PER Test 4, Madrid (Ministerio de Transportes) 2023

Ministerio de Transportes (Madrid) · Convocatoria de junio · 18 questions

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• En la curva de evolución, la fase de maniobra: — In the turning circle, the manoeuvring phase:
• Aproximándonos a un puerto con una fuerte corriente de marea, en general se deberá: — Approaching a port with a strong tidal stream, in general we should:
• En el caso de que detecte una vía de agua en su embarcación y no pueda detener la entrada de agua, ¿qué es lo primero que debe hacer? — If you find a leak and cannot stop the water coming in, what do you do first?
• En la tablilla de desvíos: — On the deviation card:
• Si hablamos de cartas náuticas, ¿cuál es la definición CORRECTA de portulano? — On nautical charts, what is the CORRECT definition of a harbour plan (portulano)?
• ¿Cómo se debe medir una distancia en carta? — How should a distance be measured on a chart?
• ¿Qué rumbo circular será el rumbo cuadrantal N50ºW? — What circular course is quadrantal N50ºW?
• Para calcular correctamente la deriva producida por una corriente sobre nuestra embarcación tomaremos como referencia, además de la línea proa-popa de nuestra embarcación: — To work out the drift caused by a current on our boat, besides the boat’s fore-and-aft line, we use:
• Navegando obtenemos una demora de aguja al faro de Cabo Trafagar de 315°, simultáneamente tomamos otra demora de aguja al faro de la Isla de Tarifa de 070°. El desvío de la aguja es 1° (+) y la declinación magnética 1° W. Indicar cuál es nuestra situación más aproximada. — While underway you simultaneously take compass bearings Da = 315° to Cape Trafalgar lighthouse and Da = 070° to Isla de Tarifa lighthouse (deviation +1°, variation 1° W). Find your position: