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De acuerdo con el Artículo 10, del Convenio Internacional sobre Salvamento Marítimo, 1989. ¿En qué situación un capitán NO estaría obligado a prestar auxilio a una persona en peligro en la mar?Gemäß Article 10 von die International Convention auf Bergung, 1989, in welche(r situation ist ein Kapitän NICHT obliged zu render assistance zu ein Person in Gefahr von seiend lost auf See?
Antwort anzeigen
Richtige Antwort: c) Wenn rendering assistance würde entail serious Gefahr zu sein Fahrzeug und Personen thereon.
Warum sie richtig ist
Article 10.1 von die 1989 Bergung Convention erfordert jede Kapitän zu render assistance zu jede Person in Gefahr von seiend lost auf See, also far als er kann tun also ohne serious Gefahr zu sein Fahrzeug und Personen thereon.
Warum die anderen falsch sind
- a) Die duty zu save life applies even wenn die Personen sind aboard ein andere Schiff in Seenot.
- b) Saving human life auf See ist mandatory und niemals conditional auf reward.
- d) Die duty von assistance applies in alle maritime Gewässer, including international Gewässer.
So löst du die Frage in der Prüfung
- Exception zu duty zu assist (Art. 10 Bergung Convention 1989): serious Gefahr zu eins's eigene Schiff und Besatzung.
Herkunft dieser Frage
- Ministerio de Transportes (Madrid) · 2025 · Convocatoria de abril · PPER Test 1 · Frage 21 Offizieller Fragebogen · Offizieller Lösungsschlüssel
- Ministerio de Transportes (Madrid) · 2025 · Convocatoria de abril · PPER Test 2 · Frage 20 Offizieller Fragebogen · Offizieller Lösungsschlüssel
Prüfung durch einen Ausbilder steht noch aus. Maschinelle Übersetzung, ungeprüft.