PER Test 3, Madrid (Ministerio de Transportes) 2022

Ministerio de Transportes (Madrid) · Convocatoria de abril · 45 preguntas

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• Las válvulas de entrada y salida de fluidos colocadas por debajo de la línea de flotación son:
• El viento en una embarcación:
• La manga de un barco es:
• La pieza en forma de corona en la que se engranan los eslabones para cobrar de la cadena del ancla, se denomina:
• ¿A qué se refiere la expresión “a son de mar”?
• Conforme al artículo 33.1 del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974, el capitán de un buque que reciba alerta de socorro y no pueda prestar auxilio:
• Según el artículo 23 del Real Decreto 339/2021, de 18 de mayo, por el que se regula el equipo de seguridad y de prevención de la contaminación de las embarcaciones de recreo, se prohíbe la descarga de aguas sucias por las embarcaciones de recreo en aguas en las que España ejerce soberanía, derechos soberanos o jurisdicción, salvo que la embarcación efectúe la descarga:
• En relación a las marcas cardinales, indique la respuesta INCORRECTA:
• Entrando en un puerto vemos una boya cónica de color verde con una banda roja en el medio, ¿qué indica?
• Es una marca especial:
• La marca de tope en las marcas de aguas navegables:
• ¿Qué marcas emiten una luz de color blanco y ritmo en grupos de dos destellos?
• De acuerdo con la Regla 26.b.i) del RIPA, los buques dedicados a la pesca de arrastre, es decir, remolcando a través del agua redes de arrastre u otras artes de pesca, exhibirán:
• Según la regla 2 del RIPA:
• Según la Regla 10 del RIPA, los buques dedicados a una operación de mantenimiento de la seguridad de la navegación en un dispositivo de separación de tráfico quedarán exentos del cumplimiento de esta Regla:
• De acuerdo a la Regla 23 del RIPA, los buques de propulsión mecánica en navegación exhibirán una segunda luz de tope, a popa y más alta que la de proa. Sin embargo, no están sujetos a esa obligación, aunque puedan exhibirla igualmente, los buques con una eslora inferior a:
• Según la Regla 35.g del RIPA, un buque que emite tres pitadas consecutivas, a saber, una corta, una larga y una corta, indica que se trata de:
• Según la Regla 33.b del RIPA, ¿qué buques podrán sustituir el pito por otros medios para hacer señales acústicas eficaces?
• Según la Regla 6 del RIPA, para determinar la velocidad de seguridad NO se tendrá en cuenta:
• El efecto de la presión lateral de las palas de una hélice, en una embarcación parada y sin arrancada, se debe principalmente a:
• El ángulo entre la orientación verdadera y la derrota del buque causada por la acción del viento se conoce como:
• La presión atmosférica media al nivel del mar es de:
• En relación con los anticiclones, señale la afirmación INCORRECTA:
• Suponiendo que navegamos a una velocidad de 5 nudos y que existe corriente en contra de 1 nudo, al multiplicar lo que marca la corredera por el coeficiente de corredera, obtendremos:
• En la región A de balizamiento las marcas laterales de babor podrán tener forma:
• Cuando nos referimos en la carta náutica a una “línea isobática”, estamos hablando de:
• A HRB=10:00, tomamos simultáneamente demora de aguja a Cabo Trafalgar 327º y demora de aguja a Barbate (FI (2) WR 7S 10/7M) 033º. Una vez situados, ponemos rumbo a pasar a 3 millas de Punta Paloma, a una velocidad de máquinas de 10 nudos. Se pide calcular la HRB cuando pasamos al través de Punta Gracia (Torre de Gracia), suponiendo un desvío de aguja de 1º (-) y una declinación magnética en la zona, en el momento de la navegación, de 4º (-).
• Partiendo de la situación conocida latitud: 39º 20' N y Longitud: 016º 45'W se navega a rumbo de aguja Ra=050º y a velocidad de máquina de 15 nudos, la corrección total para ese rumbo es CT= -3º24'. Determínese la situación estimada al cabo de 10 h.