Visibilidad reducida. Salvo en los casos en que hayamos comprobado que no existe riesgo de abordaje, ¿qué debemos hacer si oímos, más o menos por la amura de babor, la señal de niebla de otro buque?
Ver la respuesta
Respuesta correcta: d) Reducir la velocidad a la mínima de gobierno
Por qué es correcta
Si se oye una señal de niebla por delante del través, hay que reducir a la mínima de gobierno. Y si hace falta, parar.
Por qué las demás no
- a) No es la regla.
- b) No es la regla.
- c) Es para cuando se ve.
Cómo resolverla en el examen
- Oyes niebla por proa: reduce.
Origen de la pregunta
- Junta de Andalucía · 2025 · 2ª convocatoria · PER Modelo A · pregunta 27 Cuestionario oficial · Plantilla oficial
- Junta de Andalucía · 2025 · 2ª convocatoria · PER Modelo B · pregunta 24 Cuestionario oficial · Plantilla oficial
Normativa
- OMI: Convenio sobre el Reglamento internacional para prevenir los abordajes, 1972 (COLREG / RIPA) · Regla 19
- RIPA, texto consolidado (BOE) · Regla 19
Pendiente de revisión por un instructor.