PER Modelo B, Andalucía 2020
Junta de Andalucía · 3ª convocatoria · 45 vragen
Open officiële vragenlijst Open officieel antwoordmodel
- De openings in de shell plating bij de waterway, naar let water voor de dek, worden genoemd:
- De valves onder de waterline dat nemen in seawater voor de boot’s various services zijn:
- De protections gebruikt op boten of kade naar prevent chafing en knocks worden genoemd:
- De expression betekenis everything heeft geweest properly stowed en lashed vóór varend naar zee is:
- Kust- wateren waar ondiepte of little diepte onder de kiel call voor caution zijn bekend als:
- Wanneer heaving naar in een storm (capear):
- Plastics moet zijn disposed van:
- Wanneer approaching een unbuoyed beach, de maximum snelheid bij welke u mag zeil is:
- Naar define de axes van vaarwaters, de merken gebruikt zijn:
- Kardinaal merken:
- Latend bakboord langs een boei kanaal:
- Een rood cilinder is de topteken van een betonningsmerk:
- Zeil- zonder radar in beperkt zicht, wij horen de mist sein van een unknown vaartuig. Als het seems naar komen van de bakboord boeg, wat doen wij doen?
- Wanneer twee werktuiglijk voortbewogen schepen in waarnemen cross met gevaar voor aanvaring, welke is de/het “koershoudend schip”?
- Wanneer is vaartuig Een considered naar zijn oplopend schip B?
- Twee zeilschepen cross met gevaar voor aanvaring. Beide in waarnemen en met de wind op de dezelfde zijde, welke moet houden vrij?
- Onder werktuiglijke voortstuwing, wij waarnemen vooruit de boordlichten van een vaartuig tonend geen andere licht. In deze case wij moet:
- Een vaartuig is voorligging voor bakboord langs een nauw vaarwater. Wegens zijn size het kan alleen navigeren veilig binnen dat kanaal. Welke vaartuigen zal niet belemmeren zijn passage?
- In een verkeersscheidingsstelsel, wanneer mag een werktuiglijk voortbewogen schip gebruiken de adjacent kustverkeerszone?
- Een werktuiglijk voortbewogen schip zien een zeilschip bij 115º relatieve peiling naar stuurboord approaching met gevaar voor aanvaring. Als aanvaring is niet imminent, hoe zou moeten zij act?
- In een traffic gebied, een werktuiglijk voortbewogen schip zal draaien naar bakboord naar houden vrij van een andere in waarnemen. Wat geluid sein moet zij geven?
- Gathering lijnen aan boord in coils op dek, dus zij doen niet tangle en nemen minder room, wordt genoemd:
- Wij hebben vaart op vooruit, met de roer midscheeps en een linksdraaiende schroef. Als wij varen achteruit, de HEK zal dalen:
- Als aan de grond op een soft bodem (mud of sand), naar get voor wij moet:
- Naar maken een radio-medical consultation:
- De term “virazón” refers naar:
- Op een nautisch zeekaart, een cartucho is:
- De boog van de evenaar van de Greenwich meridiaan naar de lokale meridiaan wordt genoemd:
- De instrument dat meten de afstand een boot heeft zeil is:
- De horizontaal hoek tussen de boot’s fore-en-achterschip lijn en de lijn van waarnemen naar een object wordt genoemd:
- Getijden zijn mainly caused door de gravitational pull van:
- Bij 11h 15m op 21 November 2020 in waar positie 35º 55.0' N, 005º 50.0' W, u stroomrichting koers voor de Bakboord van Barbate (wal licht) bij 8.5 knopen (variatie 6º NE, deviatie +4º). Bepalen de kompaskoers (KK) en ETA:
- Bij schip’s clock 08h 00m op 21 November 2020 wij zijn bij 36º 05.0' N, 006º 10.0' W. Berekenen de positie bij 10h 30m, gegeven dat de boot’s snelheid is 7.2 knopen en de ware koers (wK) is 110º. De totale correctie (Ct) is +10º (plus).
- Op 21 November 2020, stuurinrichting kompaskoers (KK) 038º (variatie 2º NE, deviatie +4º), u obtain simultaneous relatief peilingen van Kaap Trafalgar = 89º Bakboord en Punta Paloma = 25º Stuurboord. Wat is uw positie?