PY Test 1, Madrid (Ministerio de Transportes) 2021

Ministerio de Transportes (Madrid) · Convocatoria de diciembre · 40 preguntas

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• Si en un buque trasladamos verticalmente un peso fijo hacia arriba:
• Durante la maniobra de rescate mediante helicóptero ¿Qué NO se debe hacer?
• ¿Qué fenómeno es el que principalmente provoca las corrientes marinas de arrastre?
• Señale que tipo de niebla NO se forma por enfriamiento:
• Para hacer una previsión de niebla con un psicrómetro, necesitaremos la humedad relativa del aire y el punto de rocío, para ello:
• La zona de transición delgada que separa el aire más cálido que avanza del aire más frío que retrocede se denomina:
• El proceso de formación de nubes comienza:
• Una embarcación se encuentra con una corriente de proa de 3 nudos y en el GPS se lee una velocidad de 4 nudos, ¿cuál será el valor de la SOG en ese momento?
• ¿Con qué par de valores se puede calcular la corrección total?
• ¿Qué es la deriva?
• La diferencia de longitud es:
• ¿Cómo corregiremos los derroteros?
• La declinación magnética:
• El 6 de junio de 2020 a HRB: 07:45 nos encontramos en situación verdadera 36°08,5´ N 006°12,0´ W, navegando al Rumbo de Aguja 100° y una Velocidad de Máquinas de 8 nudos, siendo el Desvío 1,5° (+) y la Declinación Magnética 2,5° (-). Esta soplando un viento del norte que nos abate 10° y nos encontramos en zona de corriente de Rumbo = Sur e Intensidad Horaria = 3 nudos. ¿Cuál de las siguientes coordenadas más se aproxima a nuestra posición a la Hora de Reloj de Bitácora (HRB): 09:00?
• Calcular la distancia recorrida y el rumbo directo para navegar desde la situación 43° 50,5´N; 005° 45,0´W hasta la situación 44° 02,8´N; 005° 38,6´W.
• El día 1 de abril de 2021 a HRB: 02:20 nos encontramos en situación 36º03,0'N 006º05,7W navegando al Rumbo de Aguja 134º con un Desvío de 7,5º(-) y una Declinación Magnética de 3,5º(-), la velocidad de máquinas es 10 nudos. Situados, entramos en una zona de corriente desconocida. A HRB: 03:35 tomamos Demora de Aguja al Faro de Cabo Espartel de 222º y una Demora de Aguja al Faro de Punta Malabata de 163º. ¿Qué Rumbo e Intensidad Horaria de la Corriente se aproxima más a la que nos afecta?