PER Test 3, Madrid (Ministerio de Transportes) 2023

Ministerio de Transportes (Madrid) · Convocatoria de noviembre · 45 Fragen

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• Ein Boot’s Unterwasserschiff (lebendes Werk) (“obra viva”) refers zu:
• Niedriger die Anker Leine kann auch sein genannt:
• Die Bilge (“sentina”) von ein Boot ist:
• Ein Boot’s transverse static Stabilität ist die ability zu:
• Auf Sonderzeichen, Seezeichen die RICHTIG Aussage.
• Die “conventional Richtung von Betonnung” verwendet mit Lateralzeichen kann sein diese(r welche(r
• Die Einzelgefahrenzeichen:
• Gemäß Regel 15, bei Nacht (nachts) ein kreuzende Kurse wo wir muss halten frei exists wenn wir sehen ein andere Fahrzeug:
• Unter Annex IV, zu attract Luft search und Rettung, es ist recommended zu verwenden ein piece von canvas farbig:
• Gemäß Regel 34, wenn muss Manövrieren Pfeife Signale sein supplemented mit Licht Signale?
• Gemäß Regel 24(b), wenn sind ein pushing Fahrzeug und ein pushed Fahrzeug considered ein composite unit?
• Festmachen auf ein Bucht (por seno) lets uns:
• Wenn wir put aus ein Feuer durch smothering, wir remove:
• Wenn someone ist Verbrennung an Bord, was muss NICHT sein getan?
• Auf die centigrade Maßstab, Seezeichen die RICHTIG Aussage.
• Die relation zwischen Kurs (R), Peilung (D) und Seitenpeilung (M) ist:
• Warum tut Magnetkompasskurs (MgK) NICHT match rechtweisender Kurs (rwK)?
• Bei 17:00 Hrb Steuerung rechtweisender Kurs (rwK) 270°, Sie simultaneously nehmen Kompass Peilungen Da Kap Spartel = 230° und Da Punta Malabata = 140° mit Gesamtfehler (Ct) Ct = –5º. Determine Ihr Position:
• Bei 12:00 auf Ra = 275º (Ablenkung +2º, Missweisung 5º W) auf die Punta Paloma–Punta Malabata opposition mit Da Punta de Gracia = 337º, Sie Kopf für Kap Trafalgar (neu Ablenkung +4º) bei 8 Knoten. Bestimmen Ra und die Zeit wenn querab von Barbate Licht: