A HRB= 1800 desaparece la niebla y toman posición radar sobre la carta en el Sur verdadero del Faro de Trafalgar a 15’. Desde esa posición, dan rumbo hacia el puerto de Tánger (luz extremo del espigón del puerto) con toda la vela arriba y 8 nudos, teniendo en cuenta que un viento del Noreste que sopla fresquito les produce 5º de abatimiento (variación local= 2º W y desvío de aguja= +6º) Proceden a calcular el rumbo de aguja para entrar en Tánger, teniendo en cuenta las anteriores variables:
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Respuesta correcta: a) 117º
Por qué es correcta
Desde 15 millas al Sur de Cabo Trafalgar (35º 56,0′ N, 006º 02,0′ W) hasta el espigón de Tánger (35º 47,4′ N, 005º 48,2′ W) el rumbo de superficie es Rs = 126º. Con viento del NE por babor (abatimiento +5º a estribor), la proa debe ir a Rv = 126º − 5º = 121º. Con Ct = −2º + 6º = +4º, Ra = 121º − 4º = 117º.
Por qué las demás no
- b) Suma en vez de restar el abatimiento (+5º) o la corrección total positiva (Ct = +4º).
- c) Suma en vez de restar el abatimiento (+5º) o la corrección total positiva (Ct = +4º).
- d) Suma en vez de restar el abatimiento (+5º) o la corrección total positiva (Ct = +4º).
Cómo resolverla en el examen
- Mide en la carta el rumbo desde 15′ al S de Trafalgar hasta Tánger: Rs = 126º.
- Corrige el abatimiento a estribor (Rv = 126º − 5º = 121º) y resta Ct = +4º: Ra = 117º.
Origen de la pregunta
- Región de Murcia · 2019 · 2ª convocatoria · PY Tipo 1 · pregunta 40 Cuestionario oficial · Plantilla oficial
Pruébalo: Cálculos de navegación
Pendiente de revisión por un instructor.