PY Módulo de navegación, Andalucía 2025

Junta de Andalucía · 1ª convocatoria · 20 preguntas

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• Si obtenemos la corrección total mediante una enfilación, el desvío calculado será válido para:
• La calidad de la visualización de los ecos en la pantalla del RADAR puede verse afectada por:
• El Rumbo efectivo en un equipo GNSS está representado por las siglas:
• ¿Qué información podemos obtener mediante la instalación de un equipo del sistema GNSS?
• ¿Qué tipos de cartas electrónicas están especialmente diseñadas para la navegación marítima?
• Al encontrarnos en situación 36º 00,0′ N, 005º 40,0′ W damos rumbo a pasar a 5 millas del faro de Cabo Trafalgar. Sopla viento del nordeste (NE) que nos produce un abatimiento de 12º. Declinación magnética = 4º W, desvío de la aguja = –6º (menos). Calcular el rumbo de aguja.
• Al ser HRB = 06:00 nos encontramos en situación 35º 50,0′ N, 005º 50,0′ W, navegando al rumbo de aguja = 350º. Sopla viento del oeste (W) que nos produce un abatimiento de 20º. Calcular el rumbo que realiza el barco afectado por el viento, sabiendo que la declinación magnética = 5º NE y el desvío de la aguja = +10º (más).
• A HRB = 18:15 nos encontramos en situación 36º 05,0´ N, 006º 10,0´W. Navegamos a 6 nudos al rumbo verdadero 160º, con viento del este (E) que nos abate 10º, y nos afecta una corriente de Rumbo corriente = SW e Intensidad Horaria = 3 millas. Calcular situación de estima a las 20:45.
• 04:10 3,05 18 10:08 0,77 18 16:23 2,99 18 22:24 0,81 18. Calcular la hora oficial entre la primera pleamar y la primera bajamar del 18 de marzo de 2025, a la que tendremos una sonda de 3,95 metros en un bajo marcado en la carta con una sonda de 1,63 metros. Adelanto vigente: +1 hora.
• Un buque se encuentra en situación 26º 40' S, 177º 35' E y desea navegar hasta el punto 05º 15' S, 179º 28' W. Calcular el rumbo directo (aproximar al medio grado).