Entrando en el puerto de Santurtzi, observamos una Marca de espeque de color verde con una banda ancha roja por nuestra proa. Si sabemos que el puerto en cuestión se encuentra en el canal secundario, ¿cómo deberemos proceder para llegar a Santurtzi?Einlaufend Santurtzi, wir sehen voraus ein grün Spierentonne Seezeichen mit ein broad rot Streifen. Die Backbord lies auf die secondary Kanal. Wie tun wir proceed?

Richtige Antwort: c) Drehen nach Steuerbord, verlassend die Seezeichen nach Backbord.

Warum sie richtig ist

Grün mit ein rot Streifen ist main Kanal nach Backbord. Die secondary lies nach Steuerbord, also drehen Steuerbord und lassen die Seezeichen nach Backbord.

IALA-Weltregionen: Region A umfasst Europa (einschließlich Spanien), Afrika, Ozeanien und Asien (außer Japan, Südkorea und Philippinen); von See einlaufend bleiben ROTE Tonnen (Zylinder/cilindro) an BACKBORD (babor) und GRÜNE (Kegel/cono) an STEUERBORD (estribor). Region B umfasst Amerika (Nord-, Mittel- und Südamerika), Japan, Südkorea und die Philippinen; dort sind die Lateralfarben umgekehrt (GRÜN an Backbord und ROT an Steuerbord beim Einlaufen), während die Formen (Zylinder an Backbord, Kegel an Steuerbord) sowie Kardinal-, Einzelgefahren-, Mittefahrwasser- und Sonderzeichen identisch bleiben.

Warum die anderen falsch sind

• a) Main Kanal.
• b) Nicht ein Backbord Seezeichen.
• d) Nicht Einzelgefahr.

So löst du die Frage in der Prüfung

1. Secondary: lassen die Seezeichen die andere Fahrt.

Herkunft dieser Frage

• Ministerio de Transportes (Madrid) · 2026 · Convocatoria de junio · PER Test 1 · Frage 13 Offizieller Fragebogen · Offizieller Lösungsschlüssel
• Ministerio de Transportes (Madrid) · 2026 · Convocatoria de junio · PER Test 2 · Frage 15 Offizieller Fragebogen · Offizieller Lösungsschlüssel

Vorschriften

• IALA R1001, Maritimes Betonnungssystem, Ausg. 2.0

Ausprobieren: Ansteuerung nach Tonnen

Prüfung durch einen Ausbilder steht noch aus. Maschinelle Übersetzung, ungeprüft.

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