Maritieme wetgeving: Sectie Brug
Officieel examen Spaanse maritieme wetgeving (Sección Puente / Dek): 30 vragen over scheepvaartpolitie, inklaring/uitklaring (despacho), bemanning, MLC 2006 (CTM 2006) en havenveiligheid.
Maritieme zones, havenaanloop en inklaring (Despacho)
De EEZ (ZEE) wordt gemeten vanaf de basislijnen van de territoriale zee. De regels van de scheepvaartpolitie (LNM) gelden voor alle schepen in Spaanse maritieme zones. Elk buitenlands koopvaardijschip in een Spaanse haven heeft een cargadoor (consignatario) nodig; in binnenwateren geldt een vereenvoudigde klaring (despacho simplificado).
Het verkeersvolgsysteem (RD 210/2004) geldt vanaf 300 GT. De scheepsverklaring (protesta de mar / acta de incidencias, art. 504 LNM) wordt binnen 24 uur ingediend. Loodsvrijstellingen (exenciones de practicaje) gelden voor 1 jaar (verlengbaar). Met gevaarlijke stoffen in de haven voert men overdag vlag "B".
Bemanning, vaarbewijzen, ISM en MLC 2006 (CTM 2006)
De Rol de Despacho y Dotación (monsterrol) vermeldt identiteit, functie, certificaten en aanmonsteringsdata. De Libreta de Navegación Marítima (zeemansboekje) registreert de vaartijd. Kapitein en eerste stuurman moeten EER-onderdanen (EEE) zijn. De training aan boord (art. 33 RD 269/2022) valt onder de kapitein en afdelingsofficieren.
Onder het Maritiem Arbeidsverdrag CTM 2006 (RD 357/2015) geeft de DGMM het Certificado de Trabajo Marítimo af en controleert de bemanning. Het ISM inspecteert en subsidieert de scheepsapotheken (botiquines), vergezeld van het inhoudscontroledocument en het medicijnregister.
Activiteiten
- SorterenBevoegdheden, brandklassen en seinen: elk in de juiste groep.
- ProceduresNoodoproep, helikopter en ankeren, stap voor stap.
- Zoek de foutDrie stellingen zijn waar. Eén niet.
Vragen in dit onderwerp
- Volgens de Consolidated Text van de State Bakboord en Merchant Marine Act (RDL 2/2011), de breadth van de Exclusieve economische zone (EEZ) (EEZ) is gemeten van:
- In accordance met Law 14/2014, regarding de scope van application van navigatie policing voorschriften, deze voorschriften apply naar:
- Koninklijk Besluit (Real Decreto) 210/2004 establishing een vaartuig traffic monitoring en information system applies naar schepen van een gross tonnage gelijk naar of groter dan:
- Volgens Koninklijk Besluit (Real Decreto) 1516/2007 determining de legal regime van regular maritime cabotage lijnen, commercial cabotage navigatie:
- Law 14/2014 op Maritime Navigatie, regarding stagen in national bakboord, establishes dat:
- Volgens section 3.1.e) van Koninklijk Besluit (Real Decreto) 504/2011 op de organic structure en functions van de Social Marine Institute (ISM), welke aspect van healthcare daalt naar de ISM?
- Volgens Koninklijk Besluit (Real Decreto) 504/2011 regulating de organic structure en functions van de Social Marine Institute (ISM), wat function doet de ISM hebben regarding shipboard medical chests?
- Pursuant naar Article 267 van de Consolidated Text van de State Bakboord en Merchant Marine Act (RDL 2/2011), onder wat legal regime doet de Maritime Veiligheid en Redding Society (SASEMAR) primarily operate?
- Volgens Law 2/2024 creating de Independent Administrative Autoriteit voor de Technical Investigation van Railway, Maritime en Civil Aviation Accidents en Incidents, welke van de following is NIET gedefinieerd als een major accident regarding een uit de kust oil en gas installation?
- Volgens de Consolidated Text van de State Bakboord en Merchant Marine Act (RDL 2/2011), natural of legal personen wishing naar register en vlag in Spain vaartuigen dedicated naar non-commercial recreational of sports navigatie (als gedefinieerd in Article 252) moet:
- Volgens Law 14/2014 op Maritime Navigatie, de document setting uit de identity, nationality, rank aan boord, qualification, certificaten van proficiency en sign-op/sign-voor dates van alle bemanning members is bekend als:
- Volgens de State Bakboord en Merchant Marine Act (RDL 2/2011), regarding schip bemanning, wat nationality requirement moet de kapitein en chief mate van Spanish schepen meet?
- In accordance met Koninklijk Besluit (Real Decreto) 269/2022 regulating professional certificaten en certificaten van competency in de Merchant Marine, welke personal seafarer document issued door de Directoraat-generaal van de Koopvaardij (DGMM) contains de record van zee service (periodos de embarco)?
- Volgens de Order van de Ministerie van Public Works van 22 July 1999 laying omlaag bemanning conditions voor schepen performing eiland cabotage services, zijn voorschriften apply naar EU-flagged schepen op regular eiland cabotage en non-regular passagier eiland cabotage, met de exception van cruise services performed door schepen van:
- Volgens Article 33 van Koninklijk Besluit (Real Decreto) 269/2022 regulating professional certificaten en certificaten van competency in de Merchant Marine, wie is responsible voor providing shipboard training?
- Onder Koninklijk Besluit (Real Decreto) 357/2015 op compliance en enforcement van de Maritime Labour Convention, 2006 (MLC 2006) op Spanish schepen, de issuance en renewal van de Maritime Labour Certificaat en Declaration van Maritime Labour Compliance Deel I belongs naar:
- Onder Koninklijk Besluit (Real Decreto) 357/2015 op compliance en enforcement van de Maritime Labour Convention, 2006 (MLC 2006) op Spanish schepen, de Directoraat-generaal van de Koopvaardij (DGMM) is responsible voor verifying welke van de following matters?
- Volgens Koninklijk Besluit (Real Decreto) 258/1999 laying omlaag minimum conditions voor de protection van de health en medical assistance van seafarers, welke documents moet accompany shipboard medical chests?
- Volgens Title IV van Law 41/2010 op protection van de marine environment, regarding de dumping/injection van koolstofdioxide (CO₂) streams van CO2 capture processes voor sequestration, welke van de volgende stellingen is niet juist?
- Volgens de Consolidated Text van de State Bakboord en Merchant Marine Act (RDL 2/2011), hoe often moet owners van shipyards, schip-repair companies, shipbreakers, refineries en chemical/petrochemical plants in bakboord gebied report de slagzij van afval reception services performed naar de Bakboord Autoriteit?
- Volgens Article 504 van Law 14/2014 op Maritime Navigatie, regarding de certification van incidents (zeeprotest (scheepsverklaring)), binnen wat periode na aankomst bij de bakboord van destination moet de kapitein deliver een copy van de relevant deel van de Navigatie Log en de record van incidents?
- Ordering of undertaking navigatie zonder de schip meeting de vereist seaworthiness conditions, thereby endangering zijn veiligheid, is classified als wat level van offence?
- Volgens Law 14/2014 op Maritime Navigatie, regarding de inklaring (despacho) van vaartuigen dedicated exclusively naar navigatie in internal maritime wateren:
- Volgens Order FOM/1194/2011 regulating de integrated bakboord-call procedure (procedimiento integrado de escala) in bakboord van general interest, het applies naar bakboord calls door:
- In accordance met Koninklijk Besluit (Real Decreto) 145/1989 approving de National Regulation op de Admission, Handling en Storage van Dangerous Goed in Bakboord, de Noodgeval Control Centrum moet hebben:
- Volgens Koninklijk Besluit (Real Decreto) 145/1989 approving de National Regulation op de Admission, Handling en Storage van Dangerous Goed in Bakboord, schepen handling dangerous goed wanneer binnenvarend bakboord en tijdens hun stag moet fly overdag de vlag:
- Volgens Order FOM/1621/2002 regulating de conditions voor granting pilotage exemptions, pilotage exemptions zijn valid voor:
- Als een schip is underway, het moet report alle significant breakdowns en accidents, als well als defects discovered dat affect schip veiligheid, veiligheid van life op zee, navigatie of gevaar van marine verontreiniging, naar:
- Volgens Article 724 van de Civil Code, mention moet zijn gemaakt in de Navigatie Log (Diario de Navegación) van:
- Volgens Article 724 van de Civil Code, open zal gemaakt op de hoog zeeën moet zijn gehouden in custody door: