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De acuerdo con el Real Decreto 145/1989, por el que se aprueba el Reglamento Nacional de Admisión, Manipulación y Almacenamiento de Mercancías Peligrosas en los Puertos, el Centro de control de emergencias dispondrá:In accordance mit Königliches Dekret (Real Decreto) 145/1989 approving die National Regulation auf die Admission, Handling und Storage von Dangerous Gut in Backbord, die Notfall Control Zentrum muss haben:
Antwort anzeigen
Richtige Antwort: a) Mindestens ein internal Notfall plan für die Backbord und die respective external Notfall plan.
Warum sie richtig ist
Königliches Dekret (Real Decreto) 145/1989 provides diese(r die Backbord's Notfall Control Zentrum muss haben mindestens ein Internal Notfall Plan für die Backbord und die respective External Notfall Plan.
Warum die anderen falsch sind
- b) Die regulation specifies 'mindestens', als additional plans und protocols kann sein held.
- c) Quantities exempted unter die IMDG Code fallen outside die scope von RD 145/1989.
- d) Schiff's stores, equipment und bunkers für die Schiff's eigene verwenden sind excluded von RD 145/1989.
So löst du die Frage in der Prüfung
- Notfall Control Zentrum (RD 145/1989): hat mindestens die Internal Notfall Plan und die External Notfall Plan.
Herkunft dieser Frage
- Ministerio de Transportes (Madrid) · 2025 · Convocatoria de noviembre · PPER Sección Puente · Frage 25 Offizieller Fragebogen · Offizieller Lösungsschlüssel
Prüfung durch einen Ausbilder steht noch aus. Maschinelle Übersetzung, ungeprüft.