PER Test 3, Madrid (Ministerio de Transportes) 2025

Ministerio de Transportes (Madrid) · Convocatoria de noviembre · 45 preguntas

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• La parte curva del costado cercano a la proa es:
• ¿Qué nudo en forma de vuelta mordida, fácil de deshacer, se emplea para fijar las defensas de la embarcación?
• En relación con las medidas a tomar a bordo con mal tiempo, señale la afirmación INCORRECTA.
• Si ha solicitado un remolque a Salvamento Marítimo:
• La elevación significativa del centro de gravedad de la embarcación:
• Estando en el mar en condiciones de prestar ayuda, ¿qué debe hacer el patrón de una embarcación al recibir una señal de que hay personas en peligro en el mar?
• Si una embarcación de recreo sin marcado CE está dotada de inodoro y dispone de sistema de retención fijo para aguas sucias:
• Las Marcas de Aguas Navegables:
• Preparando la recalada (entrada) en Vigo, observamos en la carta una inscripción que señaliza una marca con luz roja con ritmo de grupo de 4 destellos, ¿qué tipo de Marca Lateral sería?
• Conforme a la Regla 10 del RIPA, “Dispositivos de separación del tráfico”, si nos vemos obligados a cruzar un dispositivo de separación del tráfico, ¿cómo debemos hacerlo?
• De acuerdo con la Regla 2 del RIPA, “Responsabilidad”:
• Conforme a la Regla 5 del RIPA, “Vigilancia”, en el caso de navegaciones en solitario:
• Según lo indicado en la Regla 12 del RIPA “Buques de vela”, en un buque velero puede definirse la banda de barlovento como:
• La Regla 19 del RIPA, “Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida”, se aplica a:
• Nos aproximamos, poco después del ocaso, a un fondeadero donde se encuentra fondeado un buque de 50 o más metros de eslora. De acuerdo con la Regla 30 del RIPA, “Buques fondeados y buques varados”, ello lo hemos podido deducir porque el buque nos muestra:
• Si navegando de día y con buena visibilidad con nuestra embarcación de 22 metros de eslora sufrimos una avería en nuestro sistema de gobierno, de tal manera que nos quedamos sin la posibilidad de maniobrar con medios propios, de acuerdo con la Regla 27 del RIPA debemos:
• ¿Qué se entiende por adujar?
• Los anticiclones son:
• En términos náuticos, se denomina rolar a:
• Durante la navegación observamos en el barómetro una subida lenta y suave de la presión, esto quiere decir que:
• En relación con la escala de Douglas, indique cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA.
• Si navegando con nuestra embarcación tenemos un abatimiento positivo, esto implica que:
• Si nos encontramos navegando en una embarcación de 6 metros de eslora a motor con velocidad avante inmersos en una zona de corriente marina que nos incide por el costado de babor:
• Al ser Hrb 09:15, nos situamos tomando simultáneamente una demora de aguja a Punta Malabata =161º y otra a Punta Cires= 089º, con un desvío de aguja de 3º(-). La declinación magnética en la zona para ese día es de 1º(W). Una vez situados, se pide calcular el rumbo de aguja necesario para dirigirnos a un punto situado a una distancia de 3 millas náuticas al Noroeste verdadero de Cabo Espartel, considerando un desvío de 2º(-) para el nuevo rumbo.
• Al ser Hrb= 20:00, se toma demora de aguja al Faro de Cabo Trafalgar= 005º y en este instante la sonda marca 50 metros. La corrección total (Ct) es 5 NW. Hallar la situación observada.