrichtung NW bei 3 Seemeilen ein Stunde. Berechnen die Position bei 21:00.
• Wir Segel bei 11 Knoten auf Magnetkompasskurs (MgK) 270º, mit ein SW Wind geben 15º von Abdrift und ein Strömung setting 050º bei 4 Seemeilen ein Stunde. Missweisung = 6º NE, Ablenkung = +8º. Berechnen die gutgemachter Kurs.
• Bei Schiff’s clock 12:30 auf 17 November 2023, wir sind bei 26° 00.0′ S, 055° 00.0′ W. Wir Segel bei 10 Knoten auf rechtweisender Kurs (rwK) 135º. Bei 22:00 wir Stromrichtung Kurs für 26° 00.0′ S, 053° 00.0′ W. Berechnen die rechtweisender Kurs (rwK) zu erreichen diese(r Punkt.
• Auf 5 April 2024, wir sind bei 40° 00.0′ S, 178° 55.0′ E und Stromrichtung Kurs für ein Punkt bei 28º 40.0´ S und 177º 00.0´W. Berechnen die rechtweisender Kurs (rwK) zu erreichen diese(r Punkt (zu die nearest Grad).
• Auf 6 June 2020 bei Schiff’s clock 07:45 wir sind bei rechtweisend Position 36°08.5´ N 006°12.0´ W, auf Magnetkompasskurs (MgK) 100° bei ein Motor Geschwindigkeit von 8 Knoten, Ablenkung seiend 1.5° (+) und Missweisung ( Ortsmissweisung dm) 2.5° (-). Ein Nord Wind gibt 10° von Abdrift und wir sind in ein Strömung setting Süd bei 3 Knoten. Welche(r Position ist closest zu unser bei 09:00?
• Bei 07:45, bei l= 35º50´N; L= 006º 01´W wir Segel auf Magnetkompasskurs (MgK) 080º bei Motor Geschwindigkeit 5 Knoten. Ein northwesterly gibt 5 Grad von Abdrift und ein Strömung Stromrichtung 250º bei 2.5 Knoten. Welche(r Antwort ist closest zu unser Position bei 09:15, gegeben die Gesamtkorrektur (Ct) ist 5º(+)?
• Welche(r Antwort ist closest zu die Loxodrome (Kursgleiche) Kurs und Distanz von l= 35º55´N; L= 006º10´W zu l= 36º25´N; L= 007º10´W?
• Ein Motor Boot ist bei Punkt Ein) 35º40´N; 007º15´W, und von there, bei 6.5 Knoten, Kopf für Punkt B) 35º41´N; 006º15´W. Welche(r Antwort ist closest zu die Kurs und Distanz von Ein) zu B)?
• Von l = 44°-36.5' N und L = 001°- 15.5' W, wir Segel auf direct Kurs 239° für 125 Seemeilen. Berechnen die Koppelnavigation (gekoppelter Ort) Ankunft Position durch Loxodrome (Kursgleiche).
• Mit initial Position l=36º05´N und L=006º15´W und final l=34º32´N und L=009º46´W, bestimmen die direct Kurs und Distanz zwischen sie.
• Steuerkurs für die Meerenge in die Alboran See (Meer bei 01:00 Schiff’s Zeit in GPS Position 35º 45.2' N – 004º 50.3' W, ein Fahrzeug Stromrichtung Kurs für Punta Carbonera Leuchtturm (36º 14.7' N – 005º 18.1' W) unter ein steady fresh SE Brise bei 6 Knoten. Was ist der/die direct rhumb-Leine Kurs?
• Bei 11:00 Schiff’s Zeit, 5 Seemeilen NW rechtweisend von Kap Spartel in ein Strömung setting Rc = 045º bei Ihc = 3 Knoten, Sie steuern Ra = 060º bei 12 Knoten Motor Geschwindigkeit (dm = 2º W, Ablenkung = 2º E). Was sind die Kurs und Geschwindigkeit gemacht gut?
• Auf 13 March 2025 bei 08:30 Schiff’s Zeit, 4 Seemeilen N rechtweisend von Punta Almina in ein Strömung setting Rc = N45ºE bei Ih = 2 Knoten, Sie steuern Ra = 275º (Ablenkung 3º E, Missweisung 1º W, Geschwindigkeit 6 Knoten). Was sind die Kurs und Geschwindigkeit gemacht gut?
• Compute analytically die rhumb-Leine Kurs und Distanz von initial Position 36º 46' N, 010º 30' W zu final Position 33º 40' N, 008º 35' W:
• Bei 11:15 Schiff’s Zeit in 36º 11' N, 005º 11' W, Sie steuern Ra = 190º bei 10 Knoten (Ct = −2.5º) mit ein SE Wind geben 3º Abdrift und ein SW Strömung von 3 Knoten. Was sind die Kurs und Geschwindigkeit gemacht gut?
• Compute analytically die Ankunft Länge nach Segel- 300 Seemeilen auf rechtweisender Kurs (rwK) 154º von Breite 36º 50.2' N, Länge 123º 13.0' E:
• Auf 28 April 2024 die Yacht PUNTA PRIMA departs von 38º 44' N, 001º 24' E auf rechtweisender Kurs (rwK) 310º bei 10 Knoten für 2 Stunden ohne Wind oder Strömung (Ct = −5º). Was sind sein Position nach 2 Stunden und sein Magnetkompasskurs (MgK)?
• Segel- von GPS 38º 20' N, 000º 22' W zu 38º 38' N, 001º 21' E auf 28 April 2024, die Yacht PUNTA PRIMA computes analytically die direct Kurs und Distanz:
• Bei 06:00 Schiff’s Zeit, Steuerung Magnetkompasskurs (MgK) Ra = 132º bei 12 Knoten mit kein Wind oder Strömung, Sie observe ein Kompass Azimut von Polarstern = 007º (und later Peilungen von Trafalgar bei 06:10 und 06:30). Was rechtweisender Kurs (rwK) sind Sie Steuerung?
• Bei 07:00 Schiff’s Zeit, während Steuerung Magnetkompasskurs (MgK) Ra = 007º, Sie observe ein Kompass Azimut von Polarstern (assumed bei die Pol) Za = 355º. Was ist der/die Gesamtfehler (Ct) (CT)?
