A HRB = 15h 00m obtenemos simultáneamente demora verdadera al faro de Punta Paloma = 340º y demora verdadera al faro de Punta Cires = 120º. Situados, damos rumbo al puerto de Tánger (luz del espigón), teniendo en cuenta que tenemos viento del Este que nos produce un abatimiento de 20º. Calcular el rumbo de aguja para llegar a Tánger. Declinación magnética = 4º NE y desvío de la aguja = –4º (menos).
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Respuesta correcta: c) 180º
Por qué es correcta
El corte de Dv(Paloma) = 340º (opuesta 160º) y Dv(Cires) = 120º (opuesta 300º) sitúa al barco en 35º 59,0′ N, 005º 38,0′ W. Desde allí el rumbo de superficie al espigón de Tánger (35º 47,4′ N, 005º 48,2′ W) es Rs = 200º. Con viento del Este (por babor, abatimiento +20º a estribor), hay que orzar 20º a babor: Rv = 200º − 20º = 180º. Como Ct = +4º − 4º = 0º, Ra = 180º.
Por qué las demás no
- a) No descuenta los 20º de abatimiento a estribor al rumbo de superficie Rs = 200º.
- b) No descuenta los 20º de abatimiento a estribor al rumbo de superficie Rs = 200º.
- d) No descuenta los 20º de abatimiento a estribor al rumbo de superficie Rs = 200º.
Cómo resolverla en el examen
- Sitúa el corte de Dv(Paloma) = 340º y Dv(Cires) = 120º y mide Rs = 200º hacia Tánger.
- Resta los 20º de abatimiento a estribor (Rv = 180º) y aplica Ct = 0º: Ra = 180º.
Origen de la pregunta
- Junta de Andalucía · 2025 · 2ª convocatoria · PY Módulo de navegación · pregunta 11 Cuestionario oficial · Plantilla oficial
Pruébalo: Cálculos de navegación
Pendiente de revisión por un instructor.