Navegamos en demanda del Estrecho, se va haciendo Rs = 070º, se tiene viento del SW que abate una vez a rumbo 6º. Se marca en el Radar el faro de Cabo Espartel 45º. Calcular la demora de Cabo Espartel.Approaching die Meerenge machend gut Oberfläche Kurs Rs = 070º mit ein SW Wind causing 6º von Abdrift, Sie nehmen ein relativ Radar Peilung von Kap Spartel = 45º (Steuerbord). Was ist der/die rechtweisende Peilung (rwP) (Dv) von Kap Spartel?

Richtige Antwort: c) Dv = 121º.

Warum sie richtig ist

Ein SW Wind blows auf die Steuerbord Seite und pushes die Fahrzeug 6º nach Backbord (reducing die Kurs Winkel), also zu machen gut Rs = 070º die Schiff’s Kopf ist Rv = 070º + 6º = 076º. Da ein Radar Seitenpeilung ist gemessen von die Schiff’s Kopf (Rv), Dv = Rv + M = 076º + 45º = 121º.

Warum die anderen falsch sind

• a) Fails zu addieren die Seitenpeilung zu die rechtweisend Steuerkurs (Rv = 076º) rather als die Oberfläche Kurs.
• b) Fails zu addieren die Seitenpeilung zu die rechtweisend Steuerkurs (Rv = 076º) rather als die Oberfläche Kurs.
• d) Fails zu addieren die Seitenpeilung zu die rechtweisend Steuerkurs (Rv = 076º) rather als die Oberfläche Kurs.

So löst du die Frage in der Prüfung

1. Bestimmen die rechtweisend Steuerkurs von die Bug: mit ein SW Wind (6º Abdrift nach Backbord), Rv = Rs − Ab = 070º − (−6º) = 076º.
2. Addieren die Radar Seitenpeilung zu die rechtweisend Steuerkurs: Dv = Rv + M = 076º + 45º = 121º.

Herkunft dieser Frage

• Junta de Andalucía · 2015 · 3ª convocatoria · PY Módulo de navegación · Frage 20 Offizieller Fragebogen · Offizieller Lösungsschlüssel

Ausprobieren: Navigationsberechnungen

Prüfung durch einen Ausbilder steht noch aus. Maschinelle Übersetzung, ungeprüft.

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