PER Modelo B, Andalucía 2016

Junta de Andalucía · 1ª convocatoria · 45 vragen

Open officiële vragenlijst Open officieel antwoordmodel

• Zeil- noord met een westelijk wind, de lij zijde is:
• Wanneer de boot is tilted naar één zijde, het is said naar zijn:
• Wat zou moeten zijn gedaan als, wanneer weighing anker, het pulls hard langs de ankerketting?
• Welke knoop is especially suited naar makend een touw snel naar een ring?
• Waarom is het important niet naar lie breedte-op naar de zee in slecht weer?
• In een man overboord, de satellite navigatie system (GNSS) saves de boot’s positie wanneer u press de key:
• In slecht weer het is advisable naar:
• Lozing van afvalwater in de zee van een boot met geen equipment naar treat, comminute of disinfect het moet nemen place:
• Op een beach dat is niet boei:
• Een pilaarboei met wit en rood verticaal strepen is een betonningsmerk:
• Een wit licht op voor drie tweede en voor voor drie, en dus op, belongs naar een betonningsmerk:
• De topteken van een zuid-kardinaal consists van:
• Binnenvarend harbour door een betonningsmerk kanaal, wij moet laten op onze stuurboord zijde de laterale betonning gekleurd:
• Een zuid-kardinaal betonningsmerk toont:
• Wanneer de peiling van een approaching vaartuig doet niet veranderen appreciably:
• Een vaartuig approaches onze van een relatieve peiling van 120º. De situation is:
• Wanneer moet wij switch op navigatie lichten?
• Zeil- ’s nachts wij zien één wit licht vooruit. Het is:
• Een zeilschip is inhalend een werktuiglijk voortbewogen schip in waarnemen. Welke moet uitwijken voor de andere?
• Twee werktuiglijk voortbewogen schepen in waarnemen cross met gevaar voor aanvaring:
• Een zeilschip en een werktuiglijk voortbewogen schip in waarnemen meet tophoorn-op met gevaar voor aanvaring:
• Een vaartuig in waarnemen close door geluid vijf kort, snel stoten. Het is aangeven dat:
• Een vaartuig onder zeil toont vooruit een kegel met zijn punt omlaag. Voor de purposes van de Aanvaring Regulations het is:
• Naar draaien in haar eigen lengte naar stuurboord met twin naar buiten-draaiend schroef, wij moet put:
• "Afmeren door de bocht" (amarrar por seno) betekent:
• Naar stoppen een haemorrhage in een rand:
• Als wij hebben een brand involving brandwond oil, welke blussen agent is NIET advisable?
• Als wij hebben naar stag in koud water na verlaten schip, het is best naar:
• Isobaren zijn:
• Als wij zijn varend vooruit, de anemometer aflezen geeft de snelheid van de:
• De wind is said naar freshen (refrescar) wanneer:
• In een anticycloon in de noordelijk halfrond, winden circulate:
• Wat is “Hora Reloj Bitácora” (schip’s clock tijd)?
• De verschil tussen de ware peiling (wP) en de kompaspeiling (KP) is:
• Zeil- bij 10 knopen op ware koers (wK) 070º dwars over de opposition van Punta Europa en Punta Almina vuurtoren, u nemen een kompaspeiling (KP) van Punta Almina = 156º. Berekenen de totale kompasfout (Ct):
• Stuurinrichting ware koers (wK) 105º, u nemen simultaneous relatief peilingen van Punta Camarinal = 43º Bakboord en Punta Malabata = 35º Stuurboord. Berekenen uw positie: