Navegando a motor, vemos un buque de propulsión mecánica que se aproxima con riesgo de abordaje por nuestra amura de babor. Llegados al punto en que es evidente que el otro buque no está actuando para apartarse de nuestra derrota:
Ver la respuesta
Respuesta correcta: c) Podemos maniobrar para evitar el abordaje, procurando no caer a babor
Por qué es correcta
La Regla 17 permite maniobrar en ese momento, y pide no caer a babor si el otro está por babor.
Por qué las demás no
- a) Ya no estás obligado a mantenerte si el otro no actúa.
- b) En este punto es una posibilidad, no una obligación.
- d) La regla no impone esa maniobra.
Cómo resolverla en el examen
- Primero puede maniobrar. Solo cuando el abordaje no se evita con el otro, debe.
Origen de la pregunta
- Junta de Andalucía · 2016 · 2ª convocatoria · PER Modelo A · pregunta 25 Cuestionario oficial · Plantilla oficial
- Junta de Andalucía · 2016 · 2ª convocatoria · PER Modelo B · pregunta 27 Cuestionario oficial · Plantilla oficial
Normativa
- OMI: Convenio sobre el Reglamento internacional para prevenir los abordajes, 1972 (COLREG / RIPA) · Regla 17
- RIPA, texto consolidado (BOE) · Regla 17
Pendiente de revisión por un instructor.