PER Modelo B, Andalucía 2020

Junta de Andalucía · Convocatoria de e · 45 vragen

Open officiële vragenlijst Open officieel antwoordmodel

• De lij zijde is:
• Paying uit (filar) de ankerketting is de manoeuvre van:
• Regarding dekbalken (baos):
• Looking van hek naar boeg, een linksdraaiende schroef is:
• Welke item aan boord is gebruikt naar maken een touw snel?:
• De vaartuig's ability, once helling, naar return naar equilibrium wanneer floating in still water wordt genoemd:
• Nemen de golven op de boeg in heavy zeeën, houden de boot varend vooruit bij laag snelheid, is bekend als:
• Naar prevent een persoon overboord, welke stelling is juist?
• In de Mediterranean, ground food afval kan zijn lozing:
• Afvalwater stored in houdend tanks is lozing:
• De topteken (als enige) van een bakboord laterale betonning is:
• Een betonningsmerk whose licht is een group van twee wit schitteringen elke vijftien tweede is:
• Binnenvarend bakboord langs een boei kanaal wij zien een betonningsmerk tonend een group van 2 + 1 groen schitteringen. Als wij want naar stag in de main kanaal, wij laten deze betonningsmerk op onze:
• Een betonningsmerk toont een wit licht voor twee tweede, donker voor twee tweede, en dus op zonder een break. Het is:
• Een veiligwaterbetonning kan zijn gebruikt:
• In een gevaar voor aanvaring, wanneer zijn twee vaartuigen in een “kruisend” situation?:
• Onder werktuiglijke voortstuwing in de proper verkeersbaan van een verkeersscheidingsstelsel, wij zien naar stuurboord een werktuiglijk voortbewogen schip kruisend loodrecht, creating een kruisende koersen met gevaar. In deze case:
• Onder werktuiglijke voortstuwing ’s nachts wij zien een groen licht op onze bakboord boeg; wij zien geen andere licht, en de groen licht closes op een steady peiling. In deze case:
• Zeil- in reduced zicht wij detect op radar een vaartuig niet in waarnemen, stag bij een relatieve peiling van 65º naar bakboord in een kruisende koersen met gevaar voor aanvaring. In deze circumstances:
• De sternlight:
• Een vaartuig geluid vijf kort, snel stoten; zij geeft aan dat:
• "Afmeren door de bocht" (amarrar por seno) betekent:
• Na een aanvaring het is unwise naar separate de twee boten zonder eerste assessing de situation. Voor dat het is important naar:
• Een brand van solid brandstof, usually organic, normally brandwond met embers, belongs naar class:
• Onder general meten voor een contusion, especially een mild één, wat is NIET included?
• Door “strijklengte” wij gemiddeld:
• De wind is said naar shift wanneer:
• Gebied characterised door luchtdruk stijgen van de centrum naar de rand, met winden draaiend linksom in de Noordelijk halfrond:
• Wat characterises een vuurtoren met een onderbroken licht?:
• Hoe kan wij bepalen de boot’s snelheid?
• Stuurinrichting kompaskoers (KK) 340º op de opposition lijn van Punta Almina en Punta Carnero vuurtoren, u nemen een kompaspeiling (KP) van Punta Carnero = 332º. Berekenen de totale kompasfout (Ct):
• Op 25 July 2020 wij zijn zeil- bij 7 knopen op kompaskoers (KK) 056º. Bij schip’s clock 18h 00m wij zijn bij 35º 50.0' N, 006º 10.0' W. Berekenen de positie bij 19h 45m, gegeven dat magnetische variatie (dm) is 5º NW en deviatie –6º (min).