PY Test 2, Madrid (Ministerio de Transportes) 2025

Ministerio de Transportes (Madrid) · Convocatoria de abril · 40 questions

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• El fenómeno meteorológico más común que causa la formación de las olas es: — The commonest cause of waves is:
• ¿Cómo podemos definir la humedad relativa? — How can relative humidity be defined?
• En relación con las isobaras, señale la afirmación CORRECTA. — On isobars, mark the CORRECT statement.
• Al viento resultante de las fuerzas producidas por el gradiente horizontal de presión y la aceleración centrífuga se le denomina: — The wind resulting from the horizontal pressure gradient and centrifugal force is called:
• Acerca de la dispersión y evolución diurna de la niebla de mar o de advección, podemos generalizar que: — On how sea or advection fog disperses, we can generally say that:
• Un frente ocluido es aquél que se caracteriza porque: — An occluded front is one where:
• Navegando en el hemisferio Norte, ¿cuál es el tiempo que generalmente nos encontraremos mientras atravesamos el frente frío de una borrasca? — Sailing in the northern hemisphere, what weather do we usually meet crossing a low’s cold front?
• Con carácter general, la corriente de la costa oeste de Galicia es de componente: — In general, the current off the west coast of Galicia sets:
• En relación con las publicaciones de avisos a navegantes, señale la afirmación CORRECTA. — On notices to mariners publications, mark the CORRECT statement.
• La corrección total, en navegación marítima, es el ángulo formado por: — In marine navigation, the total correction is the angle between:
• De acuerdo con su definición, el rumbo verdadero es el rumbo: — By definition, true course is the course:
• De acuerdo con la definición de meridiano, señale la afirmación CORRECTA. — On the definition of meridian, mark the CORRECT statement.
• Hallar nuestra situación simultánea más aproximada siendo la distancia al Faro de Punta de Gracia de 4 millas y estando situados en la oposición del Faro de Cabo Trafalgar y del Faro de Punta de Gracia. — Located 4 miles from Punta de Gracia lighthouse on the opposition line of Cape Trafalgar lighthouse and Punta de Gracia lighthouse, find your simultaneous position:
• Situados el 13 de marzo de 2025 a Hrb= 08:30, cuatro millas al Norte verdadero del Faro de Punta Almina, nos encontramos en zona de corriente de Rc=N45°E e Ih=2 nudos, navegando al rumbo de aguja Ra=275°. El desvío es 3° E, la declinación magnética es de 1°W y nuestra velocidad de máquinas es de 6 nudos. Determinar el rumbo y velocidad efectivos a Hrb= 09:30, suponiendo que las condiciones de navegación se mantienen estables desde Hrb= 08:30. — On 13 March 2025 at 08:30 ship’s time, 4 miles N true of Punta Almina in a current setting Rc = N45ºE at Ih = 2 knots, you steer Ra = 275º (deviation 3º E, variation 1º W, speed 6 knots). What are the course and speed made good?
• Con una situación de salida l= 36º 00’ N; L= 006º 10’ W, rumbo directo 278º y distancia navegada 40 millas. Determinar la situación de llegada. — With departure at l= 36º 00’ N; L= 006º 10’ W, direct course 278º and distance run 40 miles. Find the arrival position.
• Dada la siguiente situación de salida l= 43º48,5´N; L= 007º43´W nos dirigimos al siguiente punto de coordenadas l= 43º28´N; L= 002º45,5´W. ¿Cuál es el rumbo y distancia entre ambos puntos? — From l= 43º48.5´N; L= 007º43´W we head for l= 43º28´N; L= 002º45.5´W. What is the course and distance between them?