Navegando al rumbo de aguja 081º, a la Hrb 13:00 horas se obtiene marcación del faro de Punta Cires de 004º por estribor al mismo tiempo que se tiene por el través el faro de Isla de Tarifa. Calcular la situación verdadera de la embarcación con una corrección total de 4º (-).
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Respuesta correcta: a) l = 35º 53,9´N L = 005º 34,7´W.
Por qué es correcta
Con Ra = 081º y Ct = −4º, el rumbo verdadero es Rv = 077º. Así, Dv(Punta Cires) = 077º + 4º = 081º y la demora de través a Isla de Tarifa (babor) es Dv(Tarifa) = 077º − 90º = 347º, que se cortan en l = 35º 53,9′ N, L = 005º 34,7′ W.
Por qué las demás no
- b) No coincide con el corte de Dv(Cires) = 081º y el través Dv(Tarifa) = 347º.
- c) No coincide con el corte de Dv(Cires) = 081º y el través Dv(Tarifa) = 347º.
- d) No coincide con el corte de Dv(Cires) = 081º y el través Dv(Tarifa) = 347º.
Cómo resolverla en el examen
- Calcula Rv = 081º − 4º = 077º, Dv(Cires) = 081º y Dv(Tarifa) = 077º − 90º = 347º.
- Traza sus opuestos (261º desde Cires y 167º desde Tarifa): 35º 53,9′ N, 005º 34,7′ W.
Origen de la pregunta
- Ministerio de Transportes (Madrid) · 2020 · Convocatoria de diciembre · PER Test 1 · pregunta 42 Cuestionario oficial · Plantilla oficial
Pruébalo: Cálculos de navegación
Pendiente de revisión por un instructor.