PER Test 1, Madrid (Ministerio de Transportes) 2023

Ministerio de Transportes (Madrid) · Convocatoria de noviembre · 45 questions

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• Le cale (“sentina”) de un bateau est:
• Un bateau’s œuvre vive (carène) (“obra viva”) refers à:
• Plus bas le ancre amarre peut aussi être appelé:
• Un bateau’s transverse static stabilité est le ability à:
• Le marque de danger isolé:
• Sur marques spéciales, marque le CORRECT affirmation.
• Le “conventional direction de balisage” utilisé avec marques latérales peut être ce quel
• Selon la règle 24(b), quand sont un pushing navire et un pushed navire considered un composite unit?
• Selon la règle 34, quand doit manœuvre sifflet signaux être supplemented avec feu signaux?
• Selon la règle 15, de nuit un situation de routes convergentes où nous doit maintenir clair exists quand nous voir un autre navire:
• Sous Annex IV, à attract air search et sauvetage, il est recommended à utiliser un piece de canvas coloré:
• Amarrage sur un double (por seno) lets nous:
• Quand nous put hors un incendie par smothering, nous remove:
• Si someone est brûlure à bord, quel doit NE … PAS être fait?
• Sur le centigrade échelle, marque le CORRECT affirmation.
• Pourquoi fait route au compas (Ra) NE … PAS match route vraie (Rv)?
• Le relation entre route (R), relèvement (D) et gisement (M) est:
• À 17:00 Hrb gouverne route vraie (Rv) 270°, vous simultaneously prendre compas relèvements Da Cap Spartel = 230° et Da Punta Malabata = 140° avec correction totale (Ct) Ct = –5º. Determine votre position:
• À 12:00 sur Ra = 275º (déviation +2º, déclinaison magnétique 5º W) sur le Punta Paloma–Punta Malabata opposition avec Da Punta de Gracia = 337º, vous point de drisse pour Cap Trafalgar (nouveau déviation +4º) à 8 nœuds. Trouver Ra et le temps quand par le travers de Barbate feu: