Calculs de navigation

Correction totale (Ct), caps, chemin est-ouest et estime, étape par étape.

Entraîne Théorie de la navigation et Carte marine. Vérifie chaque étape. Problèmes générés, non destinés à la navigation.

Questions associées

• ¿A qué es debido el abatimiento? — What causes leeway (abatimiento)?
• ¿Sobre qué pieza afilada de la aguja náutica descansa y oscila la rosa? — On which sharp piece of the compass does the card rest and swing?
• El ángulo medido entre el Norte verdadero y la línea proa-popa del buque se denomina: — The angle measured between true north and the ship’s fore-and-aft line is called:
• ¿Qué indican los veriles en las cartas náuticas?: — What do depth contours (veriles) show on charts?
• El arco de ecuador, contado desde el meridiano de Greenwich hasta el meridiano del lugar se llama: — The arc of the equator from the Greenwich meridian to the local meridian is called:
• Las sondas que consultamos en las cartas náuticas van referenciadas a: — The soundings on nautical charts are referred to:
• Para actualizar la declinación magnética de una zona, en general, tendremos en cuenta: — To update the magnetic variation of an area, in general we take into account:
• ¿Qué es una línea isobara? — What is an isobar?
• Una milla náutica: — A nautical mile:
• El ángulo formado entre la línea de crujía del barco y la visual desde el mismo a un punto destacado de la costa recibe el nombre de: — The angle between the boat’s fore-and-aft line and the line of sight to a landmark is called:
• Si nos encontramos navegando en una embarcación de 6 metros de eslora a motor con velocidad avante inmersos en una zona de corriente marina que nos incide por el costado de babor: — In a 6-metre motor boat making way ahead, in a current setting on the port side:
• La forma correcta de contar una demora cuadrantal sería: — The correct way to count a quadrantal bearing is: