PY Tipo 1, Murcia 2021

Región de Murcia · 3ª convocatoria · 40 Fragen

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• En un yate, si trasladamos un peso verticalmente, reduciendo la altura metacéntrica… — On a yacht, if we move a weight vertically, reducing the metacentric height…
• ¿Qué es la EPIRB?: — What is the EPIRB?:
• A la hora de abandonar la embarcación: — When abandoning the boat:
• En caso de ser rescatado por un helicóptero… — If you are being rescued by helicopter…
• Los extintores portátiles que se deben llevar a bordo: — The portable extinguishers carried on board:
• Partiendo del equilibrio, si al escorarse un yate no es capaz por sus propios medios, una vez que ha pasado la causa perturbadora, de volver a la posición de equilibrio inicial, el equilibrio es… — Starting from equilibrium, if on heeling a yacht cannot by its own means return to the initial position once the disturbing cause has passed, the equilibrium is…
• Si las isobaras se encuentran muy juntas… — If isobars are very close together…
• Las corrientes de densidad son producidas por… — Density currents are produced by…
• Los parámetros que definen una ola son: — The parameters defining a wave are:
• En un radar tipo “proa arriba”, si caemos de rumbo 20º a estribor, la línea de tierra en pantalla caerá: — On a head-up radar, if we alter 20º to starboard, the coastline on screen will move:
• El semicírculo de la esfera terrestre que va de polo Norte a polo Sur y pasa por la posición del observador se le llama: — The semicircle running from North Pole to South Pole through the observer’s position is called:
• Se define como “rumbo efectivo” al resultante de: — The “course made good” (rumbo efectivo) results from:
• Navegando hacia el Sur de Canarias, cuando cortemos el paralelo 23º27´N, habremos pasado el: — Sailing south from the Canaries, when we cross the 23º 27′ N parallel we have passed the:
• Según el procedimiento de resolución para la cartografía electrónica, este sistema se clasifica en dos grandes grupos: — By how they are produced, electronic charts fall into two main groups:
• El meridiano de Greenwich coincide con el eje del huso horario: — The Greenwich meridian is the axis of time zone:
• La posición de un observador sobre la esfera terrestre queda determinada por las coordenadas geográficas o terrestres (latitud y longitud) y también coincide con: — An observer’s position is set by latitude and longitude, and also coincides with:
• Se encuentran en un punto -A- de la ruta hacia el Estrecho de Gibraltar= 36º 31,2´N 006º 31,1´W y dan rumbo hacia otro punto ya en la zona del Estrecho= 36º 14,2´N 006º 10,3´W y calculan el rumbo loxodrómico — They are at a point A on the way to the Strait of Gibraltar = 36º 31.2´N 006º 31.1´W and set course for another point in the Strait = 36º 14.2´N 006º 10.3´W and work out the rhumb line course
• A HRB= 1030, navegando al rumbo de aguja = 140º (variación local= 2º W y desvío de aguja= -4º) y velocidad del yate= 8’ (sin viento y sin corriente), toman demora de aguja al faro de Trafalgar= 026º y continúan navegando en las mismas condiciones A HRB= 1115 toman otra demora de aguja a Cº Trafalgar= 340º. Calculan la situación a HRN= 1115 — At HRB 1030 steering Ra = 140º (variation 2º W, deviation –4º) at 8 knots without wind or current, you take Da Trafalgar = 026º; at HRB 1115 you take Da Trafalgar = 340º. Calculate your position at 1115:
• Continúan navegando al rumbo verdadero= 134º y velocidad de 6 nudos y a HRB= 1320, el GPS les indica posición verdadera= 35º 57,4´N 005º 50,7´W y desde esa situación dan rumbo al Puerto de Tánger (luz de la farola del extremo del espigón del puerto), teniendo en cuenta que comienza a afectarles la corriente general de la zona con rumbo de corriente= 114º e intensidad horaria= 2 nudos y calculan el rumbo de aguja a Tánger (corrección total= - 8º). — At HRB 1320 in GPS position 35º 57.4' N, 005º 50.7' W at 6 knots, you set course for Tangier port breakwater light in a current setting Rc = 114º at Ihc = 2 knots (Ct = –8º). Calculate your compass course to Tangier:
• Con los mismos datos anteriores (HRB= 1320, Situación= 35º 57,4´N 005º 50,7´W, velocidad de corredera= 6 nudos y la corriente de Rc= 114º y Ihc= 2 nudos); hallan el valor de la velocidad efectiva hacia Tánger y calculan la HRB de llegada a dicho Puerto — From 35º 57.4' N, 005º 50.7' W at HRB 1320 heading for Tangier breakwater light at 6 knots log speed in a current setting Rc = 114º at Ihc = 2 knots, find your HRB of arrival at Tangier:
• A la llegada a Tánger, les dan atraque en la Marina del Real Club Náutico con sonda de carta= 2,05 metros, siendo el calado máximo del yate= 2,10 metros y obtienen del Anuario de Mareas del año en curso los siguientes datos:  Altura de la bajamar más próxima= 0,54 metros  Corrección aditiva por intervalo horario= 1,00 metros Y calculan la sonda bajo quilla: — On arrival at Tangier, they are given a berth in the Marina of the Real Club Náutico with a charted sounding = 2.05 metres, the yacht’s maximum draught being 2.10 metres, and obtain from the current Tide Tables: nearest low water height = 0.54 metres; additive correction for the time interval = 1.00 metres. And they work out the water under the keel: