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Spanisches Original · Deutsch

Fahre über unterstrichene spanische Fachbegriffe oder tippe sie an, um Übersetzung und Prüfungshinweis zu sehen.

Situados en la oposición del faro de Isla Tarifa y Punta Cires y a 3 millas este último, ponemos rumbo al faro de Cabo Trafalgar. Sabemos que el rumbo de la corriente es SSW, su Intensidad Horaria 3,5 nudos y sopla un viento del sur que nos abate 3º. Nuestra velocidad de máquinas es 9 nudos y la CT=1º+. Calcular el rumbo de aguja que debemos poner y la velocidad que desarrollara nuestro barco.Auf die Isla de Tarifa–Punta Cires opposition bei 3 Seemeilen von Punta Cires, Sie Kopf für Kap Trafalgar in ein SSW Strömung von 3.5 Knoten und ein Süd Wind geben 3º Abdrift (Vm = 9 Knoten, CT = +1º). Bestimmen Ra und Vef:

Antwort anzeigen

Richtige Antwort: d) Ra = 318º; Vef = 7.8 Knoten

Warum sie richtig ist

Von 3′ vor Cires auf die Tarifa opposition (35º 56.6′ N, 005º 31.6′ W), die effective Kurs zu Kap Trafalgar ist Ref = 300º. Mit ein SSW Strömung (Rc = 202.5º, Ihc = 3.5 Knoten) und Vm = 9 Knoten, die vector triangle gibt Rs = 322º und Vef = 7.8 Knoten. Mit ein Süd Wind (+3º Steuerbord Abdrift), Rv = 322º − 3º = 319º und Ra = 319º − 1º = 318º.

Warum die anderen falsch sind

  • a) Tut nicht simultaneously compensate für die SSW Strömung (3.5 Knoten), Abdrift (+3º) und CT = +1º.
  • b) Tut nicht simultaneously compensate für die SSW Strömung (3.5 Knoten), Abdrift (+3º) und CT = +1º.
  • c) Tut nicht simultaneously compensate für die SSW Strömung (3.5 Knoten), Abdrift (+3º) und CT = +1º.

So löst du die Frage in der Prüfung

  1. Plot Ref = 300º zu Trafalgar und solve die triangle mit Rc = 202.5º (3.5 kn) und Vm = 9 kn ⇒ Rs = 322º und Vef = 7.8 kn.
  2. Subtrahieren Steuerbord Abdrift (Rv = 322º − 3º = 319º) und CT = +1º: Ra = 318º.

Herkunft dieser Frage

Ausprobieren: Navigationsberechnungen

Prüfung durch einen Ausbilder steht noch aus. Maschinelle Übersetzung, ungeprüft.