PY Tipo 1, Murcia 2025

Región de Murcia · 3ª convocatoria · 40 preguntas

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• Se denomina reflector de radar…
• La tendencia que tiene el buque a recobrar su posición de adrizado, cuando este es escorado por la acción alguna fuerza externa se denomina…
• Al abandonar la embarcación, ¿qué dispositivos deberíamos llevarnos a la balsa.
• Al abandonar la embarcación…
• ¿Qué NO haremos cuando vayamos a ser rescatados de la balsa por un helicóptero?
• La frecuencia de trasmisión de una radiobaliza de localización de siniestros del sistema Cospas-Sarsat es:
• Una bengala con paracaídas lanzada desde un cohete tendrá un periodo de combustión mínimo de:
• La humedad absoluta es.…
• Los estratocúmulos son:
• La niebla orográfica se produce…
• Que denominación tiene aquel frente que inicialmente era cálido pero que ha sido alcanzado por una masa de aire frío que lo desplaza hacia arriba:
• Observamos una depresión cuya distancia entre las líneas isobáricas es de 50 millas. Pasadas 24 horas vemos que la separación entre las mismas líneas se ha reducido a 25 millas. ¿Qué le habrá pasado al viento?
• ¿Cuál es el tiempo asociado a una borrasca?
• ¿Qué significan las siglas EBL en un radar?
• Los meridianos son:
• La expresión “COG= significa:
• A Hrb=07:00, nos encontramos navegando al rumbo de aguja Ra=007º, momento en que se toma azimut de aguja de la estrella Polar (supuesta en el Polo) Za ⁜ = 355º. Calcular la corrección total (CT) en el momento de la observación.
• Navegando al rumbo verdadero (Rv)=046º, a Hrb= 00:00, tomamos demora verdadera del faro de Cabo Espartel (Fl4.20s30M) Dv=078º, y a Hrb=00:20, tomamos demora verdadera del mismo faro Dv = 150º. Si la velocidad del buque es de 12 nudos, ¿cuál es nuestra situación a Hrb 00:20?
• A Hrb: 12:00 En posición GPS l: 35º 57,4´N L: 005º 50,7´W damos rumbo al Puerto de Tánger (luz de la farola del extremo del espigón del puerto) Fl(3)12s14M, con velocidad de máquinas 6 nudos teniendo en cuenta que comienza a afectarnos la corriente general de la zona con rumbo de corriente Rc= 114º e intensidad horaria Ihc= 2 nudos y calculamos el rumbo de aguja (Ra) a Tánger (Corrección Total= - 8º).
• A Hrb = 09:50, estamos situados sobre la línea de la oposición de los faros Isla Tarifa y Punta Cires y simultáneamente tomamos demora de aguja al faro de Punta Alcázar 174º Corrección Total= 6º NE. Una vez situados, damos rumbo hacia un punto P que está a 5 millas por el Sur verdadero del faro de Punta de Gracia (Oc2.5s.13M) con velocidad del buque de 10 nudos y sopla un viento del Norte que nos produce 5º de abatimiento. Nueva corrección total (CT) para este enunciado 4º NE. Calcular Rumbo de aguja (Ra) al punto P.
• Calcular analíticamente el rumbo loxodrómico y distancia recorrida entre el punto A coordenadas l: 38º 10´N L: 000º 27´W y el punto B de coordenadas l:38º 51´N L:001º 11`E (las posiciones están fuera de carta)
• Se sale de un punto en las proximidades de Isla Plana en coordenadas l:37º 34`N L:001º 12`W, navegando sin viento ni corriente a un rumbo verdadero Rv= 220º con velocidad de máquinas 10´. Calcular analíticamente la posición dos horas después (las posiciones están fuera de carta).