PY Tipo 1, Murcia 2025
Región de Murcia · 2ª convocatoria · 40 preguntas
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- Cuando el centro de gravedad está por encima del metacentro, se dice que el buque se encuentra:
- Un barco que se balancea suavemente y es lento en recuperar una escora tiene…
- Las bengalas de mano deben dispararse siempre por:
- En caso de evacuación, para contactar con el helicóptero de rescate antes de que llegue, deberá…
- ¿Qué se deberá hacer con el cable que envía el helicóptero durante un rescate?
- Las corrientes marinas que pueden llegar a tener más intensidad son:
- En la zona del Estrecho de Gibraltar…
- ¿Qué caracteriza a un anticiclón en el hemisferio norte?
- Los paralelos son:
- El rumbo verdadero se obtiene de la suma del…
- La Carta Náutica Raster (RNC) …
- La hora civil de Greenwich (HCG) se define como:
- El Sistema Global de Situación por Satélite, utiliza una serie de siglas definitorias de las Aplicaciones, entre otras, ¿Qué significan las siglas MOB? .. :
- A efectos de cálculos, el ángulo que se forma entre el rumbo verdadero (dirección de la línea popa - proa) y el rumbo de superficie (como consecuencia de un viento lateral), es el ángulo de
- ¿Cuál es el modo de radio que utiliza el sistema automático de identificación de buques (AIS)?
- Hallar nuestra situación estando situados en la enfilación de los Faros de Cabo Roche y Cabo Trafalgar, siendo la demora verdadera al Faro de Punta de Gracia (Oc25s13M ) de 026º.
- A HRB= 06:00, navegando al Ra (rumbo de aguja) = 132º con Velocidad = 12 nudos, sin viento ni corriente, se toma azimut de aguja a la estrella Polar= 007º. A HRB= 06:10, se toma primera demora de aguja al faro de Trafalgar= 037º. A HRB= 06:30, se toma segunda demora de aguja al faro de Trafalgar= 337º. Indique el Rumbo verdadero al que se navega:
- A HRB = 12:00, tomamos distancias simultáneas a los faros: - Punta Paloma= 7 millas. - Punta Alcázar= 10 millas. Se pide la situación obtenida a HRB 12:00.
- Situados en la posición l: 36º03'N L: 005º 50'W, damos rumbo al puerto de Tánger (luz de la farola del extremo del espigón del puerto) con una corrección total de 6º NE y una velocidad del buque de 10 nudos; teniendo en cuenta que nos afectará durante todo el recorrido una corriente de rumbo N80E e intensidad horaria = 2 nudos. Calcule el rumbo de aguja al puerto de Tánger, teniendo en cuenta los efectos de la corriente.
- A HRB=05:30 tomamos azimut de aguja a la estrella Polar = 352º y simultáneamente obtenemos demoras de aguja a los faros de Espartel = 128º y de Trafalgar = 022º. Se pide la situación obtenida a HRB 05:30
- Entramos en Barbate a la hora de la segunda bajamar del día con un calado máximo de 1,66 mts y atracamos en un lugar de sonda de carta de 2,20 mts, obteniendo del Anuario de mareas la altura de la segunda bajamar de 0,76 m. Calcule la sonda bajo la quilla en el momento del atraque: