PY Test 2, Madrid (Ministerio de Transportes) 2019

Ministerio de Transportes (Madrid) · Convocatoria de junio · 40 Fragen

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• Si va a ser evacuado, antes de la llegada del helicóptero: — If you are going to be evacuated, before the helicopter arrives:
• Las embarcaciones que naveguen en zonas de navegación 2 y 3 llevarán como mínimo: — Boats sailing in navigation zones 2 and 3 will carry at least:
• Toda balsa salvavidas estará fabricada de modo que puesta a flote pueda resistir a la exposición a la intemperie, sea cual fuere el estado de la mar, durante un periodo mínimo de: — Every liferaft shall be built so that, once afloat, it can withstand exposure to the weather, whatever the sea, for at least:
• No es un viento del Mediterráneo: — Not a Mediterranean wind:
• El gradiente horizontal de presión es: — The horizontal pressure gradient is:
• El viento geostrófico es: — The geostrophic wind is:
• La altura de ola (H) se define como: — Wave height (H) is defined as:
• En las Islas Canarias la corriente general suele ser de rumbo: — In the Canary Islands the general current usually sets:
• El funcionamiento del sistema GNSS está basado en: — The GNSS system works by means of:
• El Sistema de Identificación Automática (AIS): — The Automatic Identification System (AIS):
• El signo del abatimiento en función de la banda a la que abate la embarcación, puede ser: — The sign of leeway, by the side the boat is set to, can be:
• En las normas de funcionamiento se contemplan los sistemas de radar de: — Performance standards provide for radar systems of:
• Si un muelle de atraque es modificado considerablemente en longuitud por una obra portuaria, ¿qué haremos con el portulano? — If a berthing quay is considerably changed in length by harbour works, what will we do with the harbour plan?
• ¿Qué son los Trópicos y dónde se encuentran? — What are the Tropics and where are they?
• Los términos SOG y COG se refieren, respectivamente a: — The terms SOG and COG mean, respectively:
• A las 15:00 HRB, navegando con Rumbo de aguja = 245º a una Velocidad de máquinas = 5 nudos, tomamos simultáneamente Demora de aguja al Faro de Punta Carnero = 023º y distancia al mismo = 4,1´. Con viento del Norte que nos abate 4º y con corriente de Rumbo = 230º e intensidad = 2 nudos. Calcule situación a las 17:00 sabiendo que la Corrección total es 0º. — At 15:00 steering Ra = 245º at 5 knots (Ct = 0º), Punta Carnero bears Da = 023º at 4.1 miles. With a North wind giving 4º leeway and a current setting 230º at 2 knots, calculate your position at 17:00:
• Navegando con Rumbo verdadero 283º tomamos una marcación por estribor al faro de Punta Europa de 029º momento en el que tenemos por el través de babor el faro de Punta Almina. Calcule la situación. — Steering true course 283º, you take a 029º Starboard relative bearing to Punta Europa lighthouse at the moment Punta Almina lighthouse is abeam to port. Calculate your position:
• Obtenemos una demora de aguja de la enfilación del Faro de Punta Carnero con el Faro de Punta Europa de 242º. Calcular la Corrección total. — You observe the leading line of Punta Carnero lighthouse with Punta Europa lighthouse at a compass bearing of 242º. Calculate the total compass error:
• A la HRB 1100 situados en l=36º10´N y L=006º10´W navegamos con un rumbo verdadero=152º y una velocidad de máquinas de 8 nudos. A la Hrb 1232 observamos el faro de Cabo Espartel con una demora verdadera de 127º y el faro de Punta Malabata a 19,4 millas. ¿Cuál es el rumbo e intensidad horaria de la corriente? — At 1100 in 36º 10' N, 006º 10' W you steer true course 152º at 8 knots. At 1232 Cape Spartel bears 127º true and Punta Malabata is at 19.4 miles. What are the set and drift of the current?
• Navegando en el Estrecho de Gibraltar con Velocidad de máquinas = 4 nudos y Rumbo verdadero = 320º. A las 14:30 HRB se obtiene una distancia radar del faro Punta Paloma = 9 millas. A las 16:30 HRB se obtiene una Demora verdadera al faro de Punta Gracia = 021º. Calcúlese posición a las 16:30. — In the Strait of Gibraltar at 4 knots on Rv = 320º, radar distance to Punta Paloma is 9 miles at 14:30, and at 16:30 true bearing to Punta de Gracia is 021º. Calculate your position at 16:30: