PER Test 3, Madrid (Ministerio de Transportes) 2023

Ministerio de Transportes (Madrid) · Convocatoria de noviembre · 45 vragen

Open officiële vragenlijst Open officieel antwoordmodel

• Een boot’s onderwaterschip (levend werk) (“obra viva”) refers naar:
• Lager de anker lijn kan ook zijn genoemd:
• De bilge (“sentina”) van een boot is:
• Een boot’s transverse static stabiliteit is de ability naar:
• Op bijzondere betonning, betonningsmerk de JUIST stelling.
• De “conventional richting van betonning” gebruikt met laterale betonning kan zijn dat welke
• De losstaand-gevaarbetonning:
• Volgens voorschrift 15, ’s nachts een kruisende koersen waar wij moet houden vrij exists wanneer wij zien een andere vaartuig:
• Onder Annex IV, naar attract lucht search en redding, het is recommended naar gebruiken een piece van canvas gekleurd:
• Volgens voorschrift 34, wanneer moet manoeuvreren fluit seinen zijn supplemented met licht seinen?
• Volgens voorschrift 24(b), wanneer zijn een pushing vaartuig en een pushed vaartuig considered een composite unit?
• Afmeren op een bocht (por seno) lets ons:
• Wanneer wij put uit een brand door smothering, wij remove:
• Als someone is brandwond aan boord, wat moet NIET zijn gedaan?
• Op de centigrade schaal, betonningsmerk de JUIST stelling.
• De relation tussen koers (R), peiling (D) en relatieve peiling (M) is:
• Waarom doet kompaskoers (KK) NIET match ware koers (wK)?
• Bij 17:00 Hrb stuurinrichting ware koers (wK) 270°, u simultaneously nemen kompas peilingen Da Kaap Spartel = 230° en Da Punta Malabata = 140° met totale kompasfout (Ct) Ct = –5º. Determine uw positie:
• Bij 12:00 op Ra = 275º (deviatie +2º, variatie 5º W) op de Punta Paloma–Punta Malabata opposition met Da Punta de Gracia = 337º, u tophoorn voor Kaap Trafalgar (nieuw deviatie +4º) bij 8 knopen. Bepalen Ra en de tijd wanneer dwars van Barbate licht: