PY Módulo de navegación, Andalucía 2025
Junta de Andalucía · 1ª convocatoria · 20 Fragen
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- Wenn wir bestimmen Gesamtkorrektur (Ct) von ein transit, die Ablenkung obtained ist valid für:
- Die quality von echoes auf die Radar screen kann sein affected durch:
- Auf GNSS equipment, gutgemachter Kurs ist gezeigt durch die acronym:
- Was information kann ein GNSS installation geben uns?
- Welche(r kinds von electronic Seekarte sind specially designed für marine Navigation?
- In Position 36º 00.0' N, 005º 40.0' W Sie Stromrichtung Kurs zu passieren 5 Seemeilen vor Kap Trafalgar Leuchtturm mit ein NE Wind causing 12º Abdrift (Missweisung 4º W, Ablenkung –6º). Berechnen die Magnetkompasskurs (MgK) Ra:
- Bei Schiff’s clock 06:00 wir sind bei 35º 50.0′ N, 005º 50.0′ W, auf Magnetkompasskurs (MgK) 350º. Ein westlich Wind gibt 20º von Abdrift. Berechnen die Kurs gemacht durch die Boot unter die Wind, gegeben Missweisung ( Ortsmissweisung dm) = 5º NE und Ablenkung (Deviation Δ) = +10º (plus).
- Bei Schiff’s clock 18:15 wir sind bei 36º 05.0´ N, 006º 10.0´W. Wir Segel bei 6 Knoten auf rechtweisender Kurs (rwK) 160º, mit ein östlich Wind geben 10º von Abdrift und ein Strömung setting SW bei 3 Seemeilen ein Stunde. Berechnen die Koppelnavigation (gekoppelter Ort) Position bei 20:45.
- 04:10 3.05 18 10:08 0.77 18 16:23 2.99 18 22:24 0.81 18. Berechnen die gesetzliche Zeit (Amtszeit) zwischen die erste(r Hochwasser und die erste(r Niedrigwasser von 18 March 2025 bei welche(r wir wird haben ein Kartentiefe von 3.95 Meter auf ein Untiefe in der Karte verzeichnet bei 1.63 Meter. Clock advance: +1 Stunde.
- Ein Schiff bei 26º 40' S, 177º 35' E wants zu Segel zu 05º 15' S, 179º 28' W. Berechnen die direct Kurs (zu die nearest halb Grad).