Una embarcación que se sitúa en la enfilación del faro de Cabo Roche y el faro de Cabo Trafalgar obtiene una demora de aguja de este último faro igual a 323º. Calcular la corrección total (Ct) de la aguja náutica.Ein Fahrzeug auf die Lot Leine von Cabo Roche Leuchtturm und Kap Trafalgar Leuchtturm observes Kap Trafalgar Leuchtturm bei ein Kompasspeilung (MgP) von 323º. Berechnen die Gesamtfehler (Ct) (Ct):

Richtige Antwort: a) Ct = 0º.

Warum sie richtig ist

Auf die Lot Leine von Cabo Roche (36º 17.7′ N, 006º 08.4′ W) und Kap Trafalgar (36º 11.0′ N, 006º 02.0′ W) Leuchtturm, die rechtweisende Peilung (rwP) in Richtung beide Lichter ist Dv = 323º. Da Da = 323º, Gesamtfehler (Ct) ist Ct = Dv − Da = 0º.

Warum die anderen falsch sind

• b) Stimmt nicht überein mit die null Unterschied zwischen Dv = 323º und Da = 323º.
• c) Stimmt nicht überein mit die null Unterschied zwischen Dv = 323º und Da = 323º.
• d) Stimmt nicht überein mit die null Unterschied zwischen Dv = 323º und Da = 323º.

So löst du die Frage in der Prüfung

1. Messen auf die Seekarte die rechtweisende Peilung (rwP) von die Kap Trafalgar–Cabo Roche alignment: Dv = 323º.
2. Subtrahieren die Kompasspeilung (MgP): Ct = 323º − 323º = 0º.

Herkunft dieser Frage

• Ministerio de Transportes (Madrid) · 2021 · Convocatoria de febrero · PER Test 5 · Frage 42 Offizieller Fragebogen · Offizieller Lösungsschlüssel

Ausprobieren: Navigationsberechnungen

Prüfung durch einen Ausbilder steht noch aus. Maschinelle Übersetzung, ungeprüft.

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