Getijdentrainer

Bereken waterdieptes (sonda), kielspeling en getijdentijden, stap voor stap.

Traint getijden voor PY. Fictieve gegevens, niet geschikt voor navigatie.

Gerelateerde vragen

• A la hora de llegada al puerto de Barbate, atracan en un lugar de la Marina con sonda de carta = 2 metros, siendo el calado máximo del yate = 2 metros y obtienen del Anuario de Mareas, los siguientes datos: altura de la bajamar más próxima = 0,54 metros, corrección aditiva para el intervalo horario de lIegada = 0,36 metros: y calculan la sonda bajo la quilla en ese instante: — On arrival at the port of Barbate, they berth in the Marina with a charted sounding = 2 metres, the yacht’s maximum draught being 2 metres, and obtain from the Tide Tables: height of nearest low water = 0.54 metres, additive correction for the arrival interval = 0.36 metres, and work out the water under the keel at that moment:
• A la HRB de llegada a Ceuta, atracan en un atraque del Club Náutico CAS con sonda de la carta= 2 metros, siendo el calado máximo del yate= 2 metros. Obtenido del Anuario de mareas los datos siguientes: Altura de la bajamar más próxima= 0,29 metros y corrección aditiva para el intervalo de llegada= 0,33 metros, proceden a calcular la sonda bajo quilla en ese instante: — On arrival at Ceuta, they berth at the Club Náutico CAS with a charted sounding = 2 metres, the yacht’s maximum draught being 2 metres. From the Tide Tables: height of nearest low water = 0.29 metres and additive correction for the arrival interval = 0.33 metres. They work out the water under the keel at that moment:
• A HRB= 0404 del día 28 de Marzo (coincidiendo con la UTC del Anuario de mareas de 2020), arriban al Puerto de Barbate y atracan en la Marina de dicho Puerto en un lugar con sonda de carta= 2 metros, coincidiendo con la hora de la primera pleamar del día, cuya altura según el Anuario de Mareas es de 2,10 metros y siendo el calado máximo del yate= 2 metros, proceden a calcular la sonda bajo quilla en ese instante del atraque: — At ship’s clock 0404 on 28 March (matching UTC in the 2020 Tide Tables), they arrive at Barbate and berth in the Marina with a charted sounding = 2 metres, at the time of the first high water of the day, whose height in the Tide Tables is 2.10 metres, the yacht’s maximum draught being 2 metres. They work out the water under the keel at that moment:
• A HRB= 17:10 tras la entrada a Barbate amarran en el muelle de espera de la Marina y le dan un atraque con sonda de carta= 2,50 m. siendo el calado del yate= 2,50 m. y obtienen del Anuario de Mareas de año en curso los siguientes valores: -Altura bajamar más próxima= 0,87 m. -Corrección aditiva por intervalo de hora de llegada= 0,01 m Con estos datos calculan la sonda bajo quilla en dicho atraque: — At ship’s clock 17:10 after entering Barbate they tie up at the Marina waiting quay and are given a berth with a charted sounding = 2.50 m, the yacht’s draught being 2.50 m, and obtain from the current Tide Tables: nearest low water height = 0.87 m; additive correction for the arrival interval = 0.01 m. With this data they work out the water under the keel at the berth:
• A la llegada a Tánger, les dan atraque en la Marina del Real Club Náutico con sonda de carta= 2,05 metros, siendo el calado máximo del yate= 2,10 metros y obtienen del Anuario de Mareas del año en curso los siguientes datos:  Altura de la bajamar más próxima= 0,54 metros  Corrección aditiva por intervalo horario= 1,00 metros Y calculan la sonda bajo quilla: — On arrival at Tangier, they are given a berth in the Marina of the Real Club Náutico with a charted sounding = 2.05 metres, the yacht’s maximum draught being 2.10 metres, and obtain from the current Tide Tables: nearest low water height = 0.54 metres; additive correction for the time interval = 1.00 metres. And they work out the water under the keel:
• Arriban a Barbate y tras hacer el despacho de llegada en la Marina a HRB 1230, les asignan atraque con sonda de carta= 2 metros, siendo el calado del yate= 1,50 metros, y obtienen del Anuario de Mareas para el año en curso los siguientes datos:  Altura de la bajamar más próxima= 0,37 metros.  Corrección aditiva por intervalo horario de llegada= 1,20 metros. Calculan la sonda bajo quilla en ese instante: — They arrive at Barbate and after clearing in at the Marina at ship’s clock 1230 are given a berth with a charted sounding = 2 metres, the yacht’s draught being 1.50 metres, and obtain from the current Tide Tables: nearest low water height = 0.37 metres; additive correction for the arrival time interval = 1.20 metres. They work out the water under the keel at that moment:
• A HRB: 0745 arribamos al puerto de Barbate coincidiendo con la primera pleamar del día de altura = 2,30m. y atracamos en un lugar de la marina con sonda en la carta =2,5m., la embarcación tiene un calado máximo de 2,20 m. Calcular la sonda bajo la quilla: — At ship’s clock 0745 we arrive at the port of Barbate at the time of the first high water of the day, height = 2.30 m, and berth in the marina with a charted sounding = 2.5 m. The boat has a maximum draught of 2.20 m. Calculate the water under the keel:
• A HRB 10:30 entramos en Tánger con un calado máximo de 2,40 m y nos dan atraque en la marina del puerto deportivo con sonda en la carta de 2,50 m, según el anuario de mareas del año en curso obtenemos los siguientes datos: altura de la bajamar más próxima 0,35 corrección aditiva por intervalo de llegada 0,15m. Calcular la sonda bajo la quilla que tenemos. — At ship’s clock 10:30 we enter Tangier with a maximum draught of 2.40 m and are given a berth in the marina with a charted sounding of 2.50 m. From the current tide tables: nearest low water height 0.35, additive correction for the arrival interval 0.15 m. Calculate the water under the keel:
• Entramos en Barbate a la hora de la segunda bajamar del día con un calado máximo de 1,66 mts y atracamos en un lugar de sonda de carta de 2,20 mts, obteniendo del Anuario de mareas la altura de la segunda bajamar de 0,76 m. Calcule la sonda bajo la quilla en el momento del atraque: — We enter Barbate at the time of the second low water of the day with a maximum draught of 1.66 m and berth at a charted sounding of 2.20 m, the Tide Tables giving a second low water height of 0.76 m. Calculate the water under the keel at the moment of berthing:
• A HRB=2300, entramos en el Puerto deportivo de Mazagón con un calado máximo de 1,80 m. y amarramos en un atraque con sonda carta Sc=1,60 metros. Del Anuario de Mareas se obtienen los siguientes datos: corrección aditiva para el intervalo de llegada, ca=0,30 metros y altura de la bajamar más próxima abjp=0,65 metros. - Se pide Sonda bajo la quilla del yate en ese instante. — At ship’s clock 2300, we enter the marina at Mazagón with a maximum draught of 1.80 m and tie up at a berth with charted sounding Sc = 1.60 metres. The Tide Tables give: additive correction for the arrival interval, ca = 0.30 metres, and nearest low water height abjp = 0.65 metres. Find the water under the yacht’s keel at that moment.
• Entramos al puerto de Barbate a la hora de la 2ª Pleamar del día, cuya altura es de 1,80 metros y atracamos en un lugar con sonda de carta de 2 metros, siendo nuestro calado máximo de 1,20 metros. - Calcular la sonda bajo quilla en el momento de atracar: — We enter the port of Barbate at the time of the 2nd High Water of the day, height 1.80 metres, and berth at a charted sounding of 2 metres, our maximum draught being 1.20 metres. Calculate the water under the keel at the moment of berthing:
• Navegando en un punto de sonda en la carta de 5 metros (San Ciprián) y obteniendo del anuario de mareas las siguientes lecturas: Hora de la pleamar=08:30, altura de la pleamar=5,55m; Hora de la bajamar=14:45, altura de la bajamar 2,05m. ¿Cuál de las siguientes respuestas más se aproxima a la sonda en el momento a las 11:25? — Sailing at a point with a charted sounding of 5 metres (San Ciprián) and reading from the tide tables: High water time = 08:30, height 5.55 m; Low water time = 14:45, height 2.05 m. Which answer is closest to the sounding at 11:25?