PY Tipo 1, Murcia 2025

Región de Murcia · 1ª convocatoria · 40 vragen

Open officiële vragenlijst Open officieel antwoordmodel

Als een boot’s zwaartepunt (G) (G) beweegt naar een lager positie:
De punt waar de resultant van alle de boot’s weights acts is de
Vóór verlaten de boot het is advisable naar…
De satellite baken works op:
De radar transponder (SART):
Voor nood, spoed en veiligheid operations, de kanaal gebruikt is:
De weer linked naar een passerend depressie is characterised door…
Wat phenomenon is de main cause van driftstromen?
Wanneer warm lucht advances en replaces koud lucht, de contact oppervlak wordt genoemd:
De main golf parameters zijn:
Als naar Dauwpunt, het is altijd bereiken wanneer:
Als naar absolute luchtvochtigheid, choose de JUIST stelling.
Een trog (vaguada) is:
Een RACON baken provides:
Besides veranderen de vaartuig’s snelheid, zee stromen affect de koers door:
De “regen clutter” effect op de radar screen is als gevolg van:
RASTER nautisch zeekaarten (RNC):
De totale correctie (Ct) van de magnetisch kompas is gedefinieerd als:
De klein cirkels van de Earth loodlijn naar zijn as zijn:
Als wij zeil naar een place bij lengte 70º W, wat is zijn tijd zone?
Op 27 January 2025 aan boord de jacht La Savina de kompas azimut van Poolster is N 07º W (genomen als bij de Pool), zeil- op ware koers (wK) 090º. Berekenen de kompaskoers (KK).
Bij HRB 15:30 in GPS positie l: 36º 03' N, L: 005º 13' W met een West wind causing 10º drift, u stroomrichting koers voor Ceuta bakboord groen licht (Ct = –5.5º). Berekenen uw kompaskoers (KK) naar Ceuta:
Bij HRB 04:35 in GPS positie l: 35º 58.0' N, L: 006º 00.00' W u tophoorn voor Tangier bakboord licht bij 7 knopen motor snelheid in een stroom setting 110º bij Ihc = 2 knopen. Berekenen uw tijd van aankomst bij Tangier:
Op 27 January 2025 de jacht Noega laten l=37º 32` N L=001º 06`W op ware koers (wK) 140º, totale correctie (Ct) -5º, motor snelheid 12 knopen. Berekenen analytically de positie en kompaskoers (KK) na één uur’s zeil-
Zeil- van GPS 38º 20' N, 000º 22' W naar 38º 38' N, 001º 21' E op 28 April 2024, de jacht PUNTA PRIMA computes analytically de direct koers en afstand:
Bij schip’s clock 10:30 wij binnenvaren Tangier met een maximum diepgang van 2.40 m en zijn gegeven een ligplaats in de marina met een kaartdiepte van 2.50 m. Van de stroom getij tables: nearest laagwater height 0.35, additive correctie voor de aankomst interval 0.15 m. Berekenen de water onder de kiel: