Spanisches Original · Deutsch

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A HRB = 15:00 nos encontramos en la oposición de los faros de Isla de Tarifa y Punta Cires y simultáneamente Demora verdadera al Faro de Punta Carnero = 032º navegando al Rumbo verdadero = 070º y velocidad del buque = 8 nudos con Viento del NORTE que nos produce un abatimiento de 15º. Calcular la situación al estar al través del faro de Punta Almina.Bei HRB 15:00 auf die Isla de Tarifa–Punta Cires opposition mit Dv Punta Carnero = 032º, Sie steuern Rv = 070º bei 8 Knoten mit ein Nord Wind causing 15º Abdrift. Berechnen Ihr Position wenn querab von Punta Almina Leuchtturm:

Antwort anzeigen

Richtige Antwort: c) 035º 57.6' N 005º 17.2' W

Warum sie richtig ist

Die start (Tarifa–Cires opposition mit Dv Carnero = 032º) ist 35º 55.6′ N, 005º 30.9′ W. Mit Rv = 070º und ein Nord Wind auf die Backbord Seite (+15º Steuerbord Abdrift), Oberfläche Kurs ist Rs = 070º + 15º = 085º. Wenn Punta Almina Leuchtturm ist querab nach Steuerbord (90º von rechtweisend Steuerkurs Rv = 070º), rechtweisende Peilung (rwP) zu Almina ist Dv = 070º + 90º = 160º (reciprocal 340º von Almina), welche(r intersects Rs = 085º bei 35º 57.6′ N, 005º 17.2′ W.

Warum die anderen falsch sind

  • a) Nimmt die Lotrechte zu die Oberfläche track anstelle von querab relativ zu die Schiff's Kopf (Rv = 070º).
  • b) Nimmt die Lotrechte zu die Oberfläche track anstelle von querab relativ zu die Schiff's Kopf (Rv = 070º).
  • d) Nimmt die Lotrechte zu die Oberfläche track anstelle von querab relativ zu die Schiff's Kopf (Rv = 070º).

So löst du die Frage in der Prüfung

  1. Plot die start (35º 55.6′ N, 005º 30.9′ W) und zeichnen die Oberfläche track Rs = 070º + 15º = 085º.
  2. Intersect mit die querab Peilung relativ zu Steuerkurs (Dv = 070º + 90º = 160º, reciprocal 340º von Almina): 35º 57.6′ N, 005º 17.2′ W.

Herkunft dieser Frage

Ausprobieren: Navigationsberechnungen

Prüfung durch einen Ausbilder steht noch aus. Maschinelle Übersetzung, ungeprüft.