Situados el 13 de marzo de 2025 a Hrb= 08:30, cuatro millas al Norte verdadero del Faro de Punta Almina, nos encontramos en zona de corriente de Rc=N45°E e Ih=2 nudos, navegando al rumbo de aguja Ra=275°. El desvío es 3° E, la declinación magnética es de 1°W y nuestra velocidad de máquinas es de 6 nudos. Determinar el rumbo y velocidad efectivos a Hrb= 09:30, suponiendo que las condiciones de navegación se mantienen estables desde Hrb= 08:30.Auf 13 March 2025 bei 08:30 Schiff’s Zeit, 4 Seemeilen N rechtweisend von Punta Almina in ein Strömung setting Rc = N45ºE bei Ih = 2 Knoten, Sie steuern Ra = 275º (Ablenkung 3º E, Missweisung 1º W, Geschwindigkeit 6 Knoten). Was sind die Kurs und Geschwindigkeit gemacht gut?

Richtige Antwort: a) Ref = 296º; Vef = 5.0 Knoten.

Warum sie richtig ist

Gesamtfehler (Ct) ist Ct = (−1º) + (+3º) = +2º, geben rechtweisend Steuerkurs Rv = 275º + 2º = 277º bei 6 Knoten. Addieren die Strömung vector (045º, 2 Knoten) zu die Fahrzeug vector (277º, 6 Knoten) gibt Ref ≈ 296º und Vef = 5.0 Knoten.

Warum die anderen falsch sind

• b) Stimmt nicht überein mit die vector composition von Rv = 277º (6 Knoten) und Rc = 045º (2 Knoten).
• c) Stimmt nicht überein mit die vector composition von Rv = 277º (6 Knoten) und Rc = 045º (2 Knoten).
• d) Stimmt nicht überein mit die vector composition von Rv = 277º (6 Knoten) und Rc = 045º (2 Knoten).

So löst du die Frage in der Prüfung

1. Compute Ct = −1º + 3º = +2º und Rv = Ra + Ct = 277º.
2. Combine die Schiff vector (277º, 6 Knoten) mit die Strömung vector (045º, 2 Knoten).

Herkunft dieser Frage

• Ministerio de Transportes (Madrid) · 2025 · Convocatoria de abril · PY Test 1 · Frage 35 Offizieller Fragebogen · Offizieller Lösungsschlüssel
• Ministerio de Transportes (Madrid) · 2025 · Convocatoria de abril · PY Test 2 · Frage 34 Offizieller Fragebogen · Offizieller Lösungsschlüssel

Ausprobieren: Navigationsberechnungen

Prüfung durch einen Ausbilder steht noch aus. Maschinelle Übersetzung, ungeprüft.

Fehler bei dieser Frage melden