A la HRB= 11:15 estamos situados en l=36º 11´N y L=005º 11´W navegando con rumbo de aguja=190º, viento del SE que nos abate 3º y una corriente de intensidad horaria de 3 nudos y rumbo de la corriente” SW. Calcular el Rumbo efectivo y la Velocidad efectiva, si la Corrección Total es de 2,5º (-) y la velocidad de máquinas es de 10 nudos.Bei 11:15 Schiff’s Zeit in 36º 11' N, 005º 11' W, Sie steuern Ra = 190º bei 10 Knoten (Ct = −2.5º) mit ein SE Wind geben 3º Abdrift und ein SW Strömung von 3 Knoten. Was sind die Kurs und Geschwindigkeit gemacht gut?

Richtige Antwort: b) Ref = 199º; Vef = 12.5 Knoten

Warum sie richtig ist

Rv = Ra + Ct = 190º − 2.5º = 187.5º. Die SE Wind blows auf die Backbord Seite, pushing die Fahrzeug 3º nach Steuerbord: Rs = 187.5º + 3º = 190.5º (Geschwindigkeit 10 Knoten). Addieren die SW Strömung (Rc = 225º, Ihc = 3 Knoten) yields Ref = 198.3º ≈ 199º und Vef = 12.5 Knoten.

Warum die anderen falsch sind

• a) Stimmt nicht überein mit die vector Summe von Rs = 190.5º (10 Knoten) und Rc = 225º (3 Knoten).
• c) Stimmt nicht überein mit die vector Summe von Rs = 190.5º (10 Knoten) und Rc = 225º (3 Knoten).
• d) Stimmt nicht überein mit die vector Summe von Rs = 190.5º (10 Knoten) und Rc = 225º (3 Knoten).

So löst du die Frage in der Prüfung

1. Umrechnen Ra = 190º zu Rv = 187.5º (Ct = −2.5º) und addieren Steuerbord Abdrift (+3º) zu get Rs = 190.5º.
2. Vector-addieren (190.5º, 10 Knoten) und die SW Strömung (225º, 3 Knoten).

Herkunft dieser Frage

• Ministerio de Transportes (Madrid) · 2021 · Convocatoria de julio · PY Test 1 · Frage 38 Offizieller Fragebogen · Offizieller Lösungsschlüssel
• Ministerio de Transportes (Madrid) · 2021 · Convocatoria de julio · PY Test 2 · Frage 39 Offizieller Fragebogen · Offizieller Lösungsschlüssel

Ausprobieren: Navigationsberechnungen

Prüfung durch einen Ausbilder steht noch aus. Maschinelle Übersetzung, ungeprüft.

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