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Navegando a motor, vemos un buque de propulsión mecánica que se aproxima con riesgo de abordaje por nuestra amura de babor. Llegados al punto en que es evidente que el otro buque no está actuando para apartarse de nuestra derrota:Unter Maschinenkraft, wir sehen ein Maschinenfahrzeug annähernd mit Gefahr eines Zusammenstoßes auf unser Backbord Bug. Sobald es ist evident dies die andere Fahrzeug ist nicht acting zu halten aus von unser Fahrt:
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Richtige Antwort: c) Wir darf Manöver zu vermeiden Zusammenstoß, nehmen care nicht zu drehen nach Backbord
Warum sie richtig ist
Regel 17 erlaubt Sie zu Manöver bei dies Punkt, und besagt nicht zu drehen nach Backbord für ein Fahrzeug auf Ihr Backbord Seite.
Warum die anderen falsch sind
- a) Sie sind kein länger bound zu stand auf wenn die andere versagt zu handeln.
- b) Bei dies stage es ist ein Option, nicht ein Pflicht.
- d) Die Regel tut nicht erfordern dies Manöver.
So löst du die Frage in der Prüfung
- Erste(r Sie darf Manöver. Nur wenn die andere alone kann nicht vermeiden Zusammenstoß muss Sie.
Herkunft dieser Frage
- Junta de Andalucía · 2016 · 2ª convocatoria · PER Modelo A · Frage 25 Offizieller Fragebogen · Offizieller Lösungsschlüssel
- Junta de Andalucía · 2016 · 2ª convocatoria · PER Modelo B · Frage 27 Offizieller Fragebogen · Offizieller Lösungsschlüssel
Vorschriften
- IMO: Übereinkommen über die Internationalen Regeln zur Verhütung von Zusammenstößen auf See, 1972 (COLREGs / KVR) · Regel 17
- RIPA / KVR, konsolidierter Text (BOE) · Regel 17
Prüfung durch einen Ausbilder steht noch aus. Maschinelle Übersetzung, ungeprüft.