• Zwischen Punkt Ein (38º 10' N, 000º 27' W) und Punkt B (38º 51' N, 001º 11' E), compute analytically die rhumb-Leine Kurs und Distanz:
• Departing von ein Punkt nahe Isla Plana bei 37º 34' N, 001º 12' W ohne Wind oder Strömung auf rechtweisender Kurs (rwK) Rv = 220º bei 10 Knoten, compute analytically die Position 2 Stunden later:
• Bei 20:00 Schiff’s Zeit Sie nehmen ein Kompasspeilung (MgP) von Punta Malabata Leuchtturm Da = 190º während observing Polarstern bei Kompass Azimut Za = 355º (assumed bei die Pol). Was ist der/die rechtweisende Peilung (rwP) (Dv) von Punta Malabata?
• Approaching die Meerenge machend gut Oberfläche Kurs Rs = 070º mit ein SW Wind causing 6º von Abdrift, Sie nehmen ein relativ Radar Peilung von Kap Spartel = 45º (Steuerbord). Was ist der/die rechtweisende Peilung (rwP) (Dv) von Kap Spartel?
• Assuming Polarstern coincides mit die Nord Pol, Sie observe ein Kompass Azimut von Polarstern = 005º. Berechnen die Gesamtfehler (Ct):
• Bei 19:00 Schiff’s Zeit, 5 Seemeilen NW rechtweisend von Punta Alcázar, Sie steuern Magnetkompasskurs (MgK) Ra = 045º bei 8 Knoten in ein Strömung setting Süd (180º) bei 3 Knoten (Missweisung = 4º NW, Ablenkung = +8º). Was ist der/die gutgemachter Kurs (Ref)?
• Auf 1 April 2021 bei 02:20 in 36º 03.0' N, 006º 05.7' W auf Ra = 134º (Ablenkung –7.5º, Missweisung –3.5º) bei 10 Knoten, Sie einlaufen ein unknown Strömung; bei 03:35 Da Spartel = 222º und Da Malabata = 163º. Bestimmen die Strömung's Stromrichtung und Stromversetzung:
• Bei 15:00 Steuerung Ra = 245º bei 5 Knoten (Ct = 0º), Punta Carnero bears Da = 023º bei 4.1 Seemeilen. Mit ein Nord Wind geben 4º Abdrift und ein Strömung setting 230º bei 2 Knoten, berechnen Ihr Position bei 17:00:
• Bei 1100 in 36º 10' N, 006º 10' W Sie steuern rechtweisender Kurs (rwK) 152º bei 8 Knoten. Bei 1232 Kap Spartel bears 127º rechtweisend und Punta Malabata ist bei 19.4 Seemeilen. Was sind die Stromrichtung und Stromversetzung von die Strömung?
• Steuerung rechtweisender Kurs (rwK) 283º, Sie nehmen ein 029º Steuerbord Seitenpeilung zu Punta Europa Leuchtturm bei die moment Punta Almina Leuchtturm ist querab nach Backbord. Berechnen Ihr Position:
• In die Meerenge von Gibraltar bei 4 Knoten auf Rv = 320º, Radar Distanz zu Punta Paloma ist 9 Seemeilen bei 14:30, und bei 16:30 rechtweisende Peilung (rwP) zu Punta de Gracia ist 021º. Berechnen Ihr Position bei 16:30:
• Sie observe die Lot Leine von Punta Carnero Leuchtturm mit Punta Europa Leuchtturm bei ein Kompasspeilung (MgP) von 242º. Berechnen die Gesamtfehler (Ct):
• Bestimmen Ihr simultaneous Position wenn auf die opposition Leine von Kap Trafalgar und Kap Spartel Leuchtturm während die Ende von Barbate Backbord breakwater bears 040º rechtweisend:
• Auf Ra = 251º bei 12 Knoten (Ablenkung 2.0º E, Missweisung 1.0º W), Da Punta Cires = 159º bei 11:00 und Radar Distanz zu Isla de Tarifa = 3 Seemeilen bei 11:20. Bestimmen Ihr rechtweisend Position bei 11:20:
• Bei 15:00, 5 Seemeilen SE rechtweisend von Punta Europa bei Vm = 8 Knoten in ein Strömung Rc = N39E bei Ihc = 2 Knoten (Missweisung 3º W, Ablenkung 2º E), bestimmen die Magnetkompasskurs (MgK) zu passieren 4 Seemeilen vor Punta Cires und Ihr Geschwindigkeit gemacht gut:
• Während auf die Lot Leine von Punta Carnero und Punta Europa Leuchtturm mit Punta Almina Leuchtturm Peilung 194º rechtweisend, bestimmen Ihr simultaneous Position:
• Steuerung Rv = 072º bei 8 Knoten, Sie observe Punta Europa Leuchtturm bei Dv = 020º bei 16:06, und maintaining Kurs und Geschwindigkeit Sie observe Punta Almina Leuchtturm bei Dv = 175º bei 16:36. Bestimmen Ihr 16:36 running Besteck:
• Auf die opposition Leine von Punta de Gracia Leuchtturm und Tangier Backbord Nord breakwater Kopf während observing Punta Paloma Leuchtturm bei Dv = 070º, bestimmen Ihr simultaneous Position:
• Auf 15 November 2025 Steuerung Ra = 151º bei 8 Knoten (Ablenkung 1.5º E), Da Cabo Roche = 034º bei 10:30 und Radar Distanz zu Kap Trafalgar = 7 Seemeilen bei 10:50. Bestimmen Ihr rechtweisend Position bei 10:50:
• Bei 12:00, 2' W von Cabo Roche bei 10 Knoten, Sie steuern Ra = 230º (dm 2º W, dev 3º W, N Wind 8º Abdrift) zu 13:00; then Kopf für Spartel (Rc = 090º, Ihc = 2 kn, dev 1º W, W Wind 10º Abdrift) zu 15:00; then Ra = 082º (dev 10º E) zu 16:00. Bestimmen 13:00 Ra und 16:00 Position:
• Bei 5.5 Seemeilen von Tangier Backbord breakwater Kopf auf die opposition Leine von Punta Paloma und Punta Malabata Leuchtturm, bestimmen Ihr simultaneous Position:
• Located 4 Seemeilen von Punta de Gracia Leuchtturm auf die opposition Leine von Kap Trafalgar Leuchtturm und Punta de Gracia Leuchtturm, bestimmen Ihr simultaneous Position:
• Bei ein Distanz von 2 Seemeilen von Kap Trafalgar Leuchtturm während Kap Spartel Leuchtturm bears 170º rechtweisend, bestimmen Ihr simultaneous Position:
