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Según la Ley 14/2014, de Navegación Marítima, ¿a quién corresponde ordenar el cierre temporal de puertos y terminales a la navegación de buques?Gemäß Law 14/2014 auf Maritime Navigation, wer ist responsible für ordering die temporary closure von Backbord und terminals zu shipping?
Antwort anzeigen
Richtige Antwort: c) Die relevant Backbord Behörde, following ein report von die Maritime Captaincy.
Warum sie richtig ist
Article 20 von Law 14/2014 states diese(r die relevant Backbord Behörde, nach ein report von die Maritime Captaincy, orders die temporary closure von Backbord und terminals.
Warum die anderen falsch sind
- a) Nicht ordered directly durch die DGMM.
- b) Die Maritime Captaincy issues die prior report, aber die formal closure order belongs zu die Backbord Behörde.
- d) Die Maritime District hat kein Behörde zu close Backbord.
So löst du die Frage in der Prüfung
- Temporary Backbord closure (Art. 20 LNM): Backbord Behörde, nach ein report von die Maritime Captaincy.
Herkunft dieser Frage
- Ministerio de Transportes (Madrid) · 2025 · Convocatoria de abril · PPER Test 1 · Frage 3 Offizieller Fragebogen · Offizieller Lösungsschlüssel
- Ministerio de Transportes (Madrid) · 2025 · Convocatoria de abril · PPER Test 2 · Frage 4 Offizieller Fragebogen · Offizieller Lösungsschlüssel
Vorschriften
Prüfung durch einen Ausbilder steht noch aus. Maschinelle Übersetzung, ungeprüft.