PER Tipo 1, Murcia 2021

Región de Murcia · 3ª convocatoria · 45 preguntas

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• A la perpendicular trazada a la línea de crujía de la embarcación en la parte media del buque se le denomina:
• A las máquinas, que pueden ser manuales o eléctricas, cuyo fin es extraer los líquidos de los diferentes compartimentos de la embarcación se le denominan:
• En referencia al ancla y la maniobra de fondeo, decimos que el ancla se encuentra “clara y libre” cuando…
• A la hora de elegir el lugar donde vamos a fondear, ¿qué condición o condiciones son las idóneas para ello?:
• Durante nuestra estancia en fondeo no debemos dejar de vigilar el estado y la posición de nuestra embarcación, puesto que los diferentes elementos naturales, el tipo de fondo y la mejor o peor disposición del ancla y la cadena en el fondo podrían desplazarnos de nuestra posición y llevarnos a una situación de peligro. Pero, ¿qué formas tenemos de determinar que nuestra situación en fondeo permanece segura y no estamos garreando?:
• En relación con las medidas a tomar a bordo en caso de mal tiempo, indique la que no es correcta:
• Durante la navegación en una zona de baja visibilidad, para mejorar las condiciones de seguridad a bordo:
• Avistamos una boya que emite 3 centelleos blancos cada 10 segundos. Las aguas más profundas la encontraremos:
• Navegando de día vemos por nuestra proa una marca con franjas rojas y negras, ¿qué deberemos hacer?:
• Que forma deben tener las marcas especiales:
• Al salir de puerto de noche, vemos una luz de color verde que emite grupos de dos destellos, se trata de:
• Cuando dos buques se encuentren a la vista uno del otro en un paso o canal angosto, ¿qué señal deberá hacer el buque que va a ser alcanzado para indicar su conformidad?:
• Encontrándonos en navegación, si la marcación con el otro buque no varía...
• De día, desde nuestra embarcación deportiva a motor vemos por nuestro babor un barco con tres marcas en línea vertical: una bola, una marca bicónica y un bola. Existiendo riesgo de colisión, deberemos...
• Navegando de noche, queremos indicar a otra embarcación que está a la vista que vamos a caer a estribor. ¿Qué señal deberíamos emitir?
• ¿En qué momento deberá un aerodeslizador encender la luz amarilla de centelleos todo horizonte?
• Si divisamos únicamente dos luces rojas dispuestas en línea vertical y una luz blanca, ¿de qué tipo buque se trata?:
• Según se establece en el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar, los cambios de rumbo y/o velocidad que se efectúen para evitar un abordaje serán:
• Hemos sufrido una varada y tenemos una vía de agua. ¿Qué medidas podríamos tomar para evitar la inundación de nuestra embarcación?
• Si tenemos un abordaje y la proa del otro barco se ha incrustado en el costado del nuestro. ¿Qué no debemos de hacer en esta situación?
• Decimos que el viento ha rolado cuando…
• Si hablamos del Fetch, indique la respuesta correcta.
• Situados en un punto A de la carta de coordenadas 36º00’N – 005º50’W, se da rumbo necesario para entrar en el puerto de Barbate (Luz Roja del extremo del espigón). ¿Cuánto tiempo tardaremos en hacer este recorrido a una velocidad de 10 nudos?
• Situados a 3 millas al Nv del faro de Punta Almina, damos rumbo verdadero hacia la luz roja del extremo del espigón del puerto de Algeciras con velocidad de 11 nudos. ¿Cuál será nuestro rumbo verdadero?
• Encontrándonos al Este del faro de Punta Europa, tomamos demora de aguja al faro de Punta Almina = 187º. Si la variación local es de 2ºNW y el desvío de la aguja es de 5º (-), ¿cuál es nuestra posición en ese momento?