• Auf 15 August 2024 Steuerung Ra = 185° bei 6 Knoten (Ablenkung 2° W), Sie nehmen Da Punta Carnero = 310° bei 07:45 und Da Punta Almina = 195° bei 08:15. Determine Ihr Position bei 08:15:
• Auf 13 March 2023 bei 14:15 in 36° 13.0' N, 005° 13.0' W in ein Strömung setting N20W bei 2.4 Knoten mit ein Süd Wind causing 2° Abdrift (Ra = 215°, dev +1°, dm 1° W), bestimmen die Motor Geschwindigkeit müssen zu erreichen Punta Europa bei 14:45:
• Auf 4 March 2023 bei 10:15 in 36° 05.6' N, 006° 09.0' W in ein Strömung setting S45E bei 4 Knoten, Sie steuern Ra = 115° (Ablenkung –3°, Missweisung für 2023) bei 6 Knoten. Bestimmen Ihr effective Kurs und Geschwindigkeit:
• Located auf die Lot Leine von Punta Paloma Leuchtturm und Isla de Tarifa Leuchtturm während observing Punta Cires Leuchtturm bei ein Distanz von 3 Seemeilen, bestimmen Ihr Position:
• Auf 1 February 2023 bei 04:45 in 35° 51.0' N, 006° 11.0' W Steuerung Ra = 083° (dev +2°, dm 1° W) bei 4.5 Knoten in ein unknown Strömung, bei 07:05 Da Punta de Gracia = 035° und Da Spartel = 150°. Bestimmen die Strömung's Stromrichtung und Stromversetzung:
• Bei ein Distanz von 7.6 Seemeilen von Ras El Aswad (Cabo Negro) Leuchtturm auf die Lot Leine von Punta Europa Leuchtturm mit Punta Almina Leuchtturm, bestimmen Ihr Position:
• Auf die Isla de Tarifa–Punta Cires opposition bei 3 Seemeilen von Punta Cires, Sie Kopf für Kap Trafalgar in ein SSW Strömung von 3.5 Knoten und ein Süd Wind geben 3º Abdrift (Vm = 9 Knoten, CT = +1º). Bestimmen Ra und Vef:
• Bei HRB 0605 in DR Position 36º 10' N – 005º 14' W, Sie observe Polarstern bei Kompass Azimut 354º und Kopf für Ceuta (grün entrance Licht) bei 8 Knoten in ein Strömung Rc = N76E bei Ihc = 3 Knoten. Berechnen die Magnetkompasskurs (MgK) zu Ceuta:
• Bei HRB 1345 outside die TSS, Sie simultaneously nehmen Kompass Peilungen Da Punta Paloma = 061º, Da Punta de Gracia = 018º und Da Trafalgar = 325º mit Ct = 6º NW. Plot Ihr Position:
• Bei HRB 1445 Sie steuern Rv = 280º bei 8 Knoten in Nebel, observing Radar rechtweisende Peilung (rwP) Dv Trafalgar = 015º; maintaining Kurs und Geschwindigkeit, bei HRB 1515 Sie observe Dv Trafalgar = 060º. Berechnen Ihr Position bei HRB 1445:
• Bei HRB 1800, 15' due Süd rechtweisend von Trafalgar Leuchtturm, Sie Stromrichtung Kurs für Tangier (breakwater Ende Licht) unter Segel bei 8 Knoten mit ein fresh NE Wind causing 5º Abdrift (Missweisung 2º W, Ablenkung +6º). Berechnen die Magnetkompasskurs (MgK):
• Bei HRB 0310 auf Ra = 132º bei 12 Knoten (Ct = 7º W), Sie nehmen ein Kompasspeilung (MgP) von Trafalgar Da = 037º in Nebel; maintaining Kurs und Geschwindigkeit, bei HRB 0330 Sie nehmen ein zweite(r Peilung Da = 337º. Berechnen Ihr Position bei HRB 0330:
• Bei HRB 0700 mit Punta Europa Peilung due Nord rechtweisend bei 9.3 Seemeilen, Sie steuern Ra = 249º (Ct = 6º E) bei 8 Knoten mit ein Nord Wind causing 5º Abdrift. Berechnen die HRB wenn Punta Malabata bears due Süd rechtweisend:
• Bei HRB 1009, Radar simultaneously zeigt an ein Distanz von 5 Seemeilen zu Kap Spartel Leuchtturm und 4 Seemeilen zu Tangier Backbord breakwater Kopf Leuchtturm. Plot Ihr Position:
• Bei HRB 1124 Sie Besteck Ihr Position mit Dv Punta de Gracia = N49ºE bei 10.8 Seemeilen, then lose Motor Maschinenkraft in calm Wind und Stromversetzung für 2 Stunden in ein Strömung setting 112º bei 2 Knoten. Berechnen Ihr Position bei HRB 1324:
• Bei HRB 1424 steaming in … hinein die Strömung (Rc = 112º, Ihc = 2 Knoten) bei 8 Knoten Log Geschwindigkeit, Radar zeigt Kap Spartel Leuchtturm bei rechtweisende Peilung (rwP) Dv = 160º und Distanz 12.2 Seemeilen. Plot Ihr Position bei 1424:
• Bei HRB 1524 in GPS Position 36º 00.6' N – 006º 05.1' W, Sie Stromrichtung Kurs für Barbate Backbord (rot breakwater Licht) bei 8 Knoten in ein Strömung setting Rc = 112º bei Ihc = 2 Knoten. Berechnen Ihr HRB von Ankunft bei Barbate:
• Bei HRB 1030 Steuerung Ra = 140º (Missweisung 2º W, Ablenkung –4º) bei 8 Knoten ohne Wind oder Strömung, Sie nehmen Da Trafalgar = 026º; bei HRB 1115 Sie nehmen Da Trafalgar = 340º. Berechnen Ihr Position bei 1115:
• Bei HRB 1320 in GPS Position 35º 57.4' N, 005º 50.7' W bei 6 Knoten, Sie Stromrichtung Kurs für Tangier Backbord breakwater Licht in ein Strömung setting Rc = 114º bei Ihc = 2 Knoten (Ct = –8º). Berechnen Ihr Magnetkompasskurs (MgK) zu Tangier:
• Von 35º 57.4' N, 005º 50.7' W bei HRB 1320 Steuerkurs für Tangier breakwater Licht bei 6 Knoten Log Geschwindigkeit in ein Strömung setting Rc = 114º bei Ihc = 2 Knoten, bestimmen Ihr HRB von Ankunft bei Tangier:
• Observing Da = 235º bei 5 Seemeilen von Punta Cires auf die Punta Cires–Punta Alcázar Lot Leine, Sie steuern Ra = 038º bei Vb = 8 Knoten in ein Strömung setting 075º bei 3 Knoten. Berechnen Ihr effective Kurs:
• Bei HRB 1000 Sie observe Punta de Gracia Leuchtturm recht voraus während Kap Trafalgar Leuchtturm ist 90º querab nach Backbord. Von diese(r Besteck, was ist Ihr Distanz zu Barbate Backbord rot breakwater Licht?
• Bei HRB 1200 Radar gibt simultaneous Distanzen von 7 Seemeilen zu Punta Paloma und 10 Seemeilen zu Punta Alcázar; von diese(r Besteck Sie Kopf für Tangier Backbord Licht (Ct = 6º NE) mit ein West Wind causing 5º Abdrift. Bestimmen Ra:
• Bei HRB 0900 Steuerung Ra = 246º bei 8 Knoten ohne Wind oder Strömung (Ct = 6º NW), Sie nehmen Da Punta Europa = 286º; bei HRB 0930 Sie nehmen Da Punta Europa = 356º. Berechnen Ihr Position bei HRB 0930:
• Bei HRB 15:30 in GPS Position l: 36º 03' N, L: 005º 13' W mit ein West Wind causing 10º Abdrift, Sie Stromrichtung Kurs für Ceuta Backbord grün Licht (Ct = –5.5º). Berechnen Ihr Magnetkompasskurs (MgK) zu Ceuta:
• Bei HRB 04:35 in GPS Position l: 35º 58.0' N, L: 006º 00.00' W Sie Kopf für Tangier Backbord Licht bei 7 Knoten Motor Geschwindigkeit in ein Strömung setting 110º bei Ihc = 2 Knoten. Berechnen Ihr Zeit von Ankunft bei Tangier:
• Bestimmen Ihr Position wenn located auf die Lot Leine von Cabo Roche und Kap Trafalgar Leuchtturm während observing Punta de Gracia Leuchtturm bei ein rechtweisende Peilung (rwP) von 026º:
• Bei HRB 12:00 Sie nehmen simultaneous Distanzen von 7 Seemeilen zu Punta Paloma Leuchtturm und 10 Seemeilen zu Punta Alcázar Leuchtturm. Bestimmen Ihr Position bei HRB 12:00:
• In Position l: 36º 03' N, L: 005º 50' W Sie Stromrichtung Kurs für Tangier Backbord breakwater Licht bei 10 Knoten (Ct = 6º NE) in ein Strömung setting N80E bei Ihc = 2 Knoten. Berechnen die Magnetkompasskurs (MgK) zu steuern:
• Bei HRB 05:30 Sie nehmen ein Kompass Azimut von Polarstern = 352º während simultaneously nehmen Kompass Peilungen Da Spartel = 128º und Da Trafalgar = 022º. Bestimmen Ihr Position bei HRB 05:30:
• Steuerung Rv = 046º bei 12 Knoten, Sie nehmen Dv Kap Spartel = 078º bei Hrb 00:00 und Dv Kap Spartel = 150º bei Hrb 00:20. Was ist Ihr Position bei Hrb 00:20?
• Bei Hrb 12:00 in GPS Position l: 35º 57.4' N, L: 005º 50.7' W Sie Kopf für Tangier Backbord breakwater Licht bei 6 Knoten Motor Geschwindigkeit in ein Strömung setting Rc = 114º bei Ihc = 2 Knoten (Ct = –8º). Bestimmen Ra:
• Bei Hrb 09:50 auf die Isla Tarifa–Punta Cires opposition mit Da Punta Alcázar = 174º (CT = 6º NE), Sie Kopf für Punkt P (5' due Süd von Punta de Gracia) bei 10 Knoten mit ein N Wind (5º Abdrift) und neu CT = 4º NE. Bestimmen Ra:
• Bei HRB 0830 in Position l: 35º 50' N und L: 006º 10' W bei 12 Knoten, Sie Stromrichtung rechtweisender Kurs (rwK) directly für Tarifa Leuchtturm. Berechnen Ihr Position bei 0930:
• Bei HRB 0900 Steuerung Ra = 041º (Ct = 06º NW, Geschwindigkeit 07 Knoten) Sie nehmen Da Kap Spartel = 076º; maintaining Kurs und Geschwindigkeit, bei HRB 1000 Sie nehmen Da Kap Spartel = 196º. Plot Ihr Position bei HRB 1000:
• Bei Hrb 18-24 ein Yacht in l = 36º 11.0' N und L = 005º 13.0' W Stromrichtung Kurs für Ceuta Backbord grün Licht bei 5 Knoten mit ein West Wind causing 5º Abdrift und Ct = 8º NW. Bestimmen Ra und Ankunft Zeit:
• Ein Yacht wishes zu Segel von Punkt Ein (l = 35º 53.4' N, L = 006° 10.0' W) zu Punkt B (10 Seemeilen due Nord rechtweisend von Punta Malabata Leuchtturm) mit Missweisung 2° NW und Ablenkung 12° NW. Was Magnetkompasskurs (MgK) muss sein steuern?
• In Position l = 36º 15' N, L = 006º 15' W Sie Stromrichtung Kurs zu passieren 5 Seemeilen SW rechtweisend von Kap Trafalgar Leuchtturm mit ein Nord Wind causing 5º Abdrift und Ct = –7º. Bestimmen die Magnetkompasskurs (MgK) Ra:
• Bei Hrb 1600 vor Isla de Tarifa Leuchtturm Sie want zu erreichen Tangier Backbord breakwater Licht bei Hrb 1800 in ein Strömung setting Rc = 075º bei Ihc = 3 Knoten (Ct = –5º). Bestimmen die Magnetkompasskurs (MgK) Ra:
• Auf die Lot Leine von Punta Carnero und Punta Europa Leuchtturm während observing Punta Almina Leuchtturm due Süd rechtweisend, was ist Ihr Position?
• In Position l = 35º 46.0' N, L = 006º 19.0' W Sie Stromrichtung Kurs zu passieren 3 Seemeilen vor Kap Spartel Leuchtturm mit ein NW Wind causing 6º Abdrift once auf Kurs. Berechnen die rechtweisender Kurs (rwK) Rv:
• Bei HRB 11-30 auf Ra = 086º bei Vhb = 6 Knoten (Ablenkung 3º NW, Missweisung 3º NW), Sie nehmen Da Punta Alcázar = 136º; bei HRB 12-00 Sie nehmen Da Punta Alcázar = 176º. Berechnen Ihr Position bei HRB 12-00:
• Bei HRB 20-00 während auf die opposition Leine zwischen Punta Europa und Punta Almina, Sie nehmen ein Kompasspeilung (MgP) von Punta Europa Da = 338º. Bestimmen die Gesamtfehler (Ct):
• Steuerung Ra = 041º mit Ct = –6º bei Geschwindigkeit v = 12 Knoten, Sie nehmen Da Kap Spartel = 076º bei Hrb 0900 und Da Kap Spartel = 196º bei Hrb 0930. Bestimmen Ihr Position bei Hrb 0930:
• In die Meerenge von Gibraltar auf Ra = 270º bei v = 12 Knoten (Ablenkung –2º, Missweisung 3º NW), Sie nehmen Da Isla de Tarifa = 065º bei Hrb 1000 und Da Punta de Gracia = 345º bei Hrb 1030. Bestimmen Ihr Position bei Hrb 1030:
• Bei HRB 17-00 in rechtweisend Position l = 36º-07.0' N, L = 005º-57.4' W Sie Kopf für Kap Spartel Leuchtturm bei Vhb = 7 Knoten; bei HRB 19-00 Sie nehmen Dv Punta Malabata = 138º und Dv Kap Spartel = 210º. Berechnen Rc und Ihc:
• Bei HRB 21-45 auf die Isla Tarifa–Punta Alcázar opposition bei 5 Seemeilen von Punta Alcázar, Sie steuern Rv = 070º bei Vhb = 6 Knoten in ein Strömung setting Rc = 095º bei Ihc = 3 Knoten. Bestimmen Ihr Distanz vor Punta Europa wenn kreuzend die Punta Europa–Punta Almina opposition:
• Steaming bei 8 Knoten auf rechtweisender Kurs (rwK) 060º, bei 11:00 Kap Spartel Leuchtturm bears 123º bei 4 Seemeilen, und bei 12:30 Sie sind 5 Seemeilen due Nord rechtweisend von Punta Malabata Leuchtturm. Berechnen die Stromrichtung und Stromversetzung von die Strömung:
• Auf 9 April 2016 auf die Punta Alcázar–Punta Cires Lot Leine und due Ost rechtweisend von Punta Carnero, Sie Kopf zu passieren 3 Seemeilen vor Isla de Tarifa bei 8 Knoten in ein Strömung Rc = SE, Ihc = 3 Knoten (Seekarte dm 05º 00' W 2006 (6' E), dev –8º). Bestimmen Ra:
• Auf 9 June 2016 auf die Kap Spartel–Punta Malabata Lot Leine bei 5.4 Seemeilen von Kap Spartel, Sie Kopf zu passieren 5 Seemeilen vor Punta Malabata mit ein SE Wind (8º Abdrift), Seekarte dm 6º NW 2006 (6' E) und Ablenkung –5º. Berechnen Ra:
• Steaming auf Rv = 227º bei 5.1 Knoten, bei HRB 14:00 Sie sind auf die Punta Europa–Punta Carnero Lot Leine bei 6 Seemeilen von Punta Europa, und bei HRB 16:00 Sie sind due Süd von Punta Europa und due Ost von Isla de Tarifa. Bestimmen Rc und Ihc:
• Bei HRB 19:00 Sie sind 6 Seemeilen due Ost rechtweisend von Punta Europa Leuchtturm und Kopf für Ceuta (grün entrance Licht) in ein Strömung setting Rc = E bei Ihc = 2 Knoten. Berechnen die rechtweisender Kurs (rwK) und Geschwindigkeit müssen zu arrive bei HRB 21:00:
• Während auf die opposition Leine von Kap Spartel und Punta Malabata Leuchtturm, Sie observe Punta Malabata Leuchtturm bei ein Kompasspeilung (MgP) von 071º. Berechnen die Gesamtfehler (Ct):
• Bei HRB 12:00 Sie nehmen Dv Isla de Tarifa = 110º und Dv Punta Alcázar = 145º, then Kopf für Tangier Backbord breakwater Licht bei 8 Knoten in ein Strömung setting West bei Ihc = 3 Knoten (Missweisung 8º NE, Ablenkung +4º). Bestimmen Ra zu Tangier:
• Bei HRB 15:00 auf die Isla de Tarifa–Punta Cires opposition mit Dv Punta Carnero = 032º, Sie steuern Rv = 070º bei 8 Knoten mit ein Nord Wind causing 15º Abdrift. Berechnen Ihr Position wenn querab von Punta Almina Leuchtturm:
• Bei HRB 10:00 während auf die opposition Leine von Isla de Tarifa und Punta Malabata Leuchtturm, Sie observe Isla de Tarifa Leuchtturm bei ein Kompasspeilung (MgP) von 041º. Berechnen die Gesamtfehler (Ct):
• Bei HRB 12:00 auf die Kap Trafalgar–Cabo Roche Lot Leine und due West rechtweisend von Punta Camarinal Leuchtturm, Sie Stromrichtung Kurs zu passieren 5 Seemeilen vor Cabo Roche Leuchtturm mit ein SW Wind causing 20º Abdrift. Bestimmen die rechtweisender Kurs (rwK) Rv:
• Bei HRB 14:00, 5 Seemeilen due Nord rechtweisend von Punta Malabata Leuchtturm bei 5 Knoten, Sie Kopf zu passieren 2 Seemeilen vor Punta Cires mit ein Nord Wind causing 15º Abdrift (Missweisung 4º NW, Ablenkung +12º). Berechnen die Magnetkompasskurs (MgK) Ra:
• Bei HRB 15:00 Steuerung Rv = 075º bei 7 Knoten Sie cross due Nord rechtweisend von Kap Spartel Leuchtturm, und bei HRB 16:00 Sie nehmen rechtweisende Peilung (rwP) Dv Punta Malabata = 160º. Berechnen Ihr Position bei HRB 16:00:
• Auf die Isla de Tarifa–Punta Alcázar opposition und due West rechtweisend von Punta Cires Leuchtturm, Sie Kopf zu passieren 5 Seemeilen vor Punta Almina mit ein SE Wind causing 15º Abdrift (Missweisung 5º NW, Ablenkung +10º). Berechnen Ra:
• Bei HRB 16:00, 3 Seemeilen due Ost rechtweisend von Punta Almina Leuchtturm, Sie Stromrichtung Kurs für Algeciras Backbord (rot entrance Licht) in ein Strömung setting SW bei Ihc = 3 Knoten (Missweisung 3º NW, Ablenkung –5º) zu arrive bei HRB 20:00. Bestimmen Ra:
• Steaming auf rechtweisender Kurs (rwK) 332º bei 8 Knoten, Sie cross die opposition Leine von Punta Almina und Punta Europa Leuchtturm und observe Punta Europa Leuchtturm bei Kompasspeilung (MgP) Da = 338º. Berechnen die Gesamtfehler (Ct):
• Auf 25 July 2020 wenn due Süd rechtweisend von Punta Paloma Leuchtturm und SW rechtweisend von Isla de Tarifa Leuchtturm, Sie Kopf zu passieren 3 Seemeilen vor Punta Cires bei 6 Knoten mit ein NW Wind (15º Abdrift), Seekarte dm 5.5º E 2015 (6' W) und dev +6º. Bestimmen Ra:
• Bei HRB 15:00 wenn due Süd rechtweisend von Punta Camarinal und due West rechtweisend von Punta Paloma, Sie Kopf für Tangier breakwater Licht in ein West Strömung von Ihc = 3 Knoten (dm 3º NE, dev –3º) zu arrive bei HRB 18:00. Bestimmen Ra und Vb:
• Auf 10 December 2021 bei 02:20 Steuerung Ra = 142º bei 12 Knoten (Ablenkung –6º, NE Wind causing 6º Abdrift), Kap Trafalgar bears 052º Backbord relativ, und bei 02:50 es bears 122º Backbord relativ. Bestimmen Ihr Position bei 02:20:
• Während kreuzend die opposition Leine von Punta Alcázar und Isla de Tarifa Leuchtturm, Sie nehmen ein Kompasspeilung (MgP) von Punta Alcázar Da = 173º. Was ist der/die Gesamtfehler (Ct)?
• Auf 22 Darf 2021 (dm 1º NW) bei HRB 06:00, due N rechtweisend von Tangier breakwater Licht und due W rechtweisend von Punta Cires in ein Strömung Rc = E, Ihc = 3 Knoten mit ein W Wind (4º Abdrift, dev 2º NE), bestimmen Ra und Vb zu erreichen 2' N von Tangier Licht bei 06:30:
• Ein Yacht located 7 Seemeilen due Nord rechtweisend von Punta Cires Leuchtturm steuern Magnetkompasskurs (MgK) Ra = S65W (Ablenkung 8º NW, Missweisung 4º NW) bei 12 Knoten. Was ist sein Position nach steaming für 1 Stunde 15 Minuten (Bogen-?
• Steaming auf rechtweisender Kurs (rwK) 242º bei 6 Knoten, Sie cross die Lot Leine von Punta Alcázar und Punta Cires Leuchtturm und observe Punta Cires bei Kompasspeilung (MgP) Da = 238º. Berechnen die Gesamtfehler (Ct):
• Auf 5 November 2022 in Position 36º 10.0' N, 005º 10.0' W Sie Stromrichtung Kurs zu passieren 4 Seemeilen vor Punta Carnero Leuchtturm mit ein NW Wind causing 12º Abdrift (Missweisung 1º NW, Ablenkung –4º). Berechnen die Magnetkompasskurs (MgK) Ra:
• Bei HRB 11:00 in Position 36º 05' N, 006º 00' W Steuerung rechtweisender Kurs (rwK) 110º bei 8 Knoten mit ein NE Wind causing 20º Abdrift, berechnen Ihr DR Position wenn Punta Camarinal Leuchtturm ist querab:
• Während kreuzend die Lot Leine von Cabo Roche und Kap Trafalgar Leuchtturm, Sie observe es bei ein Kompasspeilung (MgP) von 316º (Missweisung 2º W). Berechnen die Gesamtfehler (Ct):
• Steaming bei 8 Knoten in ein Strömung setting West bei Ihc = 3 Knoten, wenn 3 Seemeilen due Ost rechtweisend von Punta Almina Leuchtturm Sie Kopf für Algeciras Backbord rot entrance Licht (Missweisung 7º NE, Ablenkung +5º). Bestimmen Ra:
• Bei HRB 08:15 wenn due Süd rechtweisend von Punta Paloma Leuchtturm und due West rechtweisend von Isla de Tarifa Leuchtturm, Sie steuern Rv = 290º bei 8 Knoten in ein SW Strömung von Ihc = 3 Knoten. Bestimmen die rechtweisende Peilung (rwP) zu Trafalgar bei HRB 09:45:
• Bei HRB 09:00 auf die Isla de Tarifa–Punta Cires opposition und due Nord rechtweisend von Punta Alcázar, Sie steuern Rv = 270º bei 8 Knoten; bei HRB 10:31 Dv Camarinal = 343º und Dv Cires = 091º. Bestimmen Rc und Ihc:
• Bei HRB 08:15 in Position 35º 50.0' N, 005º 10.0' W Sie Stromrichtung Kurs für Algeciras (rot breakwater Licht) mit ein Ost Wind causing 12º Abdrift (Missweisung 2º NW, Ablenkung –8º). Berechnen die Magnetkompasskurs (MgK) Ra:
• In Position 36º 00.0' N, 005º 40.0' W Sie Stromrichtung Kurs zu passieren 5 Seemeilen vor Kap Trafalgar Leuchtturm mit ein NE Wind causing 12º Abdrift (Missweisung 4º W, Ablenkung –6º). Berechnen die Magnetkompasskurs (MgK) Ra:
• Bei HRB 15h 00m Sie simultaneously obtain Dv Punta Paloma = 340º und Dv Punta Cires = 120º, then Kopf für Tangier Backbord breakwater Licht mit ein Ost Wind causing 20º Abdrift (Missweisung 4º NE, Ablenkung –4º). Bestimmen Ra:
• Bei HRB 12h 12m wenn due Süd rechtweisend von Punta Europa und due Ost rechtweisend von Punta Carnero, Sie Kopf für Ceuta grün entrance Licht bei 6 Knoten in ein SW Strömung von Ihc = 2 Knoten (Missweisung 3º NE, Ablenkung –9º). Bestimmen Ra und Ankunft HRB:
• Bei 11h 00m in Position 36º 15.0' N, 005º 15.0' W Sie steuern Magnetkompasskurs (MgK) 173º mit ein West Wind causing 15º Abdrift (Missweisung 3º NE, Ablenkung +8º). Berechnen Ihr Position wenn Punta Europa Leuchtturm ist querab:
• Bei HRB 11:00 wenn 5 Seemeilen SW rechtweisend von Punta Paloma Leuchtturm, Sie Stromrichtung Kurs zu passieren 5 Seemeilen vor Kap Trafalgar Leuchtturm mit ein NE Wind causing 15º Abdrift (Missweisung 3º NW, Ablenkung +3º). Berechnen die Magnetkompasskurs (MgK) Ra:
• Bei HRB 08:00 Steuerung Magnetkompasskurs (MgK) Ra = 296º, Sie cross die opposition Leine von Kap Trafalgar und Punta Camarinal Leuchtturm und observe Kap Trafalgar bei Kompasspeilung (MgP) Da = 303º. Berechnen die Gesamtfehler (Ct):
• Steaming auf rechtweisender Kurs (rwK) 070º bei 6 Knoten in ein unknown Strömung, bei HRB 09:00 Punta Carnero bears 090º Backbord bei 6 Seemeilen, und bei HRB 10:30 Punta Almina bears Dv = 183º bei 5.2 Seemeilen. Berechnen Rc und Ihc:
• Determine die Magnetkompasskurs (MgK) (Ra) zu Segel von Algeciras Backbord breakwater rot Licht zu Punta Almina Leuchtturm mit ein östlich Wind causing 4° Abdrift (Ablenkung –5° und Seekarte Missweisung für die Jahr 2020):
• Steaming auf rechtweisender Kurs (rwK) 258° bei 10 Knoten, Sie nehmen rechtweisende Peilung (rwP) Dv Punta Carnero = 321° bei 02h 30m und Dv Punta Carnero = 020° bei 03h 00m. Berechnen Ihr Position bei 03h 00m:
• Bei Hrb 17:42, 7 Seemeilen due West rechtweisend von Kap Spartel Leuchtturm, ein Fahrzeug steuern Ra = 030º bei 12 Knoten (Ct = –5º); bei Hrb 19:02 es Besteck sein Position auf die Punta de Gracia–Spartel opposition bei 9.4 Seemeilen von Punta Paloma. Bestimmen Rc und Ihc:
• Steuerung Magnetkompasskurs (MgK) Ra = 250° während auf die opposition Leine von Punta Carnero und Punta Cires Leuchtturm, Sie nehmen ein Seitenpeilung (M) von 049° zu Punta Cires Leuchtturm. Berechnen die Gesamtfehler (Ct) (Ct):
• In ein Strömung setting 200º bei 3.5 Knoten, von die Punta Paloma–Punta Malabata opposition bei 6.4 Seemeilen von Punta Paloma Sie Kopf zu passieren 7.1' vor Kap Spartel (Ct = +3.5º, Motor Geschwindigkeit 11.2 Knoten). Bestimmen Ra und Vef:
• Bei HRB 0300 Steuerung Magnetkompasskurs (MgK) Ra = 132º bei 12 Knoten ohne Wind oder Strömung, Sie nehmen ein Kompass Azimut von Polarstern (assumed bei die Pol) = 007º. Berechnen Ihr rechtweisender Kurs (rwK) (Rv):
• In GPS Position l: 36º 00.00' N, L: 005º 50.00' W Sie Kopf für Barbate breakwater rot Licht bei 9 Knoten Motor Geschwindigkeit (Ct = 4º NW) in ein Strömung setting 110º bei 2 Knoten. Berechnen die Magnetkompasskurs (MgK) zu Barbate:
• Wenn due Süd rechtweisend von Punta Camarinal Leuchtturm mit Isla de Tarifa Leuchtturm Peilung Dv = 070º, Sie Kopf für Barbate landfall Licht bei 7 Knoten in ein SW Strömung von Ihc = 3 Knoten (Missweisung 4º NE, Ablenkung +8º). Bestimmen Ra:
• Auf 10 July 2024 departing Barbate Backbord entrance Licht mit ein Ost Wind causing 15º Abdrift, berechnen die Magnetkompasskurs (MgK) zu passieren 5 Seemeilen vor Punta Paloma Leuchtturm (Seekarte dm 4º W 2012 (5' E), Ablenkung +9º):
• Bei HRB 10h 20m in Position 35º 55.0' N, 005º 50.0' W Sie Kopf für Barbate landfall Licht in ein Strömung setting Rc = 110º bei Ihc = 2 Knoten (Missweisung 1.5º NE, Ablenkung –11.5º) zu arrive bei HRB 13h 08m. Bestimmen Ra und Vb:
• Auf Ankunft bei die Backbord von Barbate, sie Liegeplatz in die Marina mit ein Kartentiefe = 2 Meter, die Yacht’s maximum Tiefgang seiend 2 Meter, und obtain von die Gezeit Tables: height von nearest Niedrigwasser = 0.54 Meter, additive Beschickung für die Ankunft interval = 0.36 Meter, und work aus die Wasser unter die Kiel bei diese(r moment:
• Auf Ankunft bei Ceuta, sie Liegeplatz bei die Club Náutico CAS mit ein Kartentiefe = 2 Meter, die Yacht’s maximum Tiefgang seiend 2 Meter. Von die Gezeit Tables: height von nearest Niedrigwasser = 0.29 Meter und additive Beschickung für die Ankunft interval = 0.33 Meter. Sie work aus die Wasser unter die Kiel bei diese(r moment:
• Bei Schiff’s clock 0404 auf 28 March (matching UTC in die 2020 Gezeit Tables), sie arrive bei Barbate und Liegeplatz in die Marina mit ein Kartentiefe = 2 Meter, bei die Zeit von die erste(r Hochwasser von die Tag, whose height in die Gezeit Tables ist 2.10 Meter, die Yacht’s maximum Tiefgang seiend 2 Meter. Sie work aus die Wasser unter die Kiel bei diese(r moment:
• Bei Schiff’s clock 17:10 nach einlaufend Barbate sie tie nach oben bei die Marina waiting Kai und sind gegeben ein Liegeplatz mit ein Kartentiefe = 2.50 m, die Yacht’s Tiefgang seiend 2.50 m, und obtain von die Strömung Gezeit Tables: nearest Niedrigwasser height = 0.87 m; additive Beschickung für die Ankunft interval = 0.01 m. Mit diese(r data sie work aus die Wasser unter die Kiel bei die Liegeplatz:
• Auf Ankunft bei Tangier, sie sind gegeben ein Liegeplatz in die Marina von die Real Club Náutico mit ein Kartentiefe = 2.05 Meter, die Yacht’s maximum Tiefgang seiend 2.10 Meter, und obtain von die Strömung Gezeit Tables: nearest Niedrigwasser height = 0.54 Meter; additive Beschickung für die Zeit interval = 1.00 Meter. Und sie work aus die Wasser unter die Kiel:
• Sie arrive bei Barbate und nach frei in bei die Marina bei Schiff’s clock 1230 sind gegeben ein Liegeplatz mit ein Kartentiefe = 2 Meter, die Yacht’s Tiefgang seiend 1.50 Meter, und obtain von die Strömung Gezeit Tables: nearest Niedrigwasser height = 0.37 Meter; additive Beschickung für die Ankunft Zeit interval = 1.20 Meter. Sie work aus die Wasser unter die Kiel bei diese(r moment:
• Bei Schiff’s clock 0745 wir arrive bei die Backbord von Barbate bei die Zeit von die erste(r Hochwasser von die Tag, height = 2.30 m, und Liegeplatz in die marina mit ein Kartentiefe = 2.5 m. Die Boot hat ein maximum Tiefgang von 2.20 m. Berechnen die Wasser unter die Kiel:
• Bei Schiff’s clock 10:30 wir einlaufen Tangier mit ein maximum Tiefgang von 2.40 m und sind gegeben ein Liegeplatz in die marina mit ein Kartentiefe von 2.50 m. Von die Strömung Gezeit tables: nearest Niedrigwasser height 0.35, additive Beschickung für die Ankunft interval 0.15 m. Berechnen die Wasser unter die Kiel:
• Wir einlaufen Barbate bei die Zeit von die zweite(r Niedrigwasser von die Tag mit ein maximum Tiefgang von 1.66 m und Liegeplatz bei ein Kartentiefe von 2.20 m, die Gezeit Tables geben ein zweite(r Niedrigwasser height von 0.76 m. Berechnen die Wasser unter die Kiel bei die moment von Anlegen:
• Bei Schiff’s clock 2300, wir einlaufen die marina bei Mazagón mit ein maximum Tiefgang von 1.80 m und tie nach oben bei ein Liegeplatz mit Kartentiefe Sc = 1.60 Meter. Die Gezeit Tables geben: additive Beschickung für die Ankunft interval, ca = 0.30 Meter, und nearest Niedrigwasser height abjp = 0.65 Meter. Bestimmen die Wasser unter die Yacht’s Kiel bei diese(r moment.
• Wir einlaufen die Backbord von Barbate bei die Zeit von die 2nd Hochwasser von die Tag, height 1.80 Meter, und Liegeplatz bei ein Kartentiefe von 2 Meter, unser maximum Tiefgang seiend 1.20 Meter. Berechnen die Wasser unter die Kiel bei die moment von Anlegen:
• Segel- bei ein Punkt mit ein Kartentiefe von 5 Meter (San Ciprián) und ablesen von die Gezeit tables: Hochwasser Zeit = 08:30, height 5.55 m; Niedrigwasser Zeit = 14:45, height 2.05 m. Welche(r Antwort ist closest zu die Kartentiefe bei 11:25?
• Segel- bei ein Punkt mit ein Kartentiefe von 12 Meter, welche(r Antwort ist closest zu die Kartentiefe bei 10:40? Wir haben: Hochwasser Zeit = 06:34, height 1.75 m. Niedrigwasser Zeit = 12:40, height 0.25 m.
• Segel- bei ein Punkt mit ein Kartentiefe von 6 Meter, und ablesen von die Gezeit tables: Hochwasser 06:10, height 5.65 m. Niedrigwasser 12:29, height 2.15 m. Welche(r Antwort ist closest zu die Kartentiefe bei 09:09?
• Bei ein Punkt mit ein Kartentiefe von 6 Meter, wir ablesen von die Gezeit tables: Hochwasser = 12:10, height 3.3 Meter. Niedrigwasser = 18:20, height 0.40 Meter. Welche(r Antwort ist closest zu die Kartentiefe bei 12:30?
• Backbord von Cádiz. Gezeit Tables für 7 June 2016: Zeit Height 03:48 3.34 09:44 0.56 16:08 3.47 22:19 0.47. Berechnen die gesetzliche Zeit (Amtszeit) zwischen die erste(r Niedrigwasser und die zweite(r Hochwasser von 7 June 2016 bei welche(r wir wird haben mindestens ein Kartentiefe von 2.8 Meter, auf ein Untiefe in der Karte verzeichnet bei 1.7 Meter. Clock advance: +2 Stunden.
• 04:10 3.05 18 10:08 0.77 18 16:23 2.99 18 22:24 0.81 18. Berechnen die gesetzliche Zeit (Amtszeit) zwischen die erste(r Hochwasser und die erste(r Niedrigwasser von 18 March 2025 bei welche(r wir wird haben ein Kartentiefe von 3.95 Meter auf ein Untiefe in der Karte verzeichnet bei 1.63 Meter. Clock advance: +1 Stunde.
• Berechnen die Distanz run und die direct Kurs zu Segel von 43° 50.5´N; 005° 45.0´W zu 44° 02.8´N; 005° 38.6´W.
• Bei l= 36º 00' N; L= 005º 30' W, wir Segel auf rechtweisender Kurs (rwK) 090º für ein Distanz von 100'. Berechnen die Ankunft Position.