Navegando al rumbo verdadero 312º, tomamos marcación por estribor del faro de Punta Paloma de 25º, y demora de aguja a ese mismo faro de 344º. En ese mismo instante nos encontramos en la oposición del faro de punta Malabata y el faro de Isla de Tarifa. Calcular la situación y el rumbo de aguja mas aproximados de la embarcación.
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Respuesta correcta: d) Ra=319º; l= 35º 56,4´N; L=005º 39,2´W
Por qué es correcta
La demora verdadera a Punta Paloma es Dv = Rv + M = 312º + 25º = 337º. Por tanto, Ct = Dv − Da = 337º − 344º = −7º y Ra = Rv − Ct = 312º − (−7º) = 319º. El corte de Dv(Paloma) = 337º con la oposición Malabata–Tarifa da l = 35º 56,4′ N, L = 005º 39,2′ W.
Por qué las demás no
- a) No coincide con Ra = 319º (Ct = −7º) y el corte en 35º 56,4′ N, 005º 39,2′ W.
- b) No coincide con Ra = 319º (Ct = −7º) y el corte en 35º 56,4′ N, 005º 39,2′ W.
- c) No coincide con Ra = 319º (Ct = −7º) y el corte en 35º 56,4′ N, 005º 39,2′ W.
Cómo resolverla en el examen
- Calcula Dv(Paloma) = 312º + 25º = 337º, Ct = 337º − 344º = −7º y Ra = 312º + 7º = 319º.
- Corta la oposición Malabata–Tarifa con el 157º desde Punta Paloma: 35º 56,4′ N, 005º 39,2′ W.
Origen de la pregunta
- Ministerio de Transportes (Madrid) · 2021 · Convocatoria de octubre · PER Test 2 · pregunta 44 Cuestionario oficial · Plantilla oficial
- Ministerio de Transportes (Madrid) · 2021 · Convocatoria de octubre · PER Test 4 · pregunta 42 Cuestionario oficial · Plantilla oficial
Pruébalo: Cálculos de navegación
Pendiente de revisión por un instructor.