A Hrb = 09:50, estamos situados sobre la línea de la oposición de los faros Isla Tarifa y Punta Cires y simultáneamente tomamos demora de aguja al faro de Punta Alcázar 174º Corrección Total= 6º NE. Una vez situados, damos rumbo hacia un punto P que está a 5 millas por el Sur verdadero del faro de Punta de Gracia (Oc2.5s.13M) con velocidad del buque de 10 nudos y sopla un viento del Norte que nos produce 5º de abatimiento. Nueva corrección total (CT) para este enunciado 4º NE. Calcular Rumbo de aguja (Ra) al punto P.
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Respuesta correcta: b) Ra=282º
Por qué es correcta
Con CT = +6º, Dv(Alcázar) = 174º + 6º = 180º; sobre la oposición Tarifa–Cires estamos en 35º 56,4′ N, 005º 33,4′ W. Hasta P (5′ al S de Punta de Gracia: 36º 00,4′ N, 005º 48,6′ W) el rumbo de superficie es Rs = 281º. Con viento del Norte (5º de abatimiento a babor), hay que orzar 5º a estribor: Rv = 281º + 5º = 286º. Con la nueva CT = +4º, Ra = 286º − 4º = 282º.
Por qué las demás no
- a) No compensa a estribor (+5º) el viento del Norte o no resta la nueva CT = +4º.
- c) No compensa a estribor (+5º) el viento del Norte o no resta la nueva CT = +4º.
- d) No compensa a estribor (+5º) el viento del Norte o no resta la nueva CT = +4º.
Cómo resolverla en el examen
- Sitúa la salida en la oposición Tarifa–Cires al norte de Alcázar (35º 56,4′ N, 005º 33,4′ W) y mide Rs = 281º hacia P.
- Suma 5º por abatimiento del N (Rv = 286º) y resta CT = +4º: Ra = 282º.
Origen de la pregunta
- Región de Murcia · 2025 · 3ª convocatoria · PY Tipo 1 · pregunta 37 Cuestionario oficial · Plantilla oficial
Pruébalo: Cálculos de navegación
Pendiente de revisión por un instructor.