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La “dirección convencional de balizamiento” que usamos con las marcas laterales, puede ser laDie “conventional Richtung von Betonnung” verwendet mit Lateralzeichen kann sein diese(r welche(r
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Richtige Antwort: b) Approaches ein Backbord, river, estuary oder andere waterway von seaward, oder diese(r Stromrichtung durch die relevant Behörde, welche(r sollte in principle fahren im Uhrzeigersinn um … herum Land masses.
Warum sie richtig ist
Es ist die Richtung von someone approaching von seaward oder, failing diese(r, im Uhrzeigersinn um … herum Land masses.
IALA-Weltregionen: Region A umfasst Europa (einschließlich Spanien), Afrika, Ozeanien und Asien (außer Japan, Südkorea und Philippinen); von See einlaufend bleiben ROTE Tonnen (Zylinder/cilindro) an BACKBORD (babor) und GRÜNE (Kegel/cono) an STEUERBORD (estribor). Region B umfasst Amerika (Nord-, Mittel- und Südamerika), Japan, Südkorea und die Philippinen; dort sind die Lateralfarben umgekehrt (GRÜN an Backbord und ROT an Steuerbord beim Einlaufen), während die Formen (Zylinder an Backbord, Kegel an Steuerbord) sowie Kardinal-, Einzelgefahren-, Mittefahrwasser- und Sonderzeichen identisch bleiben.
Warum die anderen falsch sind
- a) Die Richtung ist im Uhrzeigersinn.
- c) Es ist approaching von seaward, und im Uhrzeigersinn.
- d) Es ist approaching von seaward.
So löst du die Frage in der Prüfung
- In von die See (Meer, und im Uhrzeigersinn um … herum Land.
Herkunft dieser Frage
- Ministerio de Transportes (Madrid) · 2023 · Convocatoria de noviembre · PER Test 1 · Frage 16 Offizieller Fragebogen · Offizieller Lösungsschlüssel
- Ministerio de Transportes (Madrid) · 2023 · Convocatoria de noviembre · PER Test 3 · Frage 15 Offizieller Fragebogen · Offizieller Lösungsschlüssel
Vorschriften
Ausprobieren: Ansteuerung nach Tonnen
Prüfung durch einen Ausbilder steht noch aus. Maschinelle Übersetzung, ungeprüft.