Fahre über unterstrichene spanische Fachbegriffe oder tippe sie an, um Übersetzung und Prüfungshinweis zu sehen.
La Ley 14/2014 de Navegación Marítima, en relación con la estancia en puerto nacional, establece que:Gesetz 14/2014 auf See- Navigation, bezüglich Stagen in national Backbord, establishes dies:
Antwort anzeigen
Richtige Antwort: d) Jede ausländisch Handels- Schiff muss haben ein shipping agent (consignatario).
Warum sie richtig ist
Article 31 von Gesetz 14/2014 bietet dies jede ausländisch Handels- Schiff Anrufen bei ein Spanisch Backbord muss haben ein shipping agent (consignatario).
Warum die anderen falsch sind
- a) Vorgeschrieben für jede Backbord Anruf durch ein ausländisch Handels- Schiff, regardless von Dauer.
- b) Sport- Wasserfahrzeug kann sein represented direkt durch ihr Eigner oder Schiffsführer ohne müssen ein shipping agent (Art. 31.2 LNM).
- c) Für ausländisch Handels- Schiffe, ein shipping agent ist vorgeschrieben.
So löst du die Frage in der Prüfung
- Shipping agent in Spanish Backbord (Art. 31 LNM): mandatory für jede foreign merchant Schiff; optional für recreational Wasserfahrzeug.
Herkunft dieser Frage
- Ministerio de Transportes (Madrid) · 2025 · Convocatoria de noviembre · PPER Sección Puente · Frage 5 Offizieller Fragebogen · Offizieller Lösungsschlüssel
Vorschriften
Prüfung durch einen Ausbilder steht noch aus. Maschinelle Übersetzung, ungeprüft.