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A las 17:00 Hrb, navegando al rumbo verdadero 270°, tomamos una demora de aguja al Faro de Cabo Espartel de 230°. Simultáneamente tomamos otra demora de aguja al Faro de Punta Malabata de 140°. La corrección total de la carta es 5º (-). Se pide determinar nuestra posición más aproximada.Bei 17:00 Hrb Steuerung rechtweisender Kurs (rwK) 270°, Sie simultaneously nehmen Kompass Peilungen Da Kap Spartel = 230° und Da Punta Malabata = 140° mit Gesamtfehler (Ct) Ct = –5º. Determine Ihr Position:
Antwort anzeigen
Richtige Antwort: a) l = 35° 52.6' N; L = 005° 49.2' W.
Warum sie richtig ist
Mit Ct = −5º, rechtweisend Peilungen sind Dv(Spartel) = 230º − 5º = 225º und Dv(Malabata) = 140º − 5º = 135º. Plotting ihr reciprocals von jede Licht (045º von Spartel und 315º von Malabata) intersects bei l = 35º 52.6′ N, L = 005º 49.2′ W.
Warum die anderen falsch sind
- b) Stimmt nicht überein mit die in der Karte verzeichnet Schnittpunkt von Dv(Spartel) = 225º und Dv(Malabata) = 135º.
- c) Stimmt nicht überein mit die in der Karte verzeichnet Schnittpunkt von Dv(Spartel) = 225º und Dv(Malabata) = 135º.
- d) Stimmt nicht überein mit die in der Karte verzeichnet Schnittpunkt von Dv(Spartel) = 225º und Dv(Malabata) = 135º.
So löst du die Frage in der Prüfung
- Compute Dv(Spartel) = 225º und Dv(Malabata) = 135º durch subtrahieren 5º von jede Kompasspeilung (MgP).
- Plot die Standlinien von beide Lichter: sie intersect bei 35º 52.6′ N, 005º 49.2′ W.
Herkunft dieser Frage
- Ministerio de Transportes (Madrid) · 2023 · Convocatoria de noviembre · PER Test 1 · Frage 43 Offizieller Fragebogen · Offizieller Lösungsschlüssel
- Ministerio de Transportes (Madrid) · 2023 · Convocatoria de noviembre · PER Test 3 · Frage 42 Offizieller Fragebogen · Offizieller Lösungsschlüssel
Ausprobieren: Navigationsberechnungen
Prüfung durch einen Ausbilder steht noch aus. Maschinelle Übersetzung, ungeprüft.