PY Test 1, Madrid (Ministerio de Transportes) 2026
Ministerio de Transportes (Madrid) · Convocatoria de abril · 40 vragen
Open officiële vragenlijst Open officieel antwoordmodel
- De luchtdruk verschil tussen twee consecutive isobaren per unit afstand tells ons over:
- Dauwpunt kan zijn gedefinieerd als:
- “Deining” (mar de fondo):
- Zeil- in de Balearics, de wind van de Noordwest wordt genoemd:
- De wind component arising alleen van de drukgradiënt tussen twee lucht masses wordt genoemd:
- Door height, cirrus wolken zijn:
- Wat radio device toont de outline van de kust, andere schepen en objects op zee level?
- Op Berichten aan Zeevarenden publications:
- Wat is de/het “Datum” in electronic navigatie?
- Wereldtijd (UT) is:
- Op de definitie van de evenaar op de terrestrial bol, betonningsmerk de ONJUIST stelling.
- Op drift en stroomverzet, choose de ONJUIST stelling.
- De behouden koers is, in general:
- De AIS system:
- Door de definitie van een meridiaan:
- Met afwijking punt Een (l= 35º 45´N; L= 006º 30´W) en landfall punt B (l= 36º 04’N; L= 004º 55’W), welke antwoord is closest naar de direct koers en afstand tussen hen?
- Bij l= 36º 00' N; L= 005º 30' W, wij zeil op ware koers (wK) 090º voor een afstand van 100'. Berekenen de aankomst positie.
- Bepalen uw simultaneous positie wanneer op de opposition lijn van Kaap Trafalgar en Kaap Spartel vuurtoren terwijl de uiteinde van Barbate bakboord breakwater bears 040º waar:
- Op Ra = 251º bij 12 knopen (deviatie 2.0º E, variatie 1.0º W), Da Punta Cires = 159º bij 11:00 en radar afstand naar Isla de Tarifa = 3 zeemijlen bij 11:20. Bepalen uw waar positie bij 11:20:
- Bij 15:00, 5 zeemijlen SE waar van Punta Europa bij Vm = 8 knopen in een stroom Rc = N39E bij Ihc = 2 knopen (variatie 3º W, deviatie 2º E), bepalen de kompaskoers (KK) naar passeren 4 zeemijlen voor Punta Cires en uw snelheid gemaakt goed:
- Terwijl op de lood lijn van Punta Carnero en Punta Europa vuurtoren met Punta Almina vuurtoren peiling 194º waar, bepalen uw simultaneous positie: