Navegamos a rumbo de aguja (Ra) de 250° y al encontrarnos en la oposición de los faros de Punta Carnero y Punta Cires tomamos una marcación (M) del faro de Punta Cires de 049°. Calcular la corrección total (Ct).Steuerung Magnetkompasskurs (MgK) Ra = 250° während auf die opposition Leine von Punta Carnero und Punta Cires Leuchtturm, Sie nehmen ein Seitenpeilung (M) von 049° zu Punta Cires Leuchtturm. Berechnen die Gesamtfehler (Ct) (Ct):

Richtige Antwort: d) -6°.

Warum sie richtig ist

Mit Punta Cires Peilung 049º auf die Backbord Bug von Ra = 250º (Kompasspeilung (MgP) Da = 250º − 49º = 201º entlang die Carnero–Cires opposition Leine, wo in der Karte verzeichnet rechtweisende Peilung (rwP) ist Dv = 195º), Gesamtfehler (Ct) ist Ct = Dv − Da = 195º − 201º = −6º.

Warum die anderen falsch sind

• a) Umgekehrt die sign von Dv − Da oder addieren die Seitenpeilung nach Steuerbord anstelle von Backbord.
• b) Umgekehrt die sign von Dv − Da oder addieren die Seitenpeilung nach Steuerbord anstelle von Backbord.
• c) Umgekehrt die sign von Dv − Da oder addieren die Seitenpeilung nach Steuerbord anstelle von Backbord.

So löst du die Frage in der Prüfung

1. Compute die Kompasspeilung (MgP) zu Punta Cires (Da = 250º − 49º = 201º) und messen Dv = 195º auf die Carnero–Cires opposition.
2. Bestimmen Gesamtfehler (Ct): Ct = 195º − 201º = −6º.

Herkunft dieser Frage

• Ministerio de Transportes (Madrid) · 2020 · Convocatoria de diciembre · PY Test 1 · Frage 39 Offizieller Fragebogen · Offizieller Lösungsschlüssel

Ausprobieren: Navigationsberechnungen

Prüfung durch einen Ausbilder steht noch aus. Maschinelle Übersetzung, ungeprüft.

Fehler bei dieser Frage